新媒网 · 跨境数据社区

中东地区，这片连接亚欧非大陆的广袤土地，正日益成为全球经济发展的重要一极。近年来，随着区域内各国经济结构调整与工业化进程的深入，交通运输领域的需求也呈现出新的面貌。其中，用于载人机动车辆车身制造的市场动态，不仅反映了当地汽车产业的景气程度，也折射出基础设施建设、居民消费升级以及国际贸易合作的多元图景。对于密切关注全球市场机遇的中国跨境行业从业者而言，深入了解这一领域的最新发展，无疑能为未来的战略布局提供有益的参考。

海外报告显示，中东地区用于载人机动车辆车身市场，预计在未来十年将保持温和增长。从销量来看，该市场有望从2024年的240万台，以年均复合增长率0.8%的速度，到2035年达到260万台。从价值角度考量，市场规模预计将从2024年的73亿美元，以年均复合增长率1.8%的速度增长，到2035年达到88亿美元。

然而，在市场迈向未来增长的同时，也需审视其近期表现。2024年，中东地区载人机动车辆车身消费量为240万台，较上一年有所下降。这一数据标志着自2017年达到290万台的峰值以来，消费量已连续第七年出现下滑。与此同时，地区内的生产量同样有所减少，降至230万台。进口量在2024年显著下降至14.4万台，而出口量则逆势上扬，增至1万台。

尽管过去几年市场经历了一段下行期，但海外报告的预测表明，未来十年中东地区的载人机动车辆车身市场有望迎来缓慢复苏。这一趋势的形成，是多重因素综合作用的结果，包括但不限于地区人口增长、城市化进程加速、交通网络完善以及各国政府对本地制造业的支持政策。

市场消费情况解析

2024年，中东地区用于载人机动车辆车身的消费量为240万台，相较上一年下降了2.3%。这是该市场在经历了连续五年增长后，连续第七年出现消费量下滑。回顾从2013年至2024年的数据，总消费量呈现出年均1.4%的温和增长，但期间波动不大，整体趋势保持一致。消费量的峰值出现在2017年，达到290万台，但自2018年以来，消费量一直未能恢复到此前的高点。

从市场总价值来看，中东地区交通工具车身市场的收入在2024年达到73亿美元，较上一年增长了3.2%。这一数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润）。从2013年至2024年，市场总价值呈现出年均1.0%的温和增长。然而，值得注意的是，在此期间也出现了一些明显的波动。例如，根据2024年的数据，消费价值较2020年下降了30.1%。2020年，该市场的消费价值达到峰值104亿美元，但从2021年至2024年，市场未能重拾增长动力。

主要消费国家概览

在主要消费国中，从2013年至2024年，伊拉克在消费量增长方面表现最为突出，年均复合增长率达到2.2%，而其他主要消费国的增速则相对平缓。

若从市场价值维度审视，2024年，土耳其（33亿美元）、伊朗（28亿美元）和伊拉克（4.18亿美元）是中东地区市场价值最高的国家，三者合计占据了总市场价值的91%。其中，伊拉克在主要消费国中实现了市场规模的最高增长率，年均复合增长率达2.0%，其他主要国家则增速较为温和。

中东主要国家载人机动车辆车身市场消费概况（2024年）

注：部分数据原文未提供，故留空。

在2024年的人均消费量方面，阿联酋以每千人9.5台位居榜首，紧随其后的是土耳其和沙特阿拉伯，均为每千人8.4台。从2013年至2024年，阿联酋的人均消费量增长最为显著，年均复合增长率为0.0%（此处原文数据为0.0%，表示增长平稳或极低增长），而其他主要国家的人均消费量则出现了一定程度的下降。

生产动态分析

2024年，中东地区用于载人机动车辆车身的生产量下降了1.3%，至230万台。这是在连续六年增长后，连续第六年出现生产量下降。总体而言，该地区的生产量仍显示出温和的扩张趋势。2016年，生产量的增长速度最为显著，达到14%。生产量在2018年达到峰值280万台，但从2019年至2024年，生产量未能恢复此前的增长势头。

从价值方面看，2024年交通工具车身生产的出口价值约为72亿美元。总体来看，生产价值呈现出相对平稳的趋势。其中，2021年的增长速度最快，生产量较上一年增长了51%，达到114亿美元的峰值。然而，从2022年至2024年，生产增长势头未能持续。

主要生产国家分布

2024年，中东地区产量最高的国家是土耳其（72.6万台）、伊朗（44.2万台）和沙特阿拉伯（29万台），三者合计占总产量的64%。伊拉克、也门、阿联酋和以色列的产量则相对较少，合计占总产量的27%。

中东主要国家载人机动车辆车身生产量概况（2024年）

从2013年至2024年，伊拉克在主要生产国中实现了最显著的生产量增长，年均复合增长率达2.2%，而其他主要生产国的增长速度则更为平缓。

进出口贸易透视

进口情况

2024年，中东地区用于载人机动车辆车身的进口量在经历了连续四年的增长后，出现显著下降，减少了14.4%，至14.4万台。然而，从总体趋势来看，进口量保持了强劲的扩张。2015年，进口增长速度最快，较上一年增长了482%。进口量在2016年达到峰值28.9万台，但从2017年至2024年，进口量未能恢复此前的势头。

