全球LNG双燃料船队规模将破2660艘！绿色航运正加速

液化天然气（LNG）：航运行业的新兴替代燃料

LNG

液化天然气（LNG）正成为航运行业商业船舶越来越受欢迎的替代燃料。目前，国际海事组织的成员国尚未就航运脱碳路径达成一致的监管决策，该路径需要在削减排放与行业运营需求之间找到平衡。毕竟，全球超过80%的贸易通过海运完成。然而，海运行业并没有停滞，而是正在积极进行技术和能源转型。除了为传统燃料船舶配备先进技术以实现燃料消耗比五年前减少超过40%的目标外，行业也在加速投入配备双燃料引擎的新船，这些引擎能够使用LNG作为燃料。

尽管如此，传统燃料仍占全球现役船队以及订单船队的绝大多数。这点在外媒最新数据显示中得到了体现。截至2026年3月，全球LNG双燃料船队规模已达到1,665艘，另有982艘正在订购中，这一数字大幅扩大了能够以LNG为船用燃料运行的全球船队数量。

不同船型对LNG的采用情况

在当前的造船订单中，LNG继续占据替代燃料的主导地位。其中尤为引人注目的是集装箱运输领域的需求增长。目前在订的LNG船舶将使该领域LNG船队规模翻倍。此外，邮轮运营商、油轮船东以及PCC/RoRo领域也在加速采用LNG燃料。

根据外媒对于数据的研究，全球造船订单中，LNG双燃料船舶约占已安装推进系统容量的四分之一。在所有船型中，安装LNG兼容推进系统的比例显著增加。

例如：

集装箱运输：目前，LNG兼容船舶约占已安装容量的3.8%，而随着现有订单交付完毕，这一比例预计将提升至46.3%。

这一趋势释放了明确信号：无论是订单量还是双燃料技术应用规模，市场对于LNG兼容船舶的需求正在快速攀升。这也反映了技术的日益成熟以及全球燃料供应能力的提升。

LNG在超大型原油运输船（VLCC）领域的应用

超大型原油运输船（VLCC）部分目前在以LNG为船用燃料的细分市场中规模较小，但发展呈增长态势。截至2025年12月，VLCC领域共有22艘已投运的LNG双燃料船舶，另有13艘正在订单中。

绿色转型的未来展望

从目前的情况来看，根据外媒相关数据，LNG仍然是至2050年航空和航运行业最具性价比的替代燃料路径之一。特别是在未来的所有可能监管场景下，它的经济性仍然突出。与此同时，通过将LNG与生物LNG或电子LNG混合，可以进一步提升其竞争力，使LNG燃料船舶在新的监管体制的早期阶段能获得更多的排放合规优势。

与此同时，为了应对新兴法规、适应不断变换的国际市场需求，不少船企也正在积极寻求技术突破，以更好地将LNG应用于不同用途的船舶领域。对于国内的跨境相关人员和航运业者来说，关注这一趋势或能提供新的市场洞察。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/lng-dual-fuel-fleet-to-hit-2660-ships.html