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中东及北非（MENA）地区，作为全球经济版图中日益活跃的一极，其基础设施建设和工业发展正持续吸引着世界的目光。从宏大的城市规划到能源项目的推进，再到现代物流网络的搭建，重型机械设备扮演着不可或缺的角色，其中，卡车起重机便是支撑这些发展的重要力量。了解这一区域卡车起重机市场的动态，对于关注国际工程、机械制造和跨境贸易的国内相关从业者而言，具有重要的参考价值。

近期，海外报告显示，2024年MENA地区的卡车起重机市场经历了一定调整。当年该地区的消费量下降至约5300台，市场总价值也随之缩减至9.96亿美元。尽管面临这样的短期波动，但展望未来，市场仍被预期将逐步回暖。报告预计，到2035年，该地区的卡车起重机需求量或将达到约5800台，市场价值也有望攀升至12亿美元。

在这一区域市场中，土耳其的地位尤为突出，不仅是主要的消费国，也是该地区卡车起重机的主要生产国。同时，区域内的贸易往来也呈现出活跃态势。2024年，MENA地区卡车起重机的进口总额达到6.97亿美元，其中沙特阿拉伯、土耳其和阿联酋是主要的进口力量。而在出口方面，总价值为3700万美元，土耳其依然是主要的供应方。值得注意的是，不同国家间的平均进口价格差异较大，例如沙特阿拉伯的平均进口价格显著高于其他一些国家。

这些数据描绘了MENA地区卡车起重机市场在过去一年中的具体表现，也为我们理解其未来的发展趋势提供了线索。

市场前景展望

随着MENA地区对卡车起重机需求的持续增长，预计未来十年，该市场将逐步走出当前的调整期，步入温和的增长通道。预测显示，从2024年到2035年，市场销量或将以年均0.8%的速度增长，到2035年末，总销量有望达到5800台。

从市场价值来看，同期的年均增长率预计将达到1.7%。这意味着，到2035年末，以名义批发价格计算的市场总价值，或将达到12亿美元。这表明，尽管数量增长相对平稳，但随着技术的进步和产品结构的优化，市场价值的提升空间仍然存在。

消费市场分析

MENA地区卡车起重机消费动态

2024年，MENA地区的卡车起重机消费量出现了自2021年以来的首次下降，同比减少了7.4%，总计约5300台。在此之前，该市场曾连续两年保持增长。从整体趋势来看，近年来该地区的消费量保持在一个相对平稳的水平。回顾历史，消费量曾在某一时期达到过7.1万台的峰值。从2015年到2024年，消费量的整体增长速度有所放缓。

在市场营收方面，2024年MENA地区的卡车起重机市场总营收显著收缩至9.96亿美元，较前一年下降了19.4%。这一数字反映的是生产商和进口商的总收入（不含物流、零售营销成本及零售商利润）。尽管近期有所回调，但从长期视角看，该地区的消费市场曾呈现出一定的扩张态势，并一度达到50亿美元的营收峰值。从2021年到2024年，市场营收的增长速度同样有所放缓。

主要消费国概览

在MENA地区，土耳其在卡车起重机消费量方面占据主导地位。2024年，土耳其的消费量达到约3100台，占整个区域总消费量的59%。这一数字远超位列第二的阿拉伯联合酋长国（约692台）五倍之多。以色列以约278台的消费量位居第三，占据5.2%的市场份额。

从2013年到2024年，土耳其的年均消费量增长率为1.9%。同期，阿联酋的年均增长率为0.7%，而以色列则实现了27.0%的显著增长。

从市场价值来看，土耳其以4.83亿美元的规模遥遥领先。阿联酋以1.25亿美元位居第二，紧随其后的是沙特阿拉伯。

从2013年到2024年，沙特阿拉伯的市场价值年均增长率达到10.6%，表现出强劲的增长势头。

在2024年，人均卡车起重机消费量较高的国家包括卡塔尔（每百万人84台）、阿拉伯联合酋长国（每百万人68台）和阿曼（每百万人38台）。这通常反映出这些国家在基础设施投资方面的力度与人口规模的相对关系。

