润滑油市场跌39%!意大利狂飙47%,中国跨境掘金欧洲!
润滑油添加剂,作为现代工业不可或缺的血液,广泛应用于汽车、船舶、航空航天、机械制造等多个领域,它能有效改善润滑油的性能,延长设备使用寿命,提升运行效率。因此,全球润滑油添加剂市场的动态,对于我们从事跨境贸易、制造业以及相关供应链的中国企业而言,具有重要的参考价值。当前,全球市场正经历显著的波动与调整,深入了解这些变化,有助于我们更好地把握行业脉搏,制定更具前瞻性的策略。
根据海外报告显示,全球润滑油添加剂市场在2024年经历了一次显著的收缩。尽管此前多年保持强劲增长,但在2024年,全球润滑油添加剂的消费量下降了35.3%,达到2500万吨;市场价值也随之减少了39.1%,降至1006亿美元。这一调整引发了行业内的广泛关注。
市场波动与未来展望
尽管2024年市场出现了回调,但行业对润滑油添加剂的长期需求依然看好。随着全球工业化进程的持续推进、汽车保有量的增长以及对高性能润滑油需求的不断增加,市场预计将在未来十年内恢复增长。
海外报告预测,从2024年到2035年,全球润滑油添加剂市场在产量方面预计将以1.3%的复合年增长率(CAGR)扩张,到2035年末市场总量将达到2900万吨。在价值方面,市场预计将以2.7%的复合年增长率增长,到2035年末,市场价值预计将达到1347亿美元。这表明,虽然短期内市场面临挑战,但长期增长潜力依然存在,行业整体呈现出韧性与活力。
这种增长趋势的背后,是全球范围内对高效能、环保型润滑油添加剂需求的不断上升。无论是新能源汽车对特殊润滑需求,还是传统工业设备在严苛工况下对润滑性能的更高要求,都将持续推动添加剂技术的创新与市场需求的扩大。对于中国的跨境从业者而言,这意味着在技术研发、产品出口以及国际合作方面,都将迎来新的机遇。
全球消费格局洞察
在经历连续四年的增长后,2024年全球润滑油添加剂消费量出现下降,达到2500万吨,降幅为35.3%。然而,从更长的时间维度来看,消费量总体呈现出旺盛的扩张态势。回顾历史数据,全球消费量在2023年曾达到3900万吨的峰值,随后在2024年出现显著回落。
与此同时,2024年全球润滑油添加剂市场价值也显著下降,至1006亿美元,较前一年下降了39.1%。此前的消费价值在2023年达到过1650亿美元的峰值,随后也出现了明显缩减。这一变化可能与全球经济周期性调整、工业生产活动放缓以及供应链库存去化等多种因素有关。
主要消费国分析:
| 国家 | 22024年消费量(百万吨) | 占全球份额(%) | 2013-2024年年均增长率(按量) | 2024年市场价值(亿美元) | 2013-2024年年均增长率(按值) |
|---|---|---|---|---|---|
| 意大利 | 14.0 | 57 | +47.3% | 624 | +50.5% |
| 中国 | 2.4 | 约9.6 | +3.2% | 68 | +2.7% |
| 美国 | 1.2 | 4.7 | +1.3% | 35.8 | +3.3% |
从国家层面来看,意大利以1400万吨的消费量,占据全球润滑油添加剂总消费量的57%,继续保持主导地位。值得注意的是,意大利的消费量是排名第二的中国(240万吨)的六倍之多。美国以120万吨的消费量位居第三,占全球总份额的4.7%。
在2013年至2024年期间,意大利的消费量年均增长率高达47.3%,展现出惊人的增长速度。同期,中国的消费量年均增长率为3.2%,美国为1.3%。在市场价值方面,意大利以624亿美元的市场价值遥遥领先。中国以68亿美元位居第二,紧随其后的是美国。从价值增长率看,意大利同样以50.5%的年均增长率领先,中国和美国则分别为2.7%和3.3%。
人均消费量方面,2024年意大利以244公斤/人位居榜首,远高于全球平均3.1公斤/人的水平。法国(7.9公斤/人)、日本(4.1公斤/人)和美国(3.5公斤/人)紧随其后。意大利人均消费量的快速增长,凸显了其在工业生产和相关应用领域对润滑油添加剂的巨大需求,这可能与其高度发达的制造业以及特定产业结构有关。
对于中国企业而言,意大利市场的巨大体量和高增长率,既是潜在的合作机会,也可能意味着该市场内部竞争的激烈。同时,中国作为第二大消费国,其稳定的增长态势也为国内企业提供了坚实的基础。
全球生产动态概览
2024年,全球润滑油添加剂产量在经历了连续11年的增长后,首次出现下降,减少36%,达到2500万吨。不过,从整体来看,该期间的产量仍保持了强劲的增长势头。其中,2023年产量增幅最为显著,较前一年增长了280%。当年产量达到3900万吨的峰值,随后在2024年出现了明显回落。
