中东起重机市场：10年2203亿！掘金新蓝海

中东与北非地区（MENA）作为全球经济版图中的重要组成部分，其基础设施建设和工业发展正持续吸引着世界的目光。在这一区域的蓬勃发展中，起重设备，即我们常说的起重机市场，扮演着不可或缺的角色。这些重型机械是建筑施工、港口物流、能源开发以及各类大型工业项目顺利推进的关键支撑。

进入2025年，全球经济的脉动愈发清晰，对于中东与北非地区的起重机市场，最新的观察与分析也为我们勾勒出未来十年的发展轮廓。根据海外报告的最新数据显示，预计到2035年，中东与北非地区起重机市场的整体规模将呈现稳健增长态势，这不仅预示着该区域在基建领域的持续投入，也为相关产业链的参与者带来了新的机遇与挑战。

市场展望：稳健增长的十年画卷

展望未来十年，中东与北非地区的起重机市场被寄予了稳健增长的厚望。预计从2024年到2035年，该市场的销量将以年均1.1%的速度增长，到2035年末有望达到340万台的规模。与此同时，市场价值的增长更为显著，预计将以年均2.6%的速度提升，到2035年末，市场总价值预计将达到2203亿美元（按名义批发价计算）。

这样的增长预期，无疑是基于该地区经济多元化、人口增长以及大型项目建设等多种因素的综合考量。从数据中我们不难看出，尽管销量的增长相对平缓，但价值的快速攀升，可能预示着市场对高端、高效能起重设备的需求增加，或是单位产品价格的提升。

消费趋势：科威特领跑，区域需求多元

在起重机消费方面，中东与北非地区在2024年的消费总量达到300万台，与前一年基本持平。纵观历史数据，尽管2016年曾达到1100万台的消费峰值，但在2017年至2024年间，消费量保持在一个相对较低但稳定的水平。然而，市场价值却表现出强劲的增长势头，2024年该地区起重机市场价值显著增长至1666亿美元，较前一年增长了6%。这表明，尽管整体销量波动，但市场对高价值产品的需求仍在持续上升。

具体到各国，科威特以210万台的消费量位居榜首，占据了该地区总消费量的约69%，其消费规模是第二大消费国黎巴嫩（81.8万台）的三倍之多。从2013年到2024年，科威特的年均消费量增速达到1.5%，黎巴嫩为0.8%，沙特阿拉伯则以5.0%的年均增速表现出强劲的增长势头。

在消费价值方面，科威特同样以1155亿美元的市场规模独占鳌头，黎巴嫩以450亿美元位居其次。科威特在2013年至2024年间的市场价值年均增长率高达27.1%，黎巴嫩为26.3%，沙特阿拉伯更是达到了30.4%，这反映出这些国家在大型基建和工业项目上的巨大投入。

在人均消费方面，科威特在2013年至2024年间保持相对稳定。而沙特阿拉伯的人均消费量年均增长3.1%，黎巴嫩则略有下降，为-0.1%。这些数据都从侧面印证了各国在经济发展策略和基础设施投资上的差异化路径。

生产概况：地区制造业的韧性

中东与北非地区的起重机生产在2024年达到了300万台，与上一年相比基本没有变化。回顾历史，尽管2020年曾出现生产量飙升460%的惊人增长，达到1900万台的峰值，但在2021年至2024年间，生产增长趋于平稳。

在生产价值方面，2024年起重机生产总值估计为488亿美元（按出口价计算），较前一年有所下降。然而，从长期来看，2021年曾出现9811%的显著增长，并在2015年达到1160亿美元的生产价值峰值。2016年以后，生产价值维持在较低水平。

科威特在起重机生产领域也占据主导地位，以210万台的生产量贡献了该地区总产量的约70%。其生产规模同样是黎巴嫩（81.7万台）的三倍。从2013年到2024年，科威特的年均生产量增长率为2.2%，黎巴嫩为0.8%，沙特阿拉伯则以6.3%的年均增速领跑。这些数据反映了中东与北非地区部分国家在重型机械制造领域的强大实力和持续投资。

进口动态：多元化需求驱动市场活跃

经过2022年和2023年的连续增长，2024年该地区起重设备（包括起重机、移动式起重架、跨运车及带起重装置的卡车）的进口量略有下降，至3.2万台，降幅为3.6%。总体而言，进口量呈现出相对陡峭的下降趋势，尽管在2018年曾出现626%的快速增长。2016年进口量达到740万台的峰值，但在随后的年份中，进口量保持在较低水平。

在进口价值方面，2024年该地区起重机进口总额为22亿美元。尽管整体进口价值略有下降，但在2023年曾实现37%的显著增长。2014年进口价值达到28亿美元的峰值，但从2015年到2024年，进口价值未能恢复到原有水平。

主要进口国家（2024年）

沙特阿拉伯、土耳其和阿拉伯联合酋长国这三大进口国占据了总进口量的三分之二以上。从2013年到2024年，土耳其的进口量年均增长率为4.4%，表现出强劲的增长势头。

