中东起重设备:2035年2203亿!中国跨境新风口!

中东及北非(MENA)地区,作为全球经济版图中日益活跃的一环,正通过一系列基础设施建设、工业扩张和城市化进程,展现出蓬勃的发展活力。在这一背景下,用于起重、搬运等重型作业的设备需求自然水涨船高。例如,各类起重机、移动式升降平台、跨运车以及带起重装置的工程车辆,在区域内的港口物流、能源开发、大型工程项目乃至城市建设中都扮演着不可或缺的角色。深入了解这一市场的动态,对于中国跨境行业的参与者来说,具有重要的参考价值。
根据近期掌握的市场信息,2024年,中东及北非地区对这类设备的需求总量约为300万台,市场总价值达到1666亿美元。其中,科威特在该区域的市场消费量与生产量上均占据主导地位,其消费量占比高达69%。展望未来,这一市场预计将继续保持稳健增长态势,到2035年,市场规模预计将达到340万台,总价值有望攀升至2203亿美元。这意味着从2024年到2035年,该市场的销量年复合增长率(CAGR)预计为1.1%,而市场价值的年复合增长率则有望达到2.6%。
中东及北非地区起重设备市场消费态势
2024年,中东及北非地区起重设备的总消费量接近300万台,与前一年大致持平。尽管消费量在过去一段时间内呈现出相对平缓的趋势,但历史数据显示,其消费量曾在2016年达到1100万台的峰值。从2017年到2024年,消费量虽未能重拾此前的高速增长,但市场价值却呈现出显著增长。
具体来看,2024年该市场总价值达到1666亿美元,较前一年增长了6%。这反映出市场对起重设备的需求持续旺盛,且单价可能有所提升。
| 国家/地区 | 2024年消费量 (万台) | 2013-2024年平均年增长率 (量) | 2024年消费价值 (亿美元) | 2013-2024年平均年增长率 (值) | 2013-2024年人均消费增长率 | 
|---|---|---|---|---|---|
| 科威特 | 210 | +1.5% | 1155 | +27.1% | 相对稳定 | 
| 黎巴嫩 | 81.8 | +0.8% | 450 | +26.3% | -0.1% | 
| 沙特阿拉伯 | - | +5.0% | - | +30.4% | +3.1% | 
科威特在区域内的起重设备消费市场中占据了绝对主导地位,2024年消费量达到210万台,占据总量的69%。其消费量是第二大消费国黎巴嫩(81.8万台)的三倍之多。从2013年到2024年,科威特的消费量平均每年增长1.5%,而市场价值的平均年增长率更是高达27.1%,显示出其在起重设备领域强劲的经济驱动力。
黎巴嫩在2024年的消费量也达到了81.8万台,其市场价值平均年增长率为26.3%。沙特阿拉伯虽然具体消费量数据未提供,但其在2013年至2024年间实现了5.0%的平均年消费量增长和30.4%的平均年市场价值增长,展现出巨大的市场潜力。值得关注的是,沙特阿拉伯的人均消费增长率也达到了3.1%,体现出其经济发展对起重设备需求的持续拉动作用。
中东及北非地区起重设备生产概况
中东及北非地区的起重设备生产在过去三年中持续增长。2024年,该区域的产量增至300万台,较前一年增长0.3%。尽管近年来产量增长幅度较小,但回顾历史,2020年曾出现过高达460%的惊人增长,使得产量达到1900万台的峰值。然而,从2021年到2024年,产量增长趋于平稳。
从价值上看,2024年起重设备的生产总值显著回落至488亿美元。总体而言,该区域的生产价值呈现出明显的收缩趋势。尽管在2021年曾有过9811%的惊人增长,达到1160亿美元的峰值,但从2016年到2024年,生产价值始终保持在较低水平。
| 国家/地区 | 2024年生产量 (万台) | 2013-2024年平均年增长率 (量) | 
|---|---|---|
| 科威特 | 210 | +2.2% | 
| 黎巴嫩 | 81.7 | +0.8% | 
| 沙特阿拉伯 | - | +6.3% | 
