粤公网安备 44011302004783号 MPCC豪掷2.28亿美元订新船，锁定1.4亿租赁大单！
新媒网跨境获悉，挪威奥斯陆上市的MPC集装箱船公司（MPCC）近期动作频频，在船队更新与融资布局上迈出重要步伐。该公司与中国泰州三福船舶工程有限公司正式签约，订购4艘现代化4500标准箱集装箱船，总投资额约2.28亿美元。根据计划，这批新船将于2027年下半年陆续交付。值得注意的是，合同还包含额外船舶的优先选择权，为未来船队扩展预留了空间。
更令人关注的是，这批新船在建造阶段就已锁定长期租约。新媒网跨境了解到，MPCC已与全球知名班轮公司达成协议，每艘船均获得为期三年的稳定租赁合同。仅这批租赁业务，预计将为公司带来约1.4亿美元的总收入和1亿美元的息税折旧摊销前利润（EBITDA）。
技术层面，新船体现了航运业绿色转型的最新趋势。船舶设计采用多项节能技术，并预先配置双燃料系统结构，未来可直接改装使用氨或甲醇等清洁燃料。这不仅显著降低单箱运营成本——据测算较市场现有同类船舶低约50%，也切实响应了全球航运业减排的迫切需求。MPCC通过此举，持续推动船队向现代化、环保化方向升级。
在融资策略上，MPCC展现了成熟的资本运作能力。新媒网跨境注意到，公司近期成功拓展了多元化融资渠道：一方面获得德国复兴信贷银行旗下出口信贷机构KFW-IPEX提供的5200万美元贷款；另一方面与德意志银行达成5000万美元融资协议，该协议还包含最高可达2.5亿美元的可扩展融资额度（即"手风琴"条款）。这两笔贷款均以现代生态船舶作为抵押物，其灵活的融资结构为公司把握市场机遇提供了有力支撑。尤为难得的是，在积极融资的同时，MPCC仍保持审慎的财务策略，目前旗下仍有27艘船舶处于无负债状态。
船队结构优化也在同步进行。公司决定以3150万美元总价出售三艘船龄约18年的1300标准箱船舶。这些船舶被视为非核心资产，出售行为符合其聚焦现代化船队的长期战略。交易完成后，预计将减少约1000万美元的租金收入积压，但资产净值仍稳定在每股25-26挪威克朗区间。与此同时，MPCC高效完成了旗下四艘船舶（AS Serena, AS Sophia, AS Angelina 和 AS Penelope）的租约更新，与顶级班轮公司签订了为期约两年的新租约，反映出当前租船市场的持续活跃。
基于上述业务进展，MPCC更新了其远期合同覆盖率和财务指引。目前公司租约覆盖率为：2025年达100%，2026年为88%，2027年保持在34%。2025年财务预期同步调整：收入指引维持4.85亿至5亿美元不变，而息税折旧摊销前利润（EBITDA）预期则上调至3.2亿至3.35亿美元区间，高于此前预估的3.05亿至3.25亿美元。
"这一系列举措标志着我们船队更新战略取得实质性推进。"MPCC首席执行官康斯坦丁·巴克（Constantin Baack，挪威籍）向新媒网表示，"它们不仅展现了我们与全球顶级班轮公司达成高附加值交易的能力，更重要的是保障了船队资产的长期稳定运营，为股东创造可持续价值。"新媒网跨境认为，MPCC在船舶技术迭代与财务稳健性上的平衡布局，为航运企业应对行业变革提供了可借鉴的实践路径。
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