从价值方面看，2024年交通工具车身进口总额为6.36亿美元。总体而言，进口价值呈现出显著增长。2020年，进口增长速度最快，较上一年增长了135%。进口价值在2024年达到峰值，预计在近期内仍将保持增长。

主要进口国家及其价格差异

在主要进口国中，伊朗在载人机动车辆车身进口方面增长最快，从2013年至2024年年均复合增长率高达52.9%。同期，阿联酋（19.1%）和沙特阿拉伯（2.9%）也表现出正增长。

伊朗在总进口量中的份额显著增强，从2013年至2024年增加了78个百分点，而沙特阿拉伯的份额则减少了33.6%。其他国家的份额在此期间保持相对稳定。

从价值角度看，伊朗（5.03亿美元）是中东地区最大的载人机动车辆车身进口市场，占总进口额的79%。沙特阿拉伯（1.12亿美元）位居第二，占总进口额的18%。从2013年至2024年，伊朗的进口价值年均增长率为76.5%。沙特阿拉伯和阿联酋的年均增长率分别为12.8%和17.9%。

中东主要国家载人机动车辆车身进口概况（2024年）

2024年，中东地区的进口单价为每台4400美元，较上一年上涨了23%。回顾此前的时期，进口价格呈现出蓬勃的增长态势。2018年，增长率最为显著，达到432%。进口单价在2022年达到峰值4500美元，但从2023年至2024年，进口价格保持在较低水平。

主要进口国之间的平均价格存在显著差异。2024年，沙特阿拉伯的进口单价最高，为每台5800美元，而阿联酋的进口单价最低，约为每台2800美元。从2013年至2024年，伊朗在价格方面增长最显著，年均增长率达15.4%，而其他主要进口国的价格则呈现出混合趋势。

出口情况

2024年，中东地区用于载人机动车辆车身的出口量在自2021年以来的连续两年下降后，首次实现增长，大幅增加了67%，达到1万台。总体而言，出口量呈现出显著增长。2014年，增长率最为显著，较上一年增长了283%。出口量在2015年达到峰值7.1万台，但从2016年至2024年，出口量一直保持在较低水平。

从价值方面看，2024年交通工具车身出口额飙升至600万美元。然而，回顾整个时期，出口额呈现出明显的萎缩。2014年，增长速度最快，出口额增长了167%。出口额在2018年达到峰值6500万美元，但从2019年至2024年，出口额保持在较低水平。

主要出口国家及其价格差异

阿联酋在出口结构中占据主导地位，2024年出口量达8800台，约占总出口量的86%。紧随其后的是伊朗（728台），占总出口量的7.1%。沙特阿拉伯（282台）和土耳其（237台）的出口量则相对较少。

中东主要国家载人机动车辆车身出口量概况（2024年）

从2013年至2024年，阿联酋在载人机动车辆车身出口方面增长最快，年均复合增长率为4.3%。同期，伊朗（-1.1%）、土耳其（-10.8%）和沙特阿拉伯（-39.2%）的出口量则呈现下降趋势。在此期间，阿联酋和沙特阿拉伯的出口份额分别增加了12个和2.8个百分点。

从价值方面看，伊朗（350万美元）是中东地区最大的交通工具车身供应国，占总出口额的59%。阿联酋（110万美元）位居第二，占总出口额的19%。土耳其以17%的份额位居第三。

中东主要国家载人机动车辆车身出口价值概况（2024年）

从2013年至2024年，伊朗的出口价值年均增长率为-1.0%。阿联酋和土耳其的年均出口增长率分别为-8.6%和-4.2%。

2024年，中东地区的出口单价为每台584美元，较上一年增长了50%。总体而言，出口价格经历了急剧下降。2018年，增长率最为显著，达到105%。出口价格在2019年达到峰值2000美元，但从2020年至2024年，出口价格保持在较低水平。

各主要供应国之间的价格存在显著差异：在主要供应国中，伊朗的出口单价最高，为每台4900美元，而阿联酋的出口单价最低，约为每台126美元。从2013年至2024年，沙特阿拉伯在价格方面增长最显著，年均增长率达93.7%，而其他主要供应国的价格增长则更为平缓。伊朗与阿联酋之间接近39倍的出口单价差异，体现了区域内产品结构、品牌定位及市场策略的巨大不同。

结语与展望

中东地区载人机动车辆车身市场，在经历了一段复杂波动期后，正逐步显现出复苏的迹象。虽然短期内挑战依然存在，但长期的增长潜力不容忽视。该地区各国在经济发展和产业升级方面的努力，以及对本地制造和交通基础设施的持续投入，为市场提供了坚实的支撑。

对于中国的跨境行业从业者而言，这些数据提供了宝贵的市场洞察。中东作为“一带一路”倡议的重要节点，其市场动态与我国的产业发展息息相关。无论是整车制造、零部件供应，还是售后服务和相关技术输出，中东市场都蕴藏着多元的合作机遇。

建议国内相关从业人员持续关注中东地区的经济政策、产业投资方向以及消费习惯变化。特别是在新能源汽车、智能交通等新兴领域，中东各国展现出的积极姿态，可能预示着新的市场增长点。通过深入研究和精准布局，中国企业有望在中东地区交通运输市场的演变中，抓住机遇，实现共赢发展。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/iran-uae-39x-car-body-price-gap-gold.html