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在当前全球经济格局下，拉丁美洲及加勒比地区，作为新兴市场的重要组成部分，其工业发展动态备受关注。液压油缸和系统，作为工业生产和基础设施建设中的关键部件，其市场表现往往能反映出区域经济的活力与发展潜力。对于致力于国际化发展的中国企业而言，深入了解这一市场的变化趋势，对于把握合作机遇、优化资源配置具有重要的参考价值。

近期数据显示，拉丁美洲及加勒比地区的液压油缸和系统市场预计在未来十年将持续增长，尽管增速可能趋缓。到2035年，市场规模预计将达到660万台，市场价值有望增至58亿美元。这一增长趋势，与该区域的工业化进程、基础设施投资以及农业、矿业等核心产业的发展密不可分。

市场展望

展望未来，拉丁美洲及加勒比地区的液压油缸和系统市场消费需求有望持续提升。从2024年至2035年，预计市场销量将以每年0.2%的复合年增长率（CAGR）缓慢增长，到2035年，市场总量预计将达到660万台。

同时，从价值层面看，市场预计将以每年1.3%的复合年增长率增长。根据预测，到2035年末，市场价值将达到58亿美元（按名义批发价格计算）。

市场消费情况

去年（2024年），拉丁美洲及加勒比地区的液压油缸和系统消费量在经历八年持续增长后，略有下降，跌至640万台，降幅为5.5%。从2013年至2024年，总消费量年均增长率为1.4%，整体趋势保持一致，期间虽有波动，但总体稳定增长。其中，2020年增幅最为显著，达到6.3%。消费量在2023年达到680万台的峰值，随后在去年有所回落。

在市场价值方面，去年（2024年）该区域液压油缸和系统市场收入大幅增长至50亿美元，较前一年增长了6.6%。这一数字反映了生产商和进口商的总收入。从2013年至2024年，市场价值的年均增长率为2.9%，期间呈现出一定的波动性。去年（2024年）消费水平达到最高点，预计在近期将保持稳步增长。

按国家划分的消费情况

去年（2024年），巴西、墨西哥和多米尼加共和国是该区域液压油缸和系统消费量最大的国家，分别消费了320万台、230万台和28.6万台，合计占据了总消费量的91%。

从2013年至2024年，在主要消费国中，多米尼加共和国的消费量增长速度最快，复合年增长率为3.2%，而其他主要国家的增长速度则相对温和。

从价值来看，墨西哥（26亿美元）、巴西（17亿美元）和多米尼加共和国（2.26亿美元）是拉丁美洲及加勒比地区最大的液压油缸和系统市场，三者总计占市场总额的91%。

在主要消费国中，多米尼加共和国的市场规模在分析期内（2013年至2024年）增长率最高，复合年增长率为5.7%，而其他主要国家的市场增长速度则较为平缓。

去年（2024年），人均液压油缸和系统消费量最高的国家是多米尼加共和国（每千人25台）、萨尔瓦多（每千人24台）和墨西哥（每千人17台）。

从2013年至2024年，在主要消费国中，多米尼加共和国的人均消费量增长速度最为显著，复合年增长率为2.0%，其他主要国家的人均消费量增长则较为温和。

市场生产情况

去年（2024年），拉丁美洲及加勒比地区的液压油缸和系统产量降至550万台，较前一年下降了8.6%。从2013年至2024年，总产量年均增长率为1.3%，趋势相对稳定，期间存在一定波动。2023年产量增幅最为显著，增长了9.7%，达到600万台的峰值，随后在去年有所下降。

从价值来看，去年（2024年）液压油缸和系统生产价值显著增长至45亿美元（按出口价格估算）。从2013年至2024年，总产值年均增长率为3.3%，期间呈现出一定的波动。2022年增速最快，增长了15%。在分析期内，去年（2024年）产量达到历史新高，预计未来几年将继续保持增长。

按国家划分的生产情况

去年（2024年），巴西（270万台）、墨西哥（210万台）和多米尼加共和国（28.4万台）是主要的生产国，其产量合计占总产量的93%。

从2013年至2024年，多米尼加共和国的产量增长最为显著，复合年增长率为3.2%，而其他主要生产国的增长速度则相对温和。

市场进口情况

去年（2024年），液压油缸和系统的进口量迅速增长至120万台，较2023年增长了9.5%。总体而言，进口量呈现温和增长态势。2021年增速最为显著，较前一年增长了54%。进口量在2022年达到140万台的峰值，然而，从2023年至去年，进口量未能恢复增长势头。

从价值来看，去年（2024年）液压油缸和系统进口额增至7.32亿美元。总体而言，进口额实现显著增长。2021年增速最快，较前一年增长了46%。进口额在2022年达到7.39亿美元的峰值，但从2023年至去年，进口额保持在较低水平。

