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中东及北非（MENA）地区，以其独特的地理位置和丰富的自然资源，在全球经济版图中扮演着日益重要的角色。近年来，该区域在基础设施建设、城市发展和能源项目等方面的投入持续增加，使得对重型机械设备的需求也随之攀升。其中，塔式起重机和悬臂起重机作为建筑工地上的“巨臂”，其市场动态不仅反映了区域建设的活跃程度，也为全球供应链，特别是中国的工程机械出口企业提供了重要的参考信息。深入了解MENA地区塔式起重机和悬臂起重机市场的消费、生产、进出口及价格趋势，对于中国跨境行业的从业者而言，是把握商机、制定策略的关键一步。

海外报告对中东及北非（MENA）地区的塔式起重机和悬臂起重机市场进行了深入分析，预测其将在未来十年展现出稳健的增长态势。根据预测，尽管2024年市场出现了一定程度的收缩，但预计从2024年至2035年，该市场在销量方面将以年均1.7%的复合增长率（CAGR）增长，最终达到6500台；在市场价值方面，预计将以年均2.8%的复合增长率增长，到2035年市场规模有望达到7.58亿美元。这一增长预期表明，MENA地区的建筑和基础设施项目需求依然旺盛。

从2024年的市场数据来看，土耳其、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国是该区域塔式起重机和悬臂起重机的主要消费国，三者合计占据了总销量的七成左右。在进口方面，沙特阿拉伯以其强劲的需求，成为该地区最大的进口国，占据了总进口价值的41%。值得关注的是，以色列在消费价值和出口量方面均呈现出最快的增长速度。同时，区域内进口和出口价格存在显著差异，例如进口平均价格为每台10.2万美元，而出口平均价格为每台4.3万美元，这反映了市场供需结构和产品附加值的不同。

市场整体展望与消费趋势分析

在持续增长的需求驱动下，中东及北非地区的塔式起重机和悬臂起重机市场预计将开启一个长达十年的上升周期。海外报告预测，到2035年，市场销量将达到6500台，而市场总价值预计将达到7.58亿美元。这预示着该区域建筑行业投资的持续活跃，为相关设备供应商带来了积极的信号。

然而，在2024年，MENA地区的塔式起重机和悬臂起重机消费量出现了自2021年以来的首次下降，同比减少12%，降至5400台，结束了此前连续两年的增长势头。尽管如此，从历史数据来看，2024年的消费量仍达到了80万台的峰值。在市场收入方面，2024年该市场的总收入降至5.6亿美元，较前一年减少了13.6%。

主要国家消费数据概览 (2024年)

注：表格中未提及具体价值的国家，原文未提供具体数据，但列为主要消费国。

在2013年至2024年期间，以色列在起重机消费量方面表现出最显著的增长速度，年复合增长率高达12.4%。而沙特阿拉伯、土耳其和以色列在2024年的市场价值分别达到2.1亿美元、1.53亿美元和6800万美元，三者合计占据了该区域总市场价值的77%。以色列也以10.9%的年复合增长率领跑主要消费国。人均消费方面，2024年巴林以每百万人109台、阿拉伯联合酋长国每百万人62台、卡塔尔每百万人57台的数据位居前列，其中以色列在2013年至2024年间的人均消费增长率达到10.4%。这些数据表明，一些国家虽然绝对消费量不高，但其经济活力和建设需求驱动着高密度的人均起重机使用。

生产格局透视

在生产方面，2024年塔式起重机和悬臂起重机的产量略有增长，达到2500台，比前一年增加了2.9%。尽管如此，整体生产规模相较于历史峰值仍有差距。在2020年，生产增长最为迅猛，比前一年大幅增长了98106%，使得产量达到了200万台的历史高位。然而，从2021年至2024年，生产增长速度有所放缓。从价值来看，2024年该类起重机的生产价值估计为1.96亿美元（按出口价格计算）。在2020年，生产价值也曾达到1361亿美元的峰值，同样在2021年至2024年期间增速有所回落。

从区域内主要生产国来看，土耳其在2013年至2024年期间，塔式起重机和悬臂起重机的年均产量缩减了2.0%。同期，以色列的年均产量下降了13.4%，而科威特则实现了2.7%的年均增长。这表明区域内生产格局正在调整，部分国家在生产能力方面面临挑战。

进口动态观察

经历了连续两年的增长后，2024年中东及北非地区塔式起重机和悬臂起重机的进口量出现显著下滑，同比减少7.9%，降至4000台。总体而言，进口量呈现出急剧收缩的趋势。历史数据显示，2018年进口量增长最为显著，同比增长1630%，达到14.8万台的峰值。然而，从2019年至2024年，进口量未能重拾增长势头。按价值计算，2024年该类起重机的进口额大幅缩减至4.03亿美元。尽管如此，进口额在2023年曾达到65%的增长，是近年来增长最快的一年。2015年进口额曾达到6.38亿美元的峰值，但在2016年至2024年间，进口额维持在较低水平。

