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中东海湾合作委员会（GCC）地区以其丰富的能源资源和强劲的经济发展态势，在全球经济格局中占据重要位置。对于长期关注海外市场的中国跨境行业从业者而言，深入了解这一地区的特定产业动态，无疑能为业务拓展提供宝贵的视角。今天，我们将聚焦GCC地区的汽油和加油泵市场，分析其当前的运行状况与未来的发展趋势。

2024年，GCC地区的汽油和加油泵市场呈现出复苏迹象。在经历2022年和2023年连续两年下降后，该市场的消费量在2024年实现了4.4%的增长，达到10.5万台。同时，市场总收入在2024年略微下降至6800万美元，但整体保持了相对稳定。综合来看，尽管市场消费量和收入在2021年达到峰值后有所回落，但其长期增长潜力依然受到关注。

市场展望与增长预期

根据最新的市场观察，GCC地区的汽油和加油泵市场预计在未来十年将继续保持增长态势。从2024年到2035年，市场销量预计将以每年1.3%的复合年增长率（CAGR）稳步提升，到2035年末有望达到12.1万台。在市场价值方面，预计将以1.6%的复合年增长率增长，到2035年末，市场总价值预计将达到8100万美元（按名义批发价格计算）。这种温和而持续的增长，反映出该地区基础设施建设和能源需求发展的内在驱动力。

消费市场深度剖析

整体消费趋势

从2013年到2024年，GCC地区的汽油和加油泵消费总量经历了显著扩张。尽管在2021年达到24.8万台的峰值后，2022年至2024年的消费量有所下降，但2024年的4.4%增长显示出市场正逐步恢复活力。在收入方面，2024年市场总收入为6800万美元，与上一年相比略有下降，但整体保持了稳定，这表明市场在经历高峰后正趋于平稳。

各国消费表现

在2024年，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和巴林是GCC地区汽油和加油泵消费量最大的三个国家，它们共同占据了市场总消费量的93%。

从2013年到2024年，阿拉伯联合酋长国的消费量复合年增长率最高，达到5.7%，表现出强劲的增长势头。沙特阿拉伯的市场也以4.0%的年均速度稳步增长。

在消费价值方面，沙特阿拉伯以4700万美元的市场规模位居第一，紧随其后的是阿拉伯联合酋长国，其市场价值达到1000万美元。科威特也在消费价值榜单中占据一席之地。

人均消费水平

衡量一个市场的成熟度，人均消费量是一个重要指标。2024年，阿拉伯联合酋长国以每千人4.5台的汽油和加油泵消费量居GCC之首。巴林、沙特阿拉伯和科威特的人均消费量分别为每千人2.1台、1.3台和0.8台。相比之下，全球平均人均消费量约为每千人1.7台。

值得注意的是，从2013年到2024年，阿拉伯联合酋长国的人均消费量以4.7%的年均速度增长，显示出该国在能源基础设施建设上的持续投入和发展。巴林和沙特阿拉伯的人均消费量年均增长率分别为-3.1%和+2.1%。

区域生产格局

生产总量与价值

2024年，GCC地区的汽油和加油泵产量显著增长，达到1.6万台，较2023年增长了10%。这表明本地生产能力正在逐步提升。尽管2016年曾出现649%的惊人增长，并在2020年达到9.4万台的峰值，但从2021年到2024年，产量维持在一个相对较低的水平。

在价值方面，2024年汽油和加油泵的生产价值大幅上升至1600万美元（按出口价格估算）。这同样反映了当地产业的强劲发展。2016年，生产价值的增长率达到606%，表现出显著的扩张速度。2020年，生产价值曾达到9200万美元的最高点，此后有所回落，但在2024年呈现出回升的态势。

主要生产国

沙特阿拉伯长期以来一直是GCC地区汽油和加油泵的主要生产国。2024年，沙特阿拉伯的产量达到1.3万台，占据了区域总产量的84%。其产量是第二大生产国科威特（2400台）的五倍之多，显示出其在该领域的绝对主导地位。

从2013年到2024年，沙特阿拉伯的汽油和加油泵产量复合年增长率达到17.2%，远超区域平均水平，体现了其在制造业方面的持续投入和发展。

进口市场动态

进口总量与价值

2024年，GCC地区汽油和加油泵的海外采购量在经历了2022年和2023年连续两年下降后，再次实现增长，进口量增加了2.6%，达到9.3万台。回顾过去，进口量在2021年曾出现281%的爆发式增长，达到25.3万台的峰值。此后，进口量有所回落，并在2024年再次呈现温和增长。

在价值方面，2024年汽油和加油泵的进口额飙升至5000万美元。整体而言，进口价值在过去几年中呈现相对平稳的趋势。2016年进口额曾增长24%，达到当期最高。尽管2013年的进口额也曾达到5000万美元，但从2014年到2024年，进口价值总体保持在一个较为稳定的区间。