在价值方面,2024年全球润滑油添加剂生产价值也显著收缩至1003亿美元。总体而言,该期间的生产价值呈现强劲增长。2023年增长速度最为突出,产量价值增长了342%。同样,当年生产价值达到1652亿美元的峰值,随后在2024年出现明显下降。
主要生产国分析:
| 国家 | 2024年产量(百万吨) | 占全球份额(%) | 2013-2024年年均增长率(按量) |
|---|---|---|---|
| 意大利 | 15.0 | 58 | +41.2% |
| 中国 | 2.4 | 约9.2 | +4.9% |
| 美国 | 1.5 | 6.1 | -0.9% |
意大利以1500万吨的产量,占据全球润滑油添加剂总产量的58%,继续在全球生产格局中占据主导地位。其产量远超排名第二的中国(240万吨)六倍。美国以150万吨的产量位居第三,占全球总份额的6.1%。
在2013年至2024年期间,意大利的产量年均增长率高达41.2%。同期,中国的产量年均增长率为4.9%。值得注意的是,美国的产量年均增长率为-0.9%,呈现小幅下降趋势。这反映出不同国家在产业政策、技术升级以及市场需求变化方面存在的差异。
中国作为重要的润滑油添加剂生产国,其产量的稳定增长与国内工业的持续发展紧密相关。这对于中国跨境电商企业而言,意味着在本地供应链端具备一定的优势,可以更好地响应国内外市场需求。
全球进出口贸易概况
国际贸易在润滑油添加剂市场中扮演着重要角色。2024年,全球润滑油添加剂进口量在2021年以来首次增长,达到290万吨,较前一年微增0.6%。在经历2022年和2023年的下降后,全球进口量终于止跌回升。总体而言,进口量呈现相对平稳的趋势。增速最快的是2021年,当年进口量增长了12%,达到320万吨的峰值。
在价值方面,2024年全球润滑油添加剂进口额小幅下降至117亿美元。从2013年到2024年,总进口价值的年均增长率为1.4%,期间出现了一些显著波动。2022年进口额增长17%,达到127亿美元的峰值,随后在2023年和2024年有所回落。
主要进口国分析:
| 国家 | 2024年进口量(千吨) | 2013-2024年年均增长率(按量) | 2024年进口额(亿美元) | 2013-2024年年均增长率(按值) |
|---|---|---|---|---|
| 比利时 | 约800 | +10.1% | 8.02 | +6.4% |
| 中国 | 约500 | 相对平稳 | 10.0 | 相对平稳 |
| 德国 | 约300 | 相对平稳 | 9.44 | 相对平稳 |
| 新加坡 | 约200 | 相对平稳 | 约4.0 | 相对平稳 |
| 美国 | 约200 | 相对平稳 | 约4.0 | 相对平稳 |
| 意大利 | 约150 | 相对平稳 | 约3.0 | 相对平稳 |
| 法国 | 约100 | 相对平稳 | 约2.5 | 相对平稳 |
| 阿联酋 | 约100 | 相对平稳 | 约2.0 | 相对平稳 |
| 韩国 | 约100 | 相对平稳 | 约2.0 | 相对平稳 |
| 日本(少量) | 93 | 相对平稳 | 约0.4 | 相对平稳 |
比利时、中国、德国、新加坡、美国、意大利、法国、阿联酋和韩国这九个主要进口国,占据了全球总进口量的一半以上。日本则占据了较小的市场份额(9.3万吨)。在2013年至2024年期间,比利时的进口量增幅最为显著,年均增长率达10.1%。其他主要进口国的增长速度则较为温和。
从进口价值来看,中国(10亿美元)、德国(9.44亿美元)和比利时(8.02亿美元)是全球最大的润滑油添加剂进口市场,合计占据全球进口总额的23%。比利时在进口价值方面也以6.4%的复合年增长率领先,显示出其作为重要贸易枢纽的地位。
2024年,全球润滑油添加剂平均进口价格为每吨4042美元,较前一年下降3.9%。整体来看,进口价格呈现相对平稳的趋势。2022年平均进口价格增长18%,达到峰值4206美元/吨。此后在2024年有所回落。在主要进口国中,德国的平均进口价格最高,为每吨5159美元,而比利时则相对较低,为每吨2531美元。这可能反映了不同国家在产品结构、采购渠道以及物流成本上的差异。
全球出口贸易概况
2024年,全球润滑油添加剂出口量约为260万吨,较前一年下降8.9%。总体而言,出口量呈现相对平稳的趋势。增速最快的是2021年,当年出口量较前一年增长9.4%,达到300万吨的峰值。此后在2022年至2024年期间,全球出口量未能保持强劲增长势头。
