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中东地区，这片连接亚非欧大陆的广袤土地，正以其独特的区位优势和蓬勃发展的经济活力，日益成为全球瞩目的焦点。近年来，伴随经济多元化战略的深入推进，中东多国在航空、物流、旅游等领域展现出强劲的增长势头，对航空装备的需求也随之提升。特别是在活塞式内燃航空发动机这一特定市场，其发展动态不仅反映了区域航空工业的演变，也为中国跨境行业观察者提供了重要的参考视角。

根据2025年最新的市场分析，中东地区用于飞机的活塞式内燃发动机市场预计将呈现温和增长。尽管该市场在过去一段时间内经历了波动，但在新的发展周期中，其消费量和市场价值有望逐步回升。

市场概览：温和复苏，潜力犹存

2024年，中东地区航空活塞发动机的消费量约为3.6万台，市场价值达到59亿美元。与前几年相比，这一数据有所下降，反映出市场在调整期的态势。不过，展望未来十年，即从2024年至2035年，市场预计将迎来一个向上的消费趋势。预计到2035年末，该市场的交易量将达到3.7万台，复合年增长率（CAGR）约为0.1%。在价值方面，同期市场价值预计将增至61亿美元，复合年增长率约为0.3%（按名义批发价格计算）。这种温和的增长预期，表明市场正在逐步走出低谷，并有望实现稳健发展。

消费市场：沙特阿拉伯主导，阿曼人均消费突出

在2024年，中东地区活塞式内燃航空发动机的消费量约为3.6万台，较上一年下降了13.4%。总体而言，过去一段时期内，该地区的消费量呈现出明显的下降趋势，曾一度在2015年达到14.2万台的峰值，但在随后的年份中未能恢复之前的增长势头。

从市场价值来看，2024年中东航空活塞发动机市场收入大幅降至59亿美元，较上一年减少了25.7%。这一数字综合反映了生产商和进口商的总收入。回顾历史，消费价值在2015年曾达到366亿美元的高点，但自2016年起，市场未能重拾增长动力。

各国消费概况

中东地区各国在航空活塞发动机消费方面表现出显著差异。

沙特阿拉伯在2024年以1.7万台的消费量居于领先地位，其市场价值高达52亿美元，显示出其在区域内的经济体量和航空产业基础。阿曼以9千台的消费量紧随其后，虽然其市场价值为2.86亿美元，但其人均消费量却在中东地区表现突出。以色列则以3.4千台的消费量位列第三。黎巴嫩、约旦、阿联酋和土耳其合计占据了约17%的消费份额。

值得注意的是，从2013年至2024年，黎巴嫩在主要消费国中实现了3.1%的消费量复合年增长率，表现出一定的增长活力。而沙特阿拉伯和阿曼的消费价值年均增长率则分别为-4.9%和-2.7%，以色列为+1.6%。

在人均消费方面，2024年阿曼以每百万人1634台的活塞式内燃航空发动机消费量位居榜首，远超全球平均水平（每百万人98台），这可能与其特定航空需求或市场结构有关。沙特阿拉伯（每百万人451台）、以色列（每百万人345台）和黎巴嫩（每百万人332台）也均高于世界平均水平。然而，从2013年至2024年，阿曼的人均消费量年均收缩6.0%，沙特阿拉伯为-6.7%，以色列为-0.2%，表明人均消费趋势普遍有所放缓。

生产动态：阿曼领跑，区域制造能力逐步显现

2024年，中东地区航空活塞发动机的产量略有下降，达到2.9万台，较前一年减少了4.8%。然而，从更长的时间跨度来看，该地区的生产总量呈现出显著的扩张态势。其中，2020年曾出现生产量飙升1827%的现象，显示出区域内部分国家在特定年份强大的生产爆发力。尽管生产量在2018年达到54.7万台的峰值后有所回落，但整体而言，中东地区仍保持了相当规模的生产能力。