主要国家进口数据概览 (2024年)

注：表格中未提及具体价值的国家，原文未提供具体数据，但列为主要进口国。

在2013年至2024年间，沙特阿拉伯的塔式起重机和悬臂起重机进口量年均增长率为2.3%。同期，以色列和阿拉伯联合酋长国也表现出积极的增长态势，年均增长率分别为9.2%和2.2%。以色列更是以9.2%的年均复合增长率成为MENA地区增长最快的进口国。相比之下，土耳其、摩洛哥、埃及和卡塔尔的进口量则呈现下降趋势。沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、以色列和土耳其在总进口市场中的份额显著提升，而埃及和卡塔尔的市场份额则有所减少。

2024年，MENA地区的起重机平均进口价格为每台10.2万美元，较前一年下降了8.9%。尽管如此，从长期来看，进口价格仍呈现温和增长。2019年价格增长最为显著，涨幅达2828%。2022年进口价格曾达到每台13.8万美元的峰值，但在2023年至2024年间有所回落。在主要进口国中，价格存在一定差异，例如土耳其和埃及的进口价格相对较高，分别为每台12.7万美元和12.2万美元，而阿拉伯联合酋长国和卡塔尔则相对较低。

出口市场洞察

2024年，MENA地区的塔式起重机和悬臂起重机出口量激增至1100台，较2023年增长了74%。总体而言，出口量呈现显著增长。2020年是出口增长最快的一年，出口量增长了81784%，达到130万台的峰值。然而，从2021年至2024年，出口量未能持续此前的强劲增长势头。按价值计算，2024年该类起重机的出口额显著下降至4800万美元。尽管出口在2018年曾实现104%的增长，达到7500万美元的峰值，但在2023年至2024年间未能重拾增长。

主要国家出口数据概览 (2024年)

注：表格中未提及具体数据为“N/A”的国家，原文未提供具体数值，但列为主要出口国。部分国家的出口量和出口价值数据原文仅提供总数或相对份额。

以色列是MENA地区塔式起重机和悬臂起重机的主要出口国，2024年出口量达到418台，约占总出口量的38%。科威特以18%的份额位居第二，紧随其后的是阿拉伯联合酋长国、土耳其和巴林。以色列在2013年至2024年间出口增长最快，年复合增长率高达56.6%。同期，埃及、巴林和科威特也表现出积极的增长。然而，阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯的出口量则呈下降趋势。

在出口价值方面，2024年阿拉伯联合酋长国、土耳其和科威特是主要的出口供应国，合计占据了总出口价值的66%。值得一提的是，埃及在主要出口国中，出口价值的年复合增长率最高，达到64.5%。

2024年，MENA地区的起重机平均出口价格为每台4.3万美元，较前一年大幅下降53.8%。整体来看，出口价格呈现深度下跌。2021年价格增长最为显著，增长幅度达198784%。2015年出口价格曾达到每台10.3万美元的峰值，但在2016年至2024年期间，出口价格维持在较低水平。在主要出口国中，价格差异显著。例如，土耳其的出口价格最高，每台10.4万美元，而以色列的出口价格最低，每台1200美元。埃及在2013年至2024年期间的出口价格增长率最为显著，年均增长31.2%。

对中国跨境从业者的启示

中东及北非地区的塔式起重机和悬臂起重机市场，在经历了2024年的短暂回调后，正蓄势待发迎来新的增长周期。对于中国的跨境工程机械企业而言，这一趋势值得深入关注。首先，沙特阿拉伯、土耳其和阿拉伯联合酋长国作为主要的消费国和进口国，其巨大的市场需求蕴藏着广阔的商机。中国企业可以通过加强与这些国家在设备供应、技术合作及售后服务方面的联系，进一步拓展市场份额。

其次，以色列在消费价值和出口量方面的快速增长，以及埃及在出口价值方面的强劲表现，提示我们，该地区内部的市场结构并非一成不变，新兴的增长点正不断涌现。中国企业在制定市场策略时，应充分考虑这些变化，针对性地调整产品布局和销售策略。

再者，进口与出口价格之间的显著差异，以及区域内不同国家之间价格水平的波动，表明市场对不同档次和附加值的产品存在差异化需求。中国企业可以根据自身产品的定位和优势，精准切入细分市场，无论是提供高性价比的通用型起重机，还是满足特定项目需求的高端定制化设备，都有机会获得成功。

总的来说，MENA地区的工程机械市场充满活力，但同时也伴随着价格波动和市场竞争。中国的跨境从业者应保持务实理性的态度，持续关注该区域的经济发展规划、基础设施建设动态以及当地市场的具体需求，以便更好地把握机遇，应对挑战，实现共赢。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/mena-crane-export-74-surge-price-538-drop.html