在进口产品类型方面，车载起重设备、非自行式起重设备、输送机、龙门吊、桥式起重机、门式或底座式起重机以及塔式起重机等六大类产品，构成了总进口量的三分之二以上。其中，自行式轮胎起重机（不含起重架）在价值上占据最大份额，达到7.5亿美元，占总进口额的35%。这类设备通常用于更灵活的移动作业，体现了市场对高效能、高机动性设备的需求。

进口价格分析：高端设备价值凸显

2024年，中东与北非地区的起重机进口单价达到6.7万美元，较前一年上涨7.4%。总体来看，进口价格呈现出强劲的增长态势，其中2017年曾出现14651%的惊人涨幅。2024年的进口价格达到该审查期内的最高点，预计未来仍将保持增长势头。

不同产品类型之间的进口价格差异显著。2024年，自行式轮胎起重机（不含起重架）的单价最高，达到22.8万美元。而门式或底座式起重机的单价相对较低，为1.3万美元。从2013年到2024年，自行式轮胎起重机（不含起重架）的价格年均增长率最高，达到41.0%。这表明高端、专业化起重设备在市场中的价值不断提升。

不同进口国之间的价格也有明显差异。2024年，伊拉克的进口单价最高，为9.3万美元，而阿曼的单价最低，为2.2万美元。在主要进口国中，阿拉伯联合酋长国的价格年均增长率最高，达到13.6%。

出口格局：土耳其主导，区域协同发展

2024年，中东与北非地区起重设备的出口量约为7700台，较2023年增长8.9%。然而，总体出口量仍呈现出陡峭的下降趋势，尽管2020年曾出现8565%的显著增长，达到1100万台的出口峰值。从2021年到2024年，出口增长未能恢复强劲势头。

在出口价值方面，2024年起重机出口额略微下降至2.8亿美元。总体来看，出口价值呈现相对平稳的趋势，尽管在2018年曾有21%的快速增长。2015年出口价值达到3.26亿美元的峰值，但从2016年到2024年，出口价值保持在较低水平。

主要出口国家（2024年）

土耳其以约3900台的出口量，占据了该地区总出口量的51%，成为主要的起重机出口国。阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、科威特和以色列紧随其后，共同占据了近39%的出口份额。从2013年到2024年，沙特阿拉伯（5.4%）和阿曼（4.8%）的年均出口量增长率呈现正增长，其中沙特阿拉伯是增长最快的出口国。

在出口价值方面，土耳其同样以1.37亿美元的出口额位居榜首，贡献了总出口额的49%。阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯分别位居第二和第三。土耳其在2013年至2024年间的起重机出口价值年均增长率为3.6%。

出口价格分析：特定产品优势明显

2024年，中东与北非地区的起重机出口单价为3.6万美元，较前一年下降11.6%。尽管如此，总体出口价格仍显示出显著的扩张。其中2021年曾出现166146%的惊人增长。2014年出口价格达到4.8万美元的峰值，但在随后的年份中未能保持这一势头。

不同产品类型之间的出口价格差异同样显著。2024年，非自行式起重设备（不含起重架）的单价最高，达到18.1万美元。而除起重机外的非自行式起重设备的平均出口价格较低，为7600美元。从2013年到2024年，车载起重设备的出口价格年均增长率最高，达到59.5%。

主要出口国之间的价格也有显著差异。2024年，阿曼的出口单价最高，为7.2万美元，而以色列的单价最低，为2700美元。在主要出口国中，土耳其的价格年均增长率最高，达到52.1%。

中国跨境视角：把握区域发展脉搏

从上述数据和分析中，我们可以清晰地看到中东与北非地区起重机市场所蕴含的活力与机遇。对于中国的跨境从业人员而言，这无疑是一个值得深入研究和关注的市场。

首先，持续增长的市场价值表明该地区对高质量、高附加值的起重设备需求旺盛。中国企业在高端制造和智能化设备方面正逐步提升竞争力，可以针对性地开发符合当地市场需求的产品。

其次，主要消费国和生产国的集中性，如科威特在消费和生产领域的领先地位，为中国企业提供了明确的市场切入点。了解这些核心市场的具体需求、竞争格局和政策环境，有助于制定更精准的市场策略。

再者，进口结构的多元化和价格波动提示我们，该地区对不同类型、不同价格区间的起重设备都有需求。中国企业既可以深耕高性价比的大众市场，也可以瞄准高单价的专业细分市场，提供定制化解决方案。例如，自行式轮胎起重机的高进口单价，显示了其在该地区市场的巨大潜力。

最后，区域内贸易的活跃性也为中国企业提供了合作与竞争并存的环境。了解土耳其等主要出口国的优势，有助于中国企业评估自身的竞争力，并寻求合作机会，共同拓展第三方市场。

中东与北非地区的基础设施建设热潮仍在持续，能源转型项目、智慧城市建设、港口升级改造等都将持续带动对起重设备的需求。中国的跨境从业者应密切关注这一区域的经济发展规划，特别是各国在“愿景”计划下的具体项目进展，以便及时调整市场策略，把握住这片充满活力的市场带来的新机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/mena-crane-market-220b-by-2035-new-blue-ocean.html