IMO零碳海运计划启动！2050前燃料供应链大扩建

探讨可再生能源燃料与基础设施，为零碳航运铺路

为实现国际航运业的能源转型，未来需要建设必要的能源与海运基础设施，以支持可再生燃料的运输与使用。近期，国际海事组织（IMO）旗下的“未来燃料与技术”项目及“绿色航程2050计划”，与世界海事大学（WMU）及国际可再生能源机构（IRENA）联合发起了一项合作，旨在评估当前全球可再生燃料及其配套基础设施现状，并为推动相关决策提供专业支持。

此次合作的主要成果将包括一份全球性研究报告，并结合若干国家的案例分析，深入探讨全球趋势与具体国家上下文。

这项研究已于2026年4月1日在一次线上会议上正式启动。研究计划包含以下几个重点内容：

• 全球可再生燃料的生产、供应与需求概览及未来预测
• 能源与海运基础设施需求分析，包括港口及燃料供应链体系
• 可再生燃料大规模应用的关键挑战与潜在机遇
• 促进海事基础设施建设的优先行动与长期战略建议

根据国际海事组织温室气体战略，到2050年前后实现国际航运业温室气体净零排放的目标，需要快速扩大全球可再生燃料市场，包括可持续生物燃料与电子燃料。同时，这也意味着相关供应链的快速建设，涵盖从可再生能源发电设施、可再生燃料生产设施，到燃料运输及补给基础设施、港口的岸电系统，以及可以使用或运输这些燃料的船舶等环节。

此次全球研究成果预计将在2026年第三季度完成，并提出优先行动项目及务实的路径建议，助力构建可再生燃料供应链和相关基础设施。

与此同时，研究团队还将开展选定国家的案例研究，以探讨上述研究结论在不同国家的具体适用性。相关国家案例研究的结果预计于2026年第四季度公开。

为确保研究的实用性与政策参考价值，IMO将持续与WMU和IRENA密切合作，不断完善研究方向，并推动研究成果的落地。相关研究报告将通过IMO及其合作伙伴的网站发布，同时预计将在IMO海洋环境保护委员会（MEPC）会议中进行展示与讨论。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/imo-zero-carbon-shipping-by-2050.html