在生产价值方面，2024年航空活塞发动机的生产总值降至9.27亿美元（按出口价格估算）。尽管这一数字较峰值有所下降，但从长期趋势看，生产价值同样表现出显著的增长。2020年，生产价值增幅高达1781%，与产量的增长趋势相符。市场价值在2018年达到174亿美元的记录高点，但自2019年以来未能恢复之前的强劲势头。

各国生产格局

阿曼在中东地区的航空活塞发动机生产中占据主导地位，2024年产量达到1.7万台，贡献了区域总产量的59%。

阿曼的产量是以色列（3.3千台）的五倍，而沙特阿拉伯则以3.1千台的产量位居第三，占总产量的11%。从2013年至2024年，阿曼的生产量年均增长率为3.2%，以色列为1.5%。然而，沙特阿拉伯的生产量年均下降34.2%，这可能反映了其产业结构的调整或市场策略的变化。阿曼和以色列在航空活塞发动机生产领域的稳定增长，表明这些国家在技术积累和产业布局上持续发力，这对于关注区域供应链的中国企业而言，是值得关注的趋势。

进口趋势：波动中寻求增长，沙特阿拉伯仍是核心市场

2024年，中东地区活塞式内燃航空发动机的进口量在经历两年增长后出现了显著下滑，降至4.5万台，较上一年减少5.7%。尽管如此，从长期来看，进口量保持了相对平稳的态势。2022年，进口量曾出现1091%的爆发式增长，显示出市场需求在特定时期内的强劲释放。历史数据显示，进口量在2016年达到5.6万台的峰值，但自2017年以来，市场未能重拾此前的增长势头。

在价值方面，2024年航空活塞发动机进口额明显下降至12亿美元。然而，从整体趋势看，进口额呈现出温和增长的态势。2022年，进口额增长72%，增速最为显著。进口额在2023年达到20亿美元的峰值，随后在2024年迅速回落。

各国进口情况

沙特阿拉伯在进口结构中占据主导地位，2024年进口量达到3.9万台，占该地区总进口量的87%。

阿联酋（1.8千台）、阿曼（1.4千台）和以色列（1.1千台）则占据了总进口量的较小份额。沙特阿拉伯的进口量在过去一段时间内保持相对平稳。与此同时，阿曼（+50.7%）、以色列（+21.9%）和阿联酋（+4.8%）的进口量则呈现出正增长。特别地，阿曼以50.7%的年均复合增长率成为中东地区增长最快的进口国，其进口份额显著增加。

在进口价值方面，沙特阿拉伯以7.51亿美元的进口额居于中东地区首位，占总进口额的62%。阿联酋以1.58亿美元的进口额位居第二，占13%。阿曼则以6%的份额紧随其后。从2013年至2024年，沙特阿拉伯的进口额年均下降1.3%，而阿联酋和阿曼的进口额则分别以19.1%和55.7%的年均速度增长，显示出这些国家对航空活塞发动机的需求在价值层面的强劲提升。

进口价格变动

中东地区活塞式内燃航空发动机的平均进口价格在2024年为每台2.7万美元，较上一年大幅下降了35.5%。尽管价格出现明显回落，但从长期趋势看，进口价格总体呈现出小幅增长。2021年，进口价格曾经历551%的显著增长，达到每台25.7万美元的峰值。然而，自2022年起至2024年，进口价格保持在一个相对较低的水平。

主要进口国之间的平均价格存在显著差异。2024年，阿联酋的进口价格最高，达到每台8.9万美元，而沙特阿拉伯的进口价格相对较低，为每台1.9万美元。从2013年至2024年，阿联酋的进口价格年均增长13.7%，而其他主要进口国的价格增幅则较为温和。这种价格差异可能反映了各国对不同型号发动机的需求、采购渠道以及市场议价能力的不同。

出口格局：沙特阿拉伯领衔，区域贸易活力增强

2024年，中东地区活塞式内燃航空发动机的出口量约为3.8万台，较上一年增长了3.8%。总体来看，出口量表现出强劲的增长韧性。2020年，出口量曾出现3592%的爆发式增长，显示出区域内某些国家在特定时期强大的出口能力。尽管出口量在2018年达到52.6万台的峰值后有所回落，但从2019年到2024年，出口量保持在一个相对稳定的水平。