在价值方面,2024年全球润滑油添加剂出口额收缩至108亿美元。从2013年到2024年,总出口价值的年均增长率为1.2%,期间同样出现了一些显著波动。2022年出口额增长16%,达到118亿美元的峰值,随后在2023年和2024年有所回落。
主要出口国分析:
| 国家 | 2024年出口量(千吨) | 占全球份额(%) | 2013-2024年年均增长率(按量) | 2024年出口额(亿美元) | 2013-2024年年均增长率(按值) |
|---|---|---|---|---|---|
| 法国 | 497 | 约19.1 | 相对平稳 | 21 | 相对平稳 |
| 美国 | 481 | 约18.5 | 相对平稳 | 24 | +3.4% |
| 新加坡 | 440 | 约16.9 | 相对平稳 | 18 | 相对平稳 |
| 意大利 | 271 | 11 | 相对平稳 | 约10 | 相对平稳 |
| 中国 | 260 | 10 | 相对平稳 | 约9 | 相对平稳 |
| 比利时 | 172 | 6.6 | +40.1% | 约6 | +37.2% |
| 德国 | 64 | 约2.5 | 相对平稳 | 约4 | 相对平稳 |
| 韩国 | 62 | 约2.4 | 相对平稳 | 约2 | 相对平稳 |
法国(49.7万吨)、美国(48.1万吨)和新加坡(44万吨)是全球最大的润滑油添加剂出口国,合计占全球总出口量的55%。意大利(27.1万吨)、中国(26万吨)和比利时(17.2万吨)紧随其后。德国(6.4万吨)和韩国(6.2万吨)合计占据了总出口量的4.9%。
在2013年至2024年期间,比利时在出口量方面的增长最为显著,年均增长率达40.1%,表现出强大的出口活力。其他主要出口国的增长速度则较为温和。
在出口价值方面,美国(24亿美元)、法国(21亿美元)和新加坡(18亿美元)是2024年出口额最高的国家,合计占据全球出口总额的58%。比利时在出口价值方面同样以37.2%的复合年增长率领先,这印证了其在国际贸易网络中的战略地位和显著增长潜力。
2024年,全球润滑油添加剂平均出口价格为每吨4210美元,较前一年增长6.4%。在过去11年里,出口价格以1.3%的年均速度增长。2022年出口价格增幅最为显著,较前一年增长17%。展望未来,平均出口价格预计将继续保持增长。在主要出口国中,德国的平均出口价格最高,为每吨6180美元,而韩国则相对较低,为每吨2591美元。这反映了各国在产品附加值、品牌影响力及市场定位上的差异。
对中国跨境行业的启示
全球润滑油添加剂市场的波动与未来增长趋势,对于中国的跨境从业者而言,蕴含着多重考量与机遇。
首先,2024年市场的短期收缩,提示我们全球经济环境依然复杂多变,原材料成本、供应链稳定性以及主要消费国的工业政策都可能对行业产生直接影响。中国的跨境企业在进行市场布局时,应更加注重风险管理和多元化策略,避免过度依赖单一市场或产品线。
其次,意大利在消费和生产端的强劲表现,以及比利时在进出口贸易中的高速增长,都表明欧洲在全球润滑油添加剂市场中占据着举足轻重的位置。对于有志于拓展欧洲市场的中国企业而言,深入研究这些国家的产业结构、技术标准和贸易政策至关重要。例如,比利时作为欧盟内部的重要物流和分销中心,可能成为中国产品进入欧洲市场的理想跳板。
再者,中国作为全球第二大润滑油添加剂消费国和重要的生产国,自身市场的稳定增长为国内企业提供了坚实的基础。我们不仅可以满足国内日益增长的需求,也应积极参与国际竞争,提升产品在全球价值链中的地位。通过技术创新,开发更环保、高性能的添加剂产品,是提升竞争力的关键。
最后,润滑油添加剂市场的长期增长预测,特别是对高性能和环保型产品的需求,与中国制造业转型升级的方向高度契合。中国的跨境企业可以通过加强与国际领先企业的技术交流与合作,引进先进生产工艺和研发理念,同时利用自身在产业链上的优势,拓展高附加值产品的出口。关注国际贸易规则的变化、积极参与国际标准的制定,也将有助于中国企业在全球市场中赢得更多话语权。
综上所述,尽管全球润滑油添加剂市场短期内经历了调整,但其长期增长的潜力依然可观。中国的跨境从业者应密切关注这些动态,把握结构性机遇,通过精细化运作和前瞻性布局,在全球市场中实现稳健发展。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/lube-market-crashes-39-italy-surges-47-china-europe.html



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