在生产层面,科威特同样是区域内的主要生产国,2024年产量约为210万台,占区域总产量的70%。其产量是第二大生产国黎巴嫩(81.7万台)的三倍。从2013年到2024年,科威特的起重设备生产量平均每年增长2.2%。黎巴嫩和沙特阿拉伯也分别实现了0.8%和6.3%的年平均增长率,显示出区域内部分国家在本地制造方面的努力。
中东及北非地区起重设备进口分析
2024年,中东及北非地区起重设备的进口量在经历了连续两年的增长后,首次出现下降,降至3.2万台,较前一年减少了3.6%。总体而言,该地区的进口量在过去一段时间内呈现出显著的下滑趋势。尽管2018年曾出现626%的强劲增长,使进口量达到740万台的峰值,但从2017年到2024年,进口量一直保持在较低水平。
从价值上看,2024年起重设备进口总额小幅增长至22亿美元。总的来说,进口价值呈现温和下降态势。在2023年,进口价值曾实现37%的显著增长。然而,2014年进口额曾高达28亿美元,此后从2015年到2024年,进口额保持在相对较低的水平。
主要进口国家/地区(2024年)
| 国家/地区 | 进口量 (台) | 进口量占比 | 进口价值 (亿美元) | 进口价值占比 | 2013-2024年进口价值平均年增长率 | 
|---|---|---|---|---|---|
| 沙特阿拉伯 | 9500 | 30% | 8.84 | 40% | 相对稳定 | 
| 土耳其 | 8200 | 26% | 5.15 | 23% | +3.6% | 
| 阿联酋 | 5500 | 17% | 2.71 | 12% | +13.6% (价格) | 
| 以色列 | 1700 | 5.3% | - | - | 相对稳定 | 
| 卡塔尔 | 1354 | - | - | - | 相对稳定 | 
| 阿曼 | 1151 | - | - | - | 相对稳定 | 
| 伊拉克 | 854 | - | - | - | 相对稳定 | 
| 阿尔及利亚 | 674 | - | - | - | 相对稳定 | 
| 摩洛哥 | 621 | - | - | - | 相对稳定 | 
| 埃及 | 538 | - | - | - | 相对稳定 | 
2024年,沙特阿拉伯(9500台)、土耳其(8200台)和阿拉伯联合酋长国(5500台)是中东及北非地区主要的起重设备进口国,三者合计占总进口量的72%。从进口价值来看,沙特阿拉伯(8.84亿美元)、土耳其(5.15亿美元)和阿联酋(2.71亿美元)同样位居前列,合计占据总进口价值的77%。土耳其在进口价值方面表现出强劲增长,2013年至2024年间年均增长率为3.6%。
主要进口产品类型(2024年)
| 产品类型 | 进口量 (台) | 进口量占比 | 进口价值 (亿美元) | 进口价值占比 | 2013-2024年进口量平均年增长率 | 2013-2024年进口价值平均年增长率 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 道路车辆安装式起重设备 | 5500 | - | - | - | - | 相对稳定 | 
| 非自走式起重设备(起重机除外) | 5100 | - | - | - | +4.8% | 相对稳定 | 
| 龙门、桥式起重机及运载起重机 | 5000 | - | - | - | - | 相对稳定 | 
| 门式或悬臂式起重机 | 4900 | - | - | - | - | 相对稳定 | 
| 塔式起重机 | 3500 | - | 3.52 | 16% | - | -2.6% | 
| 轮胎式自走式起重机(升降平台除外) | 3300 | - | 7.50 | 35% | - | 相对稳定 | 
| 非轮胎式自走式起重机(升降平台除外) | 2200 | 6.7% | 3.56 | 16% | - | +0.3% | 
| 轮胎式移动升降平台及跨运车 | 1300 | - | - | - | - | 相对稳定 | 
