零跑携手Stellantis，欧宝新车将在西班牙量产！

中国电动车企加速布局欧洲制造版图

近年来，随着中国新能源汽车技术的持续突破，国内多家车企正在加快步伐，瞄准欧洲市场的生产基地。这一趋势不仅彰显了中国制造的全球化能力，也为欧洲传统车企与中国企业的合作创造了更多的契机。

零跑汽车牵手Stellantis

近日，零跑汽车宣布通过与Stellantis集团的合作，将在欧洲开展生产业务。Stellantis是全球知名汽车集团，旗下拥有Jeep、菲亚特等多个汽车品牌。双方自2023年开始建立合作关系，Stellantis持有零跑21%的股份。

此次合作中，零跑汽车将助力Stellantis旗下品牌欧宝(Opel)开发全新车型，同时还将在Stellantis位于马德里维拉维尔德的工厂生产多款零跑自有车型。通过共享资源和技术，零跑汽车有望进一步提高在欧洲的市场竞争力。

比亚迪扩张之路

作为去年欧洲市场新能源车的销售冠军，比亚迪正在通过多种渠道加速国际化扩张。据外媒报道，比亚迪正与Stellantis及其他欧洲车企洽谈，计划接管这些企业在欧洲的闲置工厂。

尽管比亚迪在2027年即将投产的匈牙利塞格德工厂已提前筹备中，但其仍对整合欧洲传统品牌的生产设施兴趣浓厚。据悉，比亚迪国际业务副总裁Stella Li表示，Stellantis旗下玛莎拉蒂等高端品牌的生产资源“颇具吸引力”。

小鹏汽车的欧洲战略

与比亚迪一样，小鹏汽车也在将目光投向欧洲关键制造基地。外媒报道称，小鹏正在与德国汽车制造巨头大众等企业接洽，意欲购入其老旧工厂，以便更快地将特斯拉竞品车型推向欧洲市场。

小鹏欧洲东北部总经理Ellis Cheng提到，目前并非所有欧洲工厂都能满足小鹏的产品需求。他指出，不少大众的工厂“相对陈旧”，需进行一定适配才能满足未来新能源汽车的生产标准。

合作共赢还是潜在风险？

在新能源汽车领域，中国车企凭借领先的电池技术、智能驾驶解决方案，以及高效低成本的生产能力，正日益受到欧洲传统车企的青睐。对于那些面临需求低迷、产能利用不足的欧洲工厂而言，与中国车企合作无疑是一个优化生产资源的机会。

然而，部分行业专家也对这一趋势表示担忧。运输与环境组织（Transport and Environment）的高级主管Julia Poliscanova直言：“短期内，双方通过合作共享技术确实能够实现一定的利益最大化。然而，未来的风险在于，一旦中国品牌在欧洲形成认知度并巩固其市场优势，局面可能会难以逆转。”

同时，业内人士警告称，尽管中欧车企的联合研发和资源共享模式有助于推动电动车行业整体发展，但也存在传统车企逐渐失去市场主导权、品牌影响力弱化的可能性。一旦中国品牌在欧洲市场站稳脚跟，本地汽车产业或面临更大的压力。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/leapmotor-teams-with-stellantis-in-spain.html