按国家划分的进口情况

去年（2024年），巴西是最大的进口国，进口量约为66.6万台，占总进口量的57%。墨西哥（25.4万台）位居第二，智利（9.6万台）紧随其后。这三个国家合计占据了总进口量的约30%。秘鲁（3.9万台）、阿根廷（3.6万台）和哥伦比亚（3.2万台）分别占总进口量的9.1%。

以下表格展示了去年拉丁美洲及加勒比地区液压油缸和系统主要进口国的概况：

在2013年至2024年期间，巴西的进口量呈现相对平稳的趋势。与此同时，墨西哥（+11.1%）、智利（+5.5%）和哥伦比亚（+4.3%）则呈现积极的增长态势。值得注意的是，墨西哥成为拉丁美洲及加勒比地区进口增长最快的国家，其复合年增长率高达11.1%。相比之下，阿根廷（-2.4%）和秘鲁（-4.0%）在同期内呈现下降趋势。

从总进口份额来看，墨西哥（增长13个百分点）和智利（增长2.6个百分点）的份额在2013年至2024年间显著增加，而阿根廷（下降1.9个百分点）、秘鲁（下降3.1个百分点）和巴西（下降9.4个百分点）的份额则呈现负增长。其他国家的份额在分析期内保持相对稳定。

从价值来看，巴西（3.25亿美元）、墨西哥（2.30亿美元）和智利（6300万美元）是拉丁美洲及加勒比地区最大的液压油缸和系统进口市场，三者合计占总进口额的84%。

在主要进口国中，墨西哥在分析期内（2013年至2024年）进口价值的增长率最高，复合年增长率为10.9%，而其他主要国家的进口增长速度则较为温和。

按国家划分的进口价格

去年（2024年），拉丁美洲及加勒比地区的进口价格为每台626美元，较前一年下降了5.4%。尽管如此，进口价格总体上保持相对平稳的趋势。2023年增速最为显著，增长了23%。进口价格在2016年达到每台688美元的峰值，然而，从2017年至去年，进口价格保持在较低水平。

进口价格因目的地国家而异。在主要进口国中，墨西哥的价格最高（每台904美元），而巴西的价格最低（每台488美元）。

从2013年至2024年，阿根廷的价格增长最为显著，复合年增长率为2.4%，而其他主要国家的进口价格则呈现下降趋势。

市场出口情况

去年（2024年），液压油缸和系统的出口量下降了14%，至21.3万台，这是自2020年以来首次下降，结束了连续三年的增长趋势。从2013年至2024年，总出口量年均增长率为2.0%，但期间也存在一定的波动。2021年增速最为显著，增长了21%。出口量在2023年达到24.7万台的峰值，随后在去年有所回落。

从价值来看，去年（2024年）液压油缸和系统出口额降至1.88亿美元。在分析期内，出口额呈现显著增长。2022年增速最快，增长了30%。出口额在2023年达到1.99亿美元的峰值，随后在去年有所收缩。

按国家划分的出口情况

巴西（10.5万台）和墨西哥（9.3万台）在出口结构中占据主导地位，合计占总出口量的93%。智利（5千台）远远落后于主要出口国。

从2013年至2024年，在主要出口国中，智利的出口量增长最为显著，复合年增长率为6.7%，而其他主要出口国的出口数据则呈现混合趋势。

从价值来看，墨西哥（1.11亿美元）、巴西（6400万美元）和智利（600万美元）是2024年出口额最高的国家，合计占总出口额的96%。

在分析期内（2013年至2024年），智利在主要出口国中出口价值增长率最高，复合年增长率为9.2%，而其他主要国家的出口增长速度则相对温和。

按国家划分的出口价格

去年（2024年），拉丁美洲及加勒比地区的出口价格为每台881美元，较前一年增长了9.4%。出口价格在2013年至2024年期间显著上涨，过去十二年间年均增长率为3.4%。然而，其趋势也存在一定的波动。基于去年的数据，液压油缸和系统出口价格较2021年增长了45.4%。2022年增速最快，出口价格增长了25%。在分析期内，去年（2024年）出口价格达到最高点，预计未来将继续保持稳步增长。

出口价格因原产国而异。在主要供应国中，墨西哥的价格最高（每台1200美元），而巴西的价格最低（每台607美元）。

从2013年至2024年，巴西的价格增长最为显著，复合年增长率为3.7%，而其他主要国家的增长速度则相对温和。

总体来看，拉丁美洲及加勒比地区的液压油缸和系统市场展现出稳健的发展态势，尽管面临一些波动，但长期增长潜力依然存在。对于国内相关从业人员而言，持续关注这一区域的市场动态，深入分析其供需变化、价格趋势及主要参与国的表现，有助于更好地把握国际市场机遇，为未来的跨境合作与发展提供有益的参考。

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