在进口产品类型方面,2024年,道路车辆安装式起重设备、非自走式起重设备(起重机除外)、龙门、桥式起重机及运载起重机、门式或悬臂式起重机、塔式起重机以及轮胎式自走式起重机(升降平台除外)合计占总进口量的约85%。其中,轮胎式自走式起重机(升降平台除外)是进口价值最高的产品类型,达到7.5亿美元,占总进口的35%,其次是非轮胎式自走式起重机(升降平台除外)和塔式起重机,各占16%。值得注意的是,非自走式起重设备(起重机除外)的进口量平均年增长率达到4.8%,显示出其需求的增长。
进口价格趋势
2024年,中东及北非地区的起重设备进口平均价格为每台6.7万美元,较前一年增长7.4%。在过去一段时间内,进口价格呈现出强劲的上涨势头,其中2017年的涨幅最为显著,达到14651%。2024年的进口价格达到了历史高点,预计未来仍将保持增长。
不同产品类型间的价格差异明显。2024年,轮胎式自走式起重机(升降平台除外)的平均价格最高,达到每台22.8万美元,而门式或悬臂式起重机的平均价格较低,约为每台1.3万美元。从2013年到2024年,轮胎式自走式起重机(升降平台除外)的价格增长最为显著,年均增长41.0%。
在主要进口国中,2024年伊拉克的平均进口价格最高,达到每台9.3万美元,而阿曼的平均进口价格相对较低,约为每台2.2万美元。阿联酋在2013年至2024年间的价格增长最为显著,年均增长13.6%。
中东及北非地区起重设备出口分析
2024年,中东及北非地区起重设备的出口量达到7700台,较前一年增长8.9%。然而,从总体趋势来看,出口量呈现出显著下降。尽管2020年曾出现8565%的爆发式增长,使出口量达到1100万台的峰值,但从2021年到2024年,出口量未能重拾强劲增长势头。
从价值上看,2024年起重设备出口额小幅下降至2.8亿美元。总体而言,出口价值在过去一段时间内保持相对平稳。2018年出口价值曾增长21%,达到3.26亿美元的峰值,但从2016年到2024年,出口额一直保持在较低水平。
主要出口国家/地区(2024年)
| 国家/地区 | 出口量 (台) | 出口量占比 | 出口价值 (亿美元) | 出口价值占比 | 2013-2024年出口量平均年增长率 | 2013-2024年出口价值平均年增长率 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 土耳其 | 3900 | 51% | 1.37 | 49% | -31.9% | +3.6% | 
| 阿联酋 | 1039 | 14% | 0.50 | 18% | 相对平稳 | -5.1% | 
| 沙特阿拉伯 | 788 | 10% | 0.36 | 13% | +5.4% | +0.3% | 
| 科威特 | 712 | 9% | - | - | -10.1% | - | 
| 以色列 | 466 | 6% | - | - | -3.0% | - | 
| 阿曼 | 235 | 3% | - | - | +4.8% | - | 
2024年,土耳其是中东及北非地区最大的起重设备出口国,出口量达到3900台,占总量的51%。紧随其后的是阿联酋(1039台)、沙特阿拉伯(788台)、科威特(712台)和以色列(466台),这五个国家合计占总出口量的39%。从出口价值来看,土耳其(1.37亿美元)同样位居榜首,占总出口价值的49%,其次是阿联酋(0.5亿美元)和沙特阿拉伯(0.36亿美元)。值得注意的是,沙特阿拉伯和阿曼在2013年至2024年间,出口量分别实现了5.4%和4.8%的平均年增长率,显示出其在区域出口中的新动能。而土耳其在出口价值上实现了3.6%的年均增长,尽管其出口量有所下降。
主要出口产品类型(2024年)
| 产品类型 | 出口量 (台) | 出口量占比 | 出口价值 (亿美元) | 出口价值占比 | 2013-2024年出口价值平均年增长率 | 
|---|---|---|---|---|---|
| 龙门、桥式起重机及运载起重机 | 1700 | - | 0.58 | - | 相对平稳 | 
