23年新低！煤炭货运巨变，跨境绿色商机涌现！

当前，全球经济格局与能源结构正经历着深刻的变革。对于广大的中国跨境从业者而言，洞察这些宏观趋势，尤其是能源与大宗商品贸易的动态，对于我们审慎规划业务布局、抓住市场机遇至关重要。近年来，随着全球范围内对可持续发展的日益重视，以及各国能源转型政策的逐步深入，传统能源如煤炭的国际贸易模式正发生显著变化。这些变化不仅牵动着航运物流的神经，也间接影响着钢铁、电力等多个重工业及下游产业。

海外分析机构的数据显示，预计2025年，运往发达经济体的煤炭货运量将呈现约2%的下降，这一趋势将使其降至近23年来的新低。值得注意的是，这已是连续第三年出现下滑，尽管下降的速度相较前几年有所放缓。此轮收缩的核心驱动力，主要在于炼焦煤需求的疲软，这与全球，特别是发达经济体钢铁产量的减少直接相关。

全球钢铁生产面临结构性调整

钢铁工业作为全球经济的重要支柱，其产量波动直接影响着对炼焦煤的需求。根据世界钢铁协会的数据，截至2025年1月至10月，全球钢铁产量同比下降了2.1%。在这一背景下，那些高度依赖进口炼焦煤的发达经济体，其钢铁产量下降幅度更为明显。

具体来看，欧盟、日本和韩国等地区，在2025年前十个月的钢铁产量均出现了显著下滑：

这些数据的背后，反映出这些发达经济体在工业生产结构上的调整，以及其对传统重工业依赖度的逐步降低。受此影响，2025年运往发达经济体的炼焦煤货运量同比下降了10%。

动力煤市场：短期波动与长期趋势

与炼焦煤市场的持续收缩不同，动力煤（主要用于发电）的市场表现呈现出更为复杂的短期波动。从2023年至2024年间，运往发达经济体的动力煤货运量累计下降了30%，这清晰地表明了这些地区在能源结构转型上的决心和成效。然而，到了2025年，情况略有变化，截至目前，动力煤货运量同比反而增长了1%。

这一短期增长的背后，是多种因素交织作用的结果：

• 欧盟地区： 2025年初，德国和荷兰等欧盟国家的电力需求有所增加，但同期风力发电和水力发电量却有所下降。这导致了部分国家对动力煤的临时性需求增加，以弥补可再生能源发电量的不足。这也在一定程度上反映出，能源转型并非一蹴而就，期间可能因气候、技术成熟度等因素出现阶段性反复。
• 亚洲主要经济体： 日本和韩国的动力煤货运量则保持相对稳定。尽管这两个国家也在大力发展可再生能源，但人工智能数据中心和半导体制造等高耗能产业的快速发展，带来了强劲的电力需求增长。这种新型产业的崛起，在一定程度上抵消了可再生能源发电增长带来的传统能源需求下降，使得动力煤进口量得以维持在一个稳定水平。

这些细致的区域差异，提示我们不能简单地看待全球能源转型，其进程在不同国家和地区会呈现出各自的特点和节奏。对于中国跨境企业而言，这意味着在评估国际市场需求时，需要更深入地研究目标市场的具体能源结构、产业政策和技术发展现状。

全球煤炭贸易格局的演变及航运影响

海外报告进一步指出，预计2025年，发达经济体在全球煤炭货运量中的占比将降至29%。这一数字与2002年高达77%的占比形成了鲜明对比，清晰地勾勒出全球煤炭贸易重心从发达经济体向新兴市场转移的轨迹。尽管如此，煤炭货运仍将占据全球干散货总量的约7%，其市场份额不容忽视。

2025年煤炭货运量的下降，预计将对全球航运市场，特别是巴拿马型（Panamax）和好望角型（Capesize）散货船运力带来一定影响。这些船型是承运煤炭等大宗商品的主力军。海外机构数据显示，截至2025年目前，57%的煤炭货运量由巴拿马型船舶承运，另有30%由好望角型船舶完成。值得注意的是，2025年巴拿马型船舶在煤炭货运中的份额相比2024年增加了三个百分点，这可能反映了市场在运力选择上的竞争加剧和结构性调整。

对于中国的跨境物流企业和贸易商而言，全球航运市场的这种变化直接关系到运输成本和效率。我们需要密切关注不同船型的供需动态，以及运价走势，以便在国际贸易中做出更具竞争力的决策。

展望未来：能源转型与产业升级的持续影响

展望2026年，海外机构分析认为，发达经济体对炼焦煤的进口需求可能出现一定程度的回升，尤其是在欧洲地区。世界钢铁协会预计，由于基础设施和国防开支的增加，欧洲地区的钢铁需求有望增长3%。若欧盟能够有效提升钢铁关税并削减免税进口配额，这将有助于提振欧洲本土的钢铁生产，进而可能带动炼焦煤的需求。

然而，从中长期视角来看，炼焦煤需求的增长速度预计将慢于钢铁总产量的增长。其主要原因在于，随着循环经济理念的深入，再生钢铁的生产预计将逐步增加。由于再生钢铁的生产过程无需消耗炼焦煤，这将从根本上改变炼焦煤的长期需求曲线。

至于动力煤，预计在未来几年，其进口需求将持续下降，这将对相关航运需求产生负面影响。根据国际能源署（IEA）的预测，从2025年至2030年，全球主要发达经济体的可再生能源发电能力将实现大幅增长：

这些数据表明，发达经济体在能源结构转型上的投入和决心是长期且持续的。对中国跨境行业而言，这既带来了挑战，也孕育着新的机遇。

对中国跨境从业者的启示

面对全球煤炭贸易和能源格局的深度调整，中国的跨境从业者需要保持高度的敏感性和前瞻性：

1. 原材料供应多元化： 钢铁、电力等行业的相关企业，应进一步评估和优化原材料采购策略，关注全球供应格局的变化，探索更清洁、更可持续的替代方案。
2. 物流航运策略调整： 航运物流企业需密切跟踪国际干散货市场的结构性变化，特别是巴拿马型和好望角型船舶的需求侧动态，灵活调整运力布局，并积极探索高附加值、绿色环保的物流解决方案。
3. 关注绿色贸易新机遇： 发达经济体对可再生能源的大力投入，意味着对相关设备、技术和服务的需求将持续增长。中国的光伏、风电、储能等绿色产业在国际上具有较强竞争力，跨境电商和贸易企业可以抓住这一趋势，加大对相关产品的出口力度。
4. 审慎评估市场风险： 煤炭需求的长期下降，可能引发相关大宗商品价格波动，并对一些传统重工业造成冲击。中国企业在海外投资或开展业务时，需充分评估这些结构性变化带来的潜在风险。
5. 推动产业链升级： 借鉴发达经济体在产业转型中的经验，我国企业应持续推动自身的产业链升级，提升技术含量，降低对高碳排放产业的依赖，以适应全球绿色发展的大趋势。

总而言之，全球能源和贸易格局的演变是一个复杂而动态的过程。对于扎根于中国跨境行业的我们而言，这并非简单的挑战，更是推动自身高质量发展、构建全球竞争优势的重要契机。我们需要以开放的心态、务实的精神，持续关注这些国际动态，并将其转化为我们战略决策的有力支撑。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/coal-freight-23yr-low-green-biz-surge.html