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中东及北非地区（MENA）作为全球经济版图中日益活跃的一环，其产业发展态势备受关注。这片区域不仅连接欧亚非三大洲，拥有丰富的能源储备，更在全球贸易和供应链中扮演着独特的角色。工业生产的持续升级和基础设施建设的不断推进，都离不开关键零部件的支撑。其中，滚珠和滚柱轴承作为机械设备运行的核心部件，其市场动态无疑是观察区域工业活力的一个重要窗口。了解MENA地区轴承市场的最新数据和发展趋势，对于国内致力于拓展海外市场的跨境从业者而言，具有重要的参考价值。

根据海外报告的最新观察，中东及北非地区（MENA）的滚珠和滚柱轴承市场在2024年出现了一定程度的调整。此前连续三年的增长态势在这一年告一段落，消费量小幅降至18万吨，市场总价值也相应回落至24亿美元。

从区域内部来看，土耳其是该地区轴承市场的重要参与者，无论是消费量还是生产量都占据了主导地位。数据显示，土耳其的消费量超过MENA地区总消费量的一半。与此同时，MENA地区整体上对进口轴承的依赖度较高，2024年进口总量达到11.5万吨，其中土耳其和阿联酋是主要的进口国。相比之下，出口量则相对较小，约为1.9万吨，同样由土耳其贡献了大部分份额。

展望未来，根据海外报告的预测，MENA地区的轴承市场有望继续保持温和增长。预计到2035年，市场消费量将达到19万吨，年复合增长率约为0.5%；市场价值则有望增至29亿美元，年复合增长率约为1.7%。

消费市场概况

中东及北非地区（MENA）的滚珠和滚柱轴承消费市场在2024年呈现出新的变化。数据显示，2024年该地区的轴承消费量下降了2.8%，至18万吨，这是自2020年以来的首次下降，结束了此前连续三年的增长趋势。从2013年至2024年的长期数据来看，MENA地区轴承总消费量年均增长率为2.9%，但其间也伴随着明显的波动。2023年，消费量曾达到19.9万吨的峰值。而从2020年至2024年，消费量的增长速度则略有放缓。

在市场价值方面，2024年MENA地区的轴承市场规模小幅缩减，达到24亿美元，较2023年下降了1.9%。从2013年至2024年，市场价值的年均增长率为2.5%，整体趋势保持一致，但也存在年度间的显著波动。2023年市场价值曾达到25亿美元的高点，随后在2024年略有回落。

各国消费洞察

在MENA地区，土耳其（9.2万吨）依然是轴承消费量最大的国家，占据了总量的约51%。其消费量是排名第二的阿联酋（2.7万吨）的三倍之多。伊朗（2万吨）位列第三，市场份额约为11%。

从2013年至2024年各国的年均消费量增长率来看，土耳其的增长步伐相对稳健。与此同时，阿联酋和伊朗的年均增长率表现更为突出，分别为9.7%和12.6%。

在市场价值方面，土耳其（13亿美元）同样位居首位。紧随其后的是阿联酋（3.16亿美元）和伊朗。在2013年至2024年期间，土耳其的轴承市场价值年均增长1.2%。阿联酋和伊朗则分别实现了7.3%和9.7%的年均增长率。

值得注意的是，从2024年的人均轴承消费量来看，海湾国家表现亮眼。阿联酋以每人2.7公斤位居榜首，阿曼和科威特则分别以每人1.9公斤和1.6公斤紧随其后。从2013年至2024年的人均消费增长来看，伊朗的年复合增长率最高，达到11.2%，而其他主要国家的增长则相对温和。

生产情况分析

2024年，MENA地区滚珠和滚柱轴承的生产量在经历连续六年的下滑后，终于迎来回升，达到8.5万吨。总体来看，生产趋势保持相对平稳。此前，2015年的生产增长最为显著，较上一年增长14%。2017年生产量达到10.3万吨的峰值，但在2018年至2024年期间，生产量一直处于相对较低的水平。

从生产价值来看，2024年轴承的生产价值（按出口价格估算）为11亿美元。整体而言，生产价值趋势也呈现出相对平稳的态势。2017年曾出现最显著的增长，较上一年增长11%，使生产价值达到13亿美元的峰值。从2018年至2024年，生产价值的增长幅度相对较小。

主要生产国

土耳其（6.6万吨）是MENA地区最大的轴承生产国，其产量约占总产量的78%。土耳其的产量是排名第二的阿曼（9600吨）的七倍。科威特（6700吨）位居第三，占总产量的7.9%。

从2013年至2024年，土耳其的年均产量增长率相对温和。而阿曼和科威特的年均增长率则分别为4.9%和4.4%。

进口市场动态

2024年，中东及北非地区（MENA）的滚珠和滚柱轴承进口量连续第二年下降，减少4.7%至11.5万吨，此前曾连续两年保持增长。从2013年至2024年的数据来看，总进口量呈现显著增长趋势，在过去十一年间年均增长5.0%。但在此期间，也出现了明显的年度波动。与2022年相比，2024年的进口量下降了5.0%。其中，2019年进口量增幅最大，增长了63%。回顾整个观察期，进口量在2022年达到12.1万吨的峰值，但从2023年到2024年未能恢复增长势头。

在进口价值方面，2024年轴承进口额小幅缩减至15亿美元。从2013年至2024年，总进口价值年均增长2.5%，同样伴随着年度间的明显波动。2021年进口额增长最为迅速，较上一年增长17%。在观察期内，进口价值于2023年达到15亿美元的峰值，随后在2024年略有下降。