| 道路车辆安装式起重设备 | 1400 | - | - | - | 相对平稳 | 
| 非自走式起重设备(起重机除外) | 1300 | - | - | - | 相对平稳 | 
| 轮胎式移动升降平台及跨运车 | 900 | - | - | - | 相对平稳 | 
| 门式或悬臂式起重机 | 900 | - | - | - | +15.4% (量) | 
| 固定支撑式桥式起重机 | 548 | 7.1% | 0.66 | 24% | +8.7% | 
| 塔式起重机 | - | 5.1% | - | - | 相对平稳 | 
在出口产品类型方面,2024年龙门、桥式起重机及运载起重机、道路车辆安装式起重设备、非自走式起重设备(起重机除外)、轮胎式移动升降平台及跨运车和门式或悬臂式起重机是主要的出口产品,合计占总出口量的81%。其中,固定支撑式桥式起重机(6600万美元)、龙门、桥式起重机及运载起重机(5800万美元)和非轮胎式自走式起重机(升降平台除外)(4900万美元)是价值最高的出口产品类型,三者合计占总出口的62%。门式或悬臂式起重机的出口量增长最为显著,年均增长15.4%。固定支撑式桥式起重机在出口价值方面表现突出,年均增长8.7%。
出口价格趋势
2024年,中东及北非地区的起重设备出口平均价格为每台3.6万美元,较前一年下降11.6%。尽管如此,从整体趋势来看,出口价格呈现出显著的上涨。2021年曾出现惊人的166146%的增长。2014年出口价格曾达到每台4.8万美元的峰值,但从2015年到2024年,出口价格未能重拾增长势头。
不同产品类型间的出口价格差异显著。2024年,非轮胎式自走式起重机(升降平台除外)的平均出口价格最高,达到每台18.1万美元,而非自走式起重设备(起重机除外)的平均出口价格较低,约为每台7600美元。从2013年到2024年,道路车辆安装式起重设备的价格增长最为显著,年均增长59.5%。
在主要出口国中,2024年阿曼的平均出口价格最高,达到每台7.2万美元,而以色列的平均出口价格相对较低,约为每台2700美元。土耳其在2013年至2024年间的价格增长最为显著,年均增长52.1%。
对中国跨境行业的启示
中东及北非地区起重设备市场的稳健增长,无疑为中国的跨境贸易和投资提供了新的视角。该地区在基础设施建设、能源转型和工业化升级方面的投入,将持续拉动对各类起重设备的需求。科威特、沙特阿拉伯等国巨大的市场消费潜力和强劲的价值增长,预示着这些国家可能成为中国相关制造企业和供应商重要的目标市场。
同时,土耳其作为区域内主要的出口国,其在某些特定类型起重设备生产上的优势也值得关注。而进口市场对特定类型产品(如轮胎式自走式起重机)的高价值需求,则可能反映了其对高端、高效能设备的需求偏好。
中国企业在关注这些市场数据时,可以考虑以下几个方面:
- 市场细分与精准定位: 针对不同国家和不同设备类型,进行更精细的市场分析,了解具体需求和偏好,开发或调整符合当地市场的产品。
 - 供应链优化: 评估在这些地区的生产布局或分销网络,以更有效地响应市场需求,降低物流成本,提升竞争力。
 - 技术与质量升级: 考虑到部分高价值进口产品可能反映了对先进技术和高质量设备的需求,中国企业可在研发投入和产品质量提升上持续发力,以满足区域内高端市场的要求。
 - 贸易策略调整: 鉴于区域内各国在消费、生产、进出口方面的差异,制定灵活的贸易策略,例如,将沙特阿拉伯和科威特视为主要的销售市场,而将土耳其视为潜在的竞争对手或合作方。
 
总体而言,中东及北非地区的起重设备市场充满了机遇与挑战。对于中国的跨境从业者来说,持续关注这些市场动态,深入分析数据背后的经济驱动力,将有助于更好地把握市场脉搏,制定长远发展战略,实现互利共赢。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/mena-lift-equip-2035-220b-new-op.html








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