主要进口国家

在GCC地区的汽油和加油泵进口格局中，阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯占据主导地位。

2024年，阿拉伯联合酋长国（4.9万台）和沙特阿拉伯（3.5万台）的进口量合计占总进口量的90%。巴林（4500台）和阿曼（3300台）也是重要的进口国。在主要进口国中，阿拉伯联合酋长国从2013年到2024年以5.5%的复合年增长率实现了最显著的增长。

在进口价值方面，沙特阿拉伯以3700万美元的进口额成为最大的市场，占总进口的74%。阿拉伯联合酋长国紧随其后，进口额为1000万美元，占比20%。阿曼以4.6%的份额排名第三。

进口价格分析

2024年，GCC地区的汽油和加油泵平均进口价格为每台540美元，较上一年增长19%。尽管如此，从长期来看，进口价格总体呈现下降趋势。2022年，进口价格曾出现219%的显著增长，但此后有所回落。2014年进口价格曾达到每台793美元的峰值，但在2015年至2024年期间，进口价格未能恢复到这一高点。

各国之间的进口价格差异显著。在主要进口国中，沙特阿拉伯的进口价格最高，达到每台1100美元，而巴林则最低，仅为每台2.9美元。这种巨大的价格差异可能反映了产品类型、质量、采购渠道以及物流成本等方面的多样性。

出口市场观察

出口总量与价值

2024年，GCC地区汽油和加油泵的出口量下降至4100台，较上一年减少12.3%。尽管近期有所下降，但从长期来看，出口量曾实现显著扩张。2017年，出口量曾出现507%的爆发式增长，并在2018年达到4.1万台的峰值。然而，从2019年到2024年，出口量一直维持在较低水平。

在价值方面，2024年汽油和加油泵的出口额急剧下降至430万美元。但回顾过去，出口价值曾保持强劲增长。2018年，出口价值增长142%，达到610万美元的峰值。从2019年到2024年，出口增长势头有所减弱。

主要出口国家

在GCC地区，阿拉伯联合酋长国是主要的汽油和加油泵出口国。

2024年，阿拉伯联合酋长国的出口量约为3000台，占总出口量的74%。巴林（558台）和沙特阿拉伯（387台）紧随其后，合计占总出口的约23%。阿曼和科威特也各自贡献了约3.3%的份额。

从2013年到2024年，巴林以44.1%的复合年增长率成为GCC地区增长最快的出口国，其次是阿曼（17.8%）和沙特阿拉伯（13.3%）。相比之下，科威特的出口量在此期间呈现下降趋势。

在出口价值方面，阿拉伯联合酋长国以300万美元的出口额位居第一，占总出口的70%。沙特阿拉伯以95.7万美元排名第二，占22%。科威特以3.9%的份额位列第三。

出口价格分析

2024年，GCC地区的汽油和加油泵平均出口价格为每台1000美元，较上一年下降10.2%。从长期来看，出口价格总体呈现小幅上涨。2019年，出口价格曾出现656%的显著增长。2014年出口价格曾达到每台2200美元的峰值，但在2015年至2024年期间未能恢复到该高点。

出口价格在不同国家间也存在明显差异。在主要供应商中，科威特的出口价格最高，达到每台2700美元，而巴林则最低，仅为每台2.2美元。科威特的出口价格从2013年到2024年以22.3%的复合年增长率实现显著增长。

对中国跨境从业者的启示

GCC地区的汽油和加油泵市场，在当前及未来一段时间内，将持续呈现出稳健的增长势头。尽管本地生产能力在增强，但进口量依然庞大，特别是沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国作为主要的消费国和进口国，为国际供应商提供了广阔的市场空间。

对于中国跨境行业的从业者来说，这片市场蕴含着诸多机遇：

• 需求持续旺盛： GCC地区经济的持续发展和对能源基础设施的投入，将保障汽油和加油泵的长期需求。
• 市场集中度高： 沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的消费和进口主导地位，使得企业可以更精准地锁定目标市场。
• 价格差异提供策略空间： 进口和出口价格在不同国家间存在显著差异，这提示企业在制定市场策略时，可以根据不同国家的需求和价格承受能力，提供差异化的产品和服务。
• 本地化合作潜力： 随着沙特阿拉伯等国本地生产的增长，寻求本地合作伙伴，共同开拓市场，或提供技术支持、零部件供应，也是值得探索的方向。

把握GCC市场的这些动态，对于中国跨境企业而言，是制定长期发展战略、优化产品布局、提升国际竞争力的重要一环。建议国内相关从业人员持续关注该地区的经济政策、基础设施建设进展以及行业技术革新，以便更好地抓住机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/gcc-fuel-pump-2024-44-growth-blue-ocean.html