在主要消费国中，以色列的人均消费量增长最为显著，从2013年到2024年的复合年均增长率达到24.8%。其他主要消费国的人均消费增长则相对温和。

生产状况一览

MENA地区卡车起重机生产动态

2024年，MENA地区的卡车起重机产量下降了1.3%，至约3300台，这已是连续第四年出现下滑。此前，该区域的产量曾经历连续四年的增长。总体而言，该地区的卡车起重机生产规模呈现出温和的增长态势。产量增长最显著的时期是2020年，当年产量激增了10778%。历史数据显示，产量曾达到37.7万台的峰值。然而，从2021年到2024年，生产增长未能延续此前的强劲势头。

以出口价格估算，2024年卡车起重机的生产总值显著缩减至5.05亿美元。尽管近期有所下降，但从长期趋势来看，该地区的生产总值呈现出明显的扩张态势。2020年的增长最为迅猛，生产总值增长了8854%。历史峰值曾达到454亿美元。从2021年到2024年，生产总值的增长未能恢复到之前的水平。

主要生产国概览

土耳其是MENA地区最大的卡车起重机生产国，2024年产量为3000台，占据了区域总产量的93%。其产量远超过第二大生产国阿曼（156台）十余倍。

从2013年到2024年，土耳其的年均产量增长率为1.8%。土耳其作为连接欧亚的桥梁，其成熟的工业基础和对周边市场的辐射能力，使其在区域生产中占据举足轻重的地位。

进口市场剖析

MENA地区卡车起重机进口动态

在经历了三年的增长之后，2024年MENA地区卡车起重机进口量显著下滑，同比减少13.4%，至约2400台。从整体趋势来看，该地区近年来进口量有所缩减。历史上，进口量在2014年曾出现高达1960%的惊人增长，并达到6.8万台的峰值。然而，从2015年到2024年，进口量的增长速度有所放缓。

在价值方面，2024年卡车起重机进口额显著增长至6.97亿美元。总体而言，进口价值呈现出温和的增长态势。增长最快的时期发生在2023年，进口额增长了81%。在分析期间，进口额在2024年达到了峰值，预计在不久的将来仍将保持稳健增长。

主要进口国概览

2024年，阿拉伯联合酋长国是主要的卡车起重机进口国，进口量为710台，占总进口量的30%。以色列（279台）位居第二，占12%的份额，紧随其后的是卡塔尔（11%）、沙特阿拉伯（9.3%）、土耳其（8.3%）、埃及（6.6%）、阿曼（5.1%）和阿尔及利亚（4.8%）。

阿联酋在进口量上呈现出相对平稳的趋势。与此同时，以色列、卡塔尔、沙特阿拉伯和土耳其的进口量均实现了正增长。其中，以色列以26.0%的年均复合增长率成为MENA地区增长最快的进口国。相比之下，阿曼、埃及和阿尔及利亚在同期则呈现下降趋势。在市场份额方面，以色列、阿联酋、卡塔尔、沙特阿拉伯和土耳其的市场份额显著提升，而阿尔及利亚的市场份额则有所缩减。

从进口价值来看，沙特阿拉伯（1.95亿美元）、土耳其（1.46亿美元）和阿拉伯联合酋长国（1.18亿美元）是MENA地区最大的卡车起重机进口市场，合计占据了总进口额的66%。

在主要进口国中，沙特阿拉伯的进口价值增长最为迅猛，复合年均增长率达到16.8%。这可能与其正在推进的大型基建项目对高性能起重机的需求有关。其他主要进口国也呈现出较为温和的增长态势。

进口价格分析

2024年，MENA地区卡车起重机的平均进口价格为每台29.4万美元，较上一年增长了33%。总体来看，进口价格呈现出温和的增长趋势。2015年，进口价格曾出现2020%的显著增长。在分析期间，进口价格在2024年达到历史新高，预计短期内仍将保持稳定增长。

不同进口国之间的价格差异显著。在主要进口国中，沙特阿拉伯的平均进口价格最高，达到每台87.8万美元，这可能反映其对高端或特定型号起重机的需求。而以色列的平均进口价格则相对较低，为每台11.2万美元。这种差异可能与各国的采购策略、项目需求、产品规格以及市场议价能力等因素相关。