在价值方面，2024年航空活塞发动机的出口额显著收缩至7.84亿美元。然而，从长期趋势看，出口额呈现出强劲的扩张态势。2020年，出口额较上一年增长了185%，增速最为显著。出口额在2023年达到9.74亿美元的峰值，随后在2024年迅速下降。

各国出口表现

2024年，沙特阿拉伯以2.6万台的出口量成为活塞式内燃航空发动机的主要出口国，占据了总出口量的68%。

阿曼以9.6千台的出口量紧随其后，占据总出口量的25%。土耳其（1.3千台）和以色列（1千台）分别占据了总出口量的5.8%。从2013年至2024年，沙特阿拉伯的航空活塞发动机出口量年均增长率为13.2%。同期，阿曼（+49.3%）、以色列（+29.3%）和土耳其（+28.2%）的出口量也呈现出积极增长。阿曼以49.3%的复合年增长率成为中东地区增长最快的出口国，其在总出口中的份额显著增加。

在出口价值方面，沙特阿拉伯仍是中东地区最大的航空活塞发动机供应国，2024年出口额为4.95亿美元，占总出口的63%。阿曼以2.32亿美元的出口额位居第二，占30%。以色列以2.8%的份额紧随其后。从2013年至2024年，沙特阿拉伯的出口额年均增长9.2%，而阿曼和以色列的出口额则分别以30.4%和33.6%的年均速度增长，表明这些国家在出口价值方面表现出强劲的竞争力。

出口价格趋势

中东地区活塞式内燃航空发动机的出口价格在2024年为每台2万美元，较上一年下降了22.4%。总体而言，出口价格持续呈现显著收缩态势。2021年，出口价格曾出现15420%的惊人增长，达到每台22.2万美元的峰值。然而，自2022年起至2024年，出口价格保持在一个相对较低的水平。

主要供应国之间的价格存在明显差异。在主要供应商中，阿曼的出口价格最高，达到每台2.4万美元，而土耳其的出口价格相对较低，为每台838美元。从2013年至2024年，以色列的出口价格年均增长3.4%，而其他主要出口国的出口价格则有所下降。这种价格差异可能与发动机类型、技术含量、市场定位以及贸易协议等多种因素有关。

展望与建议：抓住中东航空市场的新机遇

中东地区的航空活塞发动机市场，尽管在过去几年经历了调整和波动，但其整体规模和未来增长潜力依然不容小觑。随着区域内各国经济的持续发展和航空产业的升级需求，这一市场有望在未来十年实现温和而稳定的增长。特别是沙特阿拉伯和阿曼等国在消费和生产方面的突出表现，以及各国之间在贸易流向和价格上的差异，都为中国跨境行业从业者提供了丰富的市场信息。

对于国内相关从业人员而言，持续关注中东航空市场的发展动态至关重要。这不仅包括活塞式内燃航空发动机本身的供需变化，也涵盖了航空维修、零部件供应、技术服务以及相关基础设施建设等多元化需求。

• 市场细分洞察：深入研究中东各国具体的航空产业发展规划和需求特点，例如，民用航空、通用航空、特殊用途航空器等不同领域对发动机的需求差异。
• 本地化合作：积极探索与中东本地企业建立合作关系，通过技术交流、合资生产、服务外包等形式，共同开发市场，实现互利共赢。
• 产品与服务创新：针对中东市场的气候条件、运行环境和技术标准，提供符合当地需求的定制化产品和创新服务，提升竞争力。
• 供应链优化：关注中东地区在全球航空供应链中的位置变化，探索如何优化物流、仓储和配送体系，提高响应速度和效率。

中东地区正处于转型升级的关键时期，其航空市场蕴藏着巨大的发展机遇。中国跨境从业者应保持务实理性的态度，深入分析市场数据，把握发展趋势，积极探索合作路径，共同促进区域航空产业的繁荣发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/middle-east-air-oman-per-capita-16x.html