未来汽车内存需求或超300GB，自动化市场爆发在即！

汽车记忆需求或将迎来爆发增长：车辆逐步接近300GB内存，行业长期增长可期

据外媒报道，Micron（美光科技）首席执行官Sanjay Mehrotra预计，在实现L4自动驾驶的过程中，未来汽车所需的内存容量可能会超过300GB。此前，Micron发布了2026年第二季度的财报，显示其收入达到238.6亿美元，同比增长200%，而2024年同期收入仅803亿美元。

如此高的增长率主要归因于AI高性能计算需求的迅猛扩张以及美光的优异执行能力。AI基础设施建设尤其推动高端HBM芯片的需求，这也间接促使美光扩大产能，在日本、新加坡以及美国纽约规划了多个晶圆厂。其中纽约地区还将兴建一个“超级工厂”，预计这些项目会在2028年至2029年逐步投产。美光计划在2026年提升约20%的产能，以缓解芯片供应压力。

除了为AI领域提供支持，美光预测另一个巨大的市场增长点将来自于自动驾驶汽车。

看懂车辆自动驾驶等级

在讨论技术需求前，我们需要了解什么是L4自动驾驶。根据国际标准，自动驾驶等级分为六级，从L0到L5。采用传统驾驶方式、完全没有自动化功能的车辆属于L0；车辆具备单一功能，如定速巡航，则属于L1；而像特斯拉的自动驾驶（Autopilot）或凯迪拉克的超级巡航（Super Cruise）这类高级辅助驾驶系统，能同时操作方向盘和加速系统，则划分为L2。

L4意味着几乎完全无须人为干预，车辆可在复杂场景下自主做出决策，例如主动超车或在繁忙的路段安全通过。但仍然保留让驾驶员随时接管的选项。至于真正的完全自动驾驶（L5），车辆将不需要驾驶员的参与，即便是紧急或特殊情况。

随着技术发展，越来越多实力雄厚的企业参与这一领域，推动了汽车行业对高性能存储的需求。

Nvidia推进自动驾驶平台在亚洲市场落地

值得注意的是，芯片巨头Nvidia（英伟达）正在与中国车企比亚迪、吉利及日本车企五十铃和日产合作，将其Drive Hyperion平台逐步引入亚太汽车市场。这套端到端的自动驾驶平台旨在为车企提供L4系统解决方案，而运行这样的AI系统将对高速内存提出巨大的需求。

必须指出，目前大部分现代汽车所需的内存容量为16GB。在逐步实现L4甚至更高的自动化水平时，内存需求有可能出现指数级增长。以市场为例，消费者对高性能电脑的需求曾导致苹果公司一度面临内存短缺问题，某些高端Mac电脑（带有512GB内存）甚至被从线上商店下架，价格也因此出现波动。

由此可见，无论是计算机还是汽车，创新科技都会与存储芯片供需形成强关联。

长期需求或引发新机遇与挑战

未来几年，随着更多具备AI驱动的自动驾驶系统的车辆被批量生产，汽车内存的需求预计将持续攀升。这种情况可能有一定滞后性，一方面是由于相关技术及产品价格仍然较高，另一方面，监管政策针对L4自动驾驶尚在完善中。

若需求迎来快速增长，希望芯片制造商能及时扩产，以避免类似2024年科技巨头因产品高度依赖高容量内存而导致的供需紧张。目前，美光的扩产计划和其他同行正努力为市场需求做好准备。如果能顺利实现产能提升，或许可以在长远视角助力产业发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/future-cars-may-need-over-300gb-memory.html