从2013年到2024年，埃及的进口价格增长最为显著，复合年均增长率为16.2%，其他主要进口国的价格增长则相对平稳。

出口市场透视

MENA地区卡车起重机出口动态

2024年，MENA地区的卡车起重机出口量增至326台，较上一年增长了4.2%。整体而言，该地区的出口量呈现出温和增长。2020年，出口量曾出现99226%的惊人增长，达到35.7万台的峰值。然而，从2021年到2024年，出口增长未能持续此前的强劲势头。

在价值方面，2024年卡车起重机出口总额降至3700万美元。从2013年到2024年的十余年间，出口总值呈现出温和的增长，平均年增长率为1.0%。然而，在分析期间，出口价值也出现了明显的波动。根据2024年的数据，出口额较2022年下降了14.7%。2019年，出口增长最为迅速，增幅达70%，并达到5200万美元的峰值。从2020年到2024年，出口增长未能恢复到之前的水平。

主要出口国概览

2024年，土耳其（116台）、阿曼（69台）、科威特（51台）和阿拉伯联合酋长国（18台）是主要的卡车起重机出口国，合计占总出口量的78%。紧随其后的是巴林（12台）、约旦（11台）、摩洛哥（10台）、沙特阿拉伯（8台）、黎巴嫩（8台）和突尼斯（6台）。

从2013年到2024年，在主要出口国中，阿曼的出货量增长最为显著，复合年均增长率为23.1%。其他主要出口国的增长速度则相对温和。

从出口价值来看，土耳其以1900万美元的出口额，占据MENA地区卡车起重机出口总额的52%，依然是最大的供应国。阿曼以560万美元位居第二，占15%的份额。阿联酋位居第三，占11%的份额。

从2013年到2024年，土耳其的出口价值年均增长率为4.2%。同期，阿曼的年均增长率为16.9%，而阿联酋则下降了3.4%。

出口价格分析

2024年，MENA地区卡车起重机的平均出口价格为每台11.5万美元，较上一年下降了12%。在分析期间，出口价格总体呈现出相对平稳的趋势。出口价格增长最显著的时期是2021年，当年价格较前一年飙升了147503%。然而，历史最高价是在2019年，达到每台14.5万美元；从2020年到2024年，出口价格未能恢复到此前的峰值。

主要出口国之间的平均价格差异显著。2024年，在主要供应国中，阿拉伯联合酋长国的平均价格最高，达到每台23.4万美元。而巴林的平均价格则相对较低，为每台3100美元。这反映了不同国家在出口产品类型、品质、品牌溢价以及市场定位上的差异。

从2013年到2024年，约旦的出口价格增长最为显著，复合年均增长率为21.0%。其他主要出口国的价格增长则相对温和。

对国内跨境从业者的启示

MENA地区的卡车起重机市场，虽然在2024年经历了一定程度的波动，但其长期增长的潜力依然值得关注。对于国内从事重型机械制造、工程承包、贸易出口等领域的跨境从业者来说，深入理解这一市场的消费结构、生产格局、进出口动态及价格走势至关重要。

土耳其作为区域内的生产和消费双重支柱，其市场变化对整个区域具有风向标意义。沙特阿拉伯、阿联酋等海湾国家因其雄心勃勃的基础设施和多元化经济发展计划，对高端、定制化起重设备的需求或将持续旺盛，尽管可能伴随着更高的进口价格。同时，以色列、卡塔尔等国家在特定领域或人均消费上的突出表现，也为细分市场的开拓提供了思路。

鉴于当前的市场趋势和未来展望，国内相关企业可以：

1. 加强市场调研： 持续关注MENA地区各国具体的基建项目规划、产业政策和投资动向，精准把握市场需求。
2. 优化产品策略： 针对不同国家和项目的需求特点，提供差异化的产品和解决方案，例如为高端市场提供更智能、环保的起重设备，或为成本敏感型市场提供高性价比产品。
3. 深化区域合作： 考虑与土耳其等区域内主要生产和贸易伙伴建立更紧密的合作关系，共同开拓市场。
4. 关注价格变动： 密切跟踪进出口价格差异，合理规划采购和销售策略，提高利润空间。

MENA地区市场的复杂性与机遇并存，唯有通过持续学习和适应，国内跨境从业者才能更好地融入并把握这一充满活力的市场。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/mena-truck-crane-12b-by-2035-saudi-878k.html