主要进口国

2024年，土耳其（3.8万吨）和阿联酋（3.4万吨）是MENA地区主要的滚珠和滚柱轴承进口国，两国合计占总进口量的63%。伊朗（2万吨）位居其后，占总进口量的17%。沙特阿拉伯（5000吨）、埃及（3100吨）、阿尔及利亚（3000吨）和伊拉克（2600吨）合计占总进口量的12%。

从2013年至2024年，在主要进口国中，伊朗的采购量增长率最为显著，年复合增长率为12.5%，而其他主要进口国的增长步伐则相对温和。

在进口价值方面，土耳其（5.86亿美元）、阿联酋（3.02亿美元）和伊朗（1.59亿美元）在2024年位居榜首，三者合计占总进口价值的72%。在主要进口国中，伊朗的进口价值年复合增长率最高，达到6.9%，其他主要国家的增长则更为平缓。

进口价格走势

2024年，MENA地区的轴承进口均价为每吨12755美元，与2023年基本持平。整体而言，进口价格持续呈现显著下降趋势。2020年曾出现最显著的增长，增幅达23%。2013年进口价格达到每吨16479美元的峰值，但在2014年至2024年期间，进口价格一直处于较低水平。

各国之间的进口价格存在明显差异。在主要进口国中，埃及的进口价格最高，达到每吨23519美元，而伊朗的进口价格则相对较低，约为每吨8033美元。从2013年至2024年来看，沙特阿拉伯的进口价格增长最为显著，年均增长率为3.1%，而其他主要国家的进口价格则有所下降。

出口市场表现

2024年，中东及北非地区（MENA）的滚珠和滚柱轴承出口量在经历连续两年的下滑后，终于迎来回升，达到1.9万吨。从2013年至2024年的整体趋势来看，总出口量呈现显著增长，在过去十一年间年均增长3.1%。然而，在此期间也伴随着明显的年度波动。与2021年的数据相比，2024年的出口量下降了6.0%。回顾整个观察期，出口量在2021年达到2.1万吨的峰值，但在2022年至2024年期间，出口量一直处于较低水平。

在出口价值方面，2024年轴承出口额显著增长，达到2.38亿美元。从2013年至2024年的整体趋势来看，总出口价值呈现温和增长，在过去十一年间年均增长4.1%。同样，在此期间也伴随着明显的年度波动。2021年出口额增长最为显著，增幅达29%。回顾整个观察期，出口量在2024年达到峰值，并且有望在未来保持稳健增长。

主要出口国

2024年，土耳其是MENA地区主要的滚珠和滚柱轴承出口国，出口量达到1.2万吨，约占总出口量的61%。紧随其后的是阿联酋（6700吨），占总出口量的35%。以色列（329吨）则远远落后于主要出口国。

从2013年至2024年来看，以色列的出口量增长最为显著，年复合增长率高达31.8%，而其他主要出口国的增长则相对温和。

在出口价值方面，土耳其（1.73亿美元）依然是MENA地区最大的轴承供应国，占总出口价值的73%。阿联酋（4600万美元）位居第二，占总出口价值的19%。

在2013年至2024年期间，土耳其的轴承出口额年均增长4.6%。阿联酋和以色列的年均增长率分别为1.9%和32.6%。

出口价格分析

2024年，MENA地区的轴承出口均价为每吨12225美元，较2023年下降18.5%。整体而言，出口价格呈现温和增长。2023年出口价格增长最为显著，增幅达38%。在此带动下，出口价格一度达到每吨15001美元的峰值，随后在2024年急剧下降。

主要出口国之间的平均价格存在显著差异。2024年，在主要供应商中，以色列的出口价格最高，达到每吨26525美元，而阿联酋的出口价格则相对较低，约为每吨6889美元。从2013年至2024年来看，以色列的价格增长最为显著，年均增长0.6%，而其他主要出口国的增长则相对温和。

给国内跨境从业者的建议

MENA地区的滚珠和滚柱轴承市场展现出其独特的区域特征和发展潜力。尽管2024年市场有所调整，但长期来看，其整体消费需求和市场价值仍呈现增长态势。对于我们国内的跨境从业者而言，深入理解这一市场的结构和动态至关重要。

首先，土耳其作为区域内的消费和生产大国，其市场地位不可忽视。关注土耳其的产业政策、经济发展以及与国际市场的联动，有助于我们把握进入该市场的关键。其次，阿联酋和伊朗等国的快速增长也预示着新的商业机遇，尤其是在人均消费量和进口需求方面。对于希望开拓新市场的企业，这些国家值得进行更深入的调研。

此外，该地区轴承市场对进口的依赖性较高，这意味着我们的优质产品有机会在此占据一席之地。但同时也要关注各国间的价格差异和竞争格局，制定差异化的市场策略。例如，针对价格敏感型市场，可考虑提供更具成本效益的产品；而对于高附加值需求市场，则应着重推广技术先进、质量可靠的解决方案。

当前全球贸易环境复杂多变，地缘经济格局也在不断调整。MENA地区作为“一带一路”沿线的重要节点，其市场发展与我们的战略布局息息相关。国内相关从业人员应持续关注此类市场动态，紧密跟踪中东及北非地区的工业化进程、基础设施建设规划以及主要经济体的采购需求变化。通过精准的市场分析和灵活的应对策略，我们有望在这片充满活力的市场中，找到新的增长点，实现互利共赢。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/mena-bearings-29b-2035-import-gap.html