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从蜡烛工坊到经典车王国：一位商业大亨的跨界人生

在比弗利山庄，一位从零售业和房地产起家的商业大亨，用半生积累的财富打造了一个令人惊叹的经典车王国。他的私人车库中停放着1965年勒芒24小时耐力赛冠军——红色3号Bizzarrini赛车，而这只是他传奇故事的冰山一角。新媒网跨境获悉，这位低调的收藏家正是布鲁斯·迈耶（Bruce Meyer），他的经历诠释了热爱与商业智慧如何交织出非凡人生。

从摩托车到商业帝国：不按常理出牌的起点

汽车并非迈耶的家族基因。他的祖辈从未拥有过汽车，父母更认为这种“钢铁机器”是浪费金钱的奢侈品。然而命运总爱开玩笑——少年时代的迈耶住在洛杉矶汉考克公园附近，毗邻当时刚成立的美国艺术中心设计学院。校园里满是二战归来的退伍军人，他们驾驶着改装热力车（Hot Rod）呼啸而过，引擎的轰鸣声在少年心中埋下了种子。

“我告诉自己，总有一天我也要拥有一辆。”迈耶回忆道。不过他的第一辆“座驾”并非汽车，而是一辆花100美元买下的1950年代BSA越野摩托。为了躲避父母的反对，他偷偷将车藏在朋友家的车库，周末溜出去参加地下赛车。

新媒网跨境了解到，这种“叛逆”并未影响迈耶的勤勉。从在好莱坞街头卖报赚取每周3美元外快，到在加州大学伯克利分校半工半读，他始终保持着旺盛的精力。大学期间，他发现了“无息学生贷款”的商机：贷款购买二手摩托，周末参赛后转手卖出，竟意外开启了最早的“二手车投资”模式。

蜡烛工坊到地产大亨：无心插柳的商业哲学

毕业后，迈耶回到家族企业——父亲经营的比弗利山庄礼品店。在密歇根州接受百货公司培训后，他说服父母开设了一家蜡烛与香薰专卖店。时值1960年代嬉皮文化兴起，这家小店迅速成为潮流地标，继而扩展为艺术画廊和邮购业务。

当店铺所在建筑挂牌出售时，迈耶力排众议买下房产，这成为他地产投资版图的第一块拼图。如今，他的公司已拥有比弗利山庄、帕萨迪纳、纽波特海滩等多处核心地段资产。“我从未计划成为零售或地产大亨，”迈耶坦言，“但当房东问我要不要买楼时，直觉告诉我必须抓住机会。”

汽车博物馆诞生记：热爱的另一种表达

迈耶购入的第一辆新车是保时捷，但真正让他跻身汽车文化圈的，是一辆亲手改装的热力车。因缘际会下，他结识了美国《热力车》杂志创始人罗伯特·彼得森（Robert Petersen）。两人对速度机器的共同热爱，催生了汽车文化史上的重要地标——彼得森汽车博物馆。

这座由废弃百货商场改造的博物馆，如今陈列着从蒸汽机车到太空时代概念车的数千件展品。迈耶担任首任主席，并多次连任董事会成员。馆内“布鲁斯·迈耶家族展厅”中，停放着多辆他的私人藏品，包括勒芒冠军保时捷935、法拉利250 GT SWB等传奇车型。

“我从不遵循传统收藏逻辑，”迈耶强调，“人们曾认为热力车是废铁，但我就是被它们吸引。”新媒网跨境认为，这种忠于内心的选择，恰恰成就了他独特的收藏体系。

“永不停歇”的人生信条

迈耶的活力令人惊叹：他在博纳维尔盐滩创造过陆地速度纪录，担任加州大学校董，还参与加州公路巡警基金会运营。朋友戏称他的座右铭是“永不松油门”（Never Lift），这句话源自印第安纳500冠军车手帕内利·琼斯（Parnelli Jones）的玩笑——某次他告诉年轻车手“比赛秘诀就是别踩刹车”，结果对方当真后直接撞车。

“当然，我开车时不会这么干！”迈耶笑道，“但人生确实需要这种精神。只要认准方向，就别轻易放弃。”

经典车收藏的黄金法则

对于收藏，迈耶有一套颠覆性的理念：拒绝“捡漏”，只买心头好。“与其低价购入瑕疵品，不如为完美支付溢价，”他总结道，“这样你只会心疼一次，而能享受一生。”这种理念也体现在他的修复标准上——坚持使用原厂零件，聘请顶尖技师，哪怕成本远超车辆本身价值。

幸福密码：低预期，高满足

迈耶的大学兄弟比尔·哈兰（Bill Harlan）是纳帕谷名庄哈兰酒庄创始人，曾以“五年计划”“十年计划”震惊毫无规划的迈耶。但后者坦言，正是这种“无计划哲学”让他获得超预期的幸福。“降低期待，你会发现自己总在超越目标。”

家庭始终是迈耶的根基。1968年与妻子雷琳（Raylene）结婚后，他养育了三个孩子。年满75岁时，他主动告别赛车、滑雪等高风险活动。“现在我要进入‘保养模式’了，”他幽默地说，“毕竟，摔倒的代价越来越高了。”

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/from-candles-to-classic-cars-a-tycoons-journey.html