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“不出海，就出局！”这句行业里流传甚广的话，如今听来，更像是中国汽车品牌对未来发展的坚定宣言。曾经，我们总以为国外的车子才是高端、才是主流，可现在，这份自信早已被实实在在的销量和技术实力所取代。越来越多的中国汽车品牌不再满足于在国内市场深耕，它们心怀壮志，决心将“中国智造”的精品座驾开向世界的每一个角落。

当我们在新闻里看到比亚迪在海外市场一路高歌猛进，销量捷报频传时，另一股中国力量——小鹏汽车，也在悄然发力，积蓄着更大的能量。新媒网跨境获悉，就在不久前，小鹏汽车正式宣布，他们的智能电动汽车将驶入中欧五国市场，包括瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚。这不仅是小鹏汽车全球化布局的重要一步，也再次向世界展示了中国新能源汽车品牌的雄心与实力。

深度布局：小鹏汽车在中欧市场的战略考量

这次进军中欧市场，小鹏汽车显然是做足了功课，每一步都走得稳健而有章法。以瑞士市场为例，小鹏汽车选择与欧洲一家领先的出行服务商Hedin集团携手合作，可谓是强强联合。借力Hedin集团在当地的深厚资源和丰富经验，小鹏汽车率先在瑞士推出了备受瞩目的2025款G6和G9车型。这两款车型承载了小鹏汽车在智能科技和驾乘体验上的最新成果，相信它们将迅速赢得当地消费者的青睐。

不仅如此，小鹏汽车还计划在2026年上半年，将P7＋车型也带到瑞士市场，进一步丰富其在欧洲的产品线。在销售网络建设上，小鹏汽车更是展现出精细化布局的决心。他们将依托Hedin集团在瑞士已有的7个零售网点，逐步搭建起覆盖全国的销售体系。根据规划，到今年年底，瑞士的销售网点数量将增至8到10个，后续还会根据市场发展持续增加。这种由点及面，循序渐进的策略，无疑为小鹏汽车在瑞士市场的长远发展打下了坚实的基础。

目光转向其他中欧市场，小鹏汽车的布局同样清晰而富有远见。今年10月，奥地利市场将正式迎来小鹏汽车的身影。初期，小鹏汽车的销售服务网点将率先覆盖维也纳、萨尔茨堡、格拉茨和克拉根福等奥地利的核心城市。预计到2026年，奥地利的网点数量将达到20个，这意味着更多的当地消费者将有机会亲身体验到中国智能电动汽车的魅力。

与此同时，小鹏汽车还将充分发挥本地合作伙伴的优势，利用他们的本土资源和市场洞察力，同步将业务拓展至匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚这三国。这一系列紧锣密鼓的部署，不仅彰显了小鹏汽车抢占中欧市场的决心，也体现了中国企业在全球化进程中，更加注重本地化合作、实现共赢发展的理念。

小鹏汽车中欧市场负责人Markus Schrick先生对此次拓展充满信心。他表示，小鹏汽车在德国市场已经通过与经验丰富的经销商合作取得了显著进展，未来计划将这种成功的模式复制到奥地利及更多新的市场。这番话，无疑是对小鹏汽车出海战略有效性的最好证明，也预示着中国智能电动汽车品牌在欧洲市场将迎来更加广阔的发展空间。

从挪威启航，走向世界：小鹏汽车的出海之路

回溯小鹏汽车的出海历程，虽然它不是最早一批将目光投向海外的中国车企，但绝对是行动最积极、步伐最稳健的“出海弄潮儿”之一。早在2020年底，小鹏汽车就迈出了探索欧洲市场的第一步，通过经销商网络向挪威出口了首批100台G3车型。这批车辆的成功交付，标志着小鹏汽车正式开启了其全球化的征程。

此后，小鹏汽车以挪威为突破口，犹如星星之火可以燎原般，逐步将业务拓展至瑞典、丹麦、荷兰等北欧国家。北欧消费者对新能源汽车的接受度高，对智能科技的追求也更为强烈，这为小鹏汽车在欧洲市场的初期发展提供了良好的土壤。经过初期的试水和经验积累，2023年后，小鹏汽车的出海战略迎来了全面的升级。其业务版图迅速扩大，如今已覆盖欧洲、中亚和东南亚等40多个国家和地区，俨然成为中国智能电动汽车走向世界的一张亮丽名片。

小鹏汽车之所以能够在海外市场迅速站稳脚跟，离不开其在多个维度的优势叠加。首先是技术创新，小鹏汽车在自动驾驶、智能座舱等核心技术领域持续投入，确保产品在智能化方面保持领先地位。其次是精心的产品布局，针对不同市场的消费者需求，推出符合当地偏好的车型。最后，也是最关键的一点，是对用户体验的极致追求。小鹏汽车致力于为全球用户提供超越期待的智能出行服务，赢得了广泛赞誉。

这些努力和投入，都体现在了亮眼的销售数据上。官方数据显示，今年1-8月，小鹏汽车在国际及港澳台市场的交付量已超过24702辆，同比增长高达137%。这组数据不仅印证了小鹏汽车在全球市场的强大竞争力，也充分展现了中国品牌在海外的巨大增长潜力。

值得我们特别关注的是，小鹏汽车在持续完善全球本地化生产和研发布局方面，也取得了突破性进展。今年9月中旬，小鹏汽车宣布其首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨的麦格纳工厂正式启动。G6和G9这两款在欧洲市场颇受欢迎的车型，作为首批欧洲量产车型，已经顺利下线。这意味着小鹏汽车不再仅仅是把国内生产的车辆出口到海外，而是开始深入当地，实现“欧洲制造”。这种本地化生产不仅能有效降低运输成本、提升供应链效率，更能让产品更好地适应当地法规和市场需求，进一步增强小鹏汽车在欧洲市场的竞争力，展现了中国企业深度融入全球产业链的智慧和决心。

中国汽车：从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身

汽车工业，素来被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，它的发展水平，往往是一个国家工业实力的重要体现。在过去相当长的一段时间里，这颗璀璨的明珠似乎离中国企业还有着不小的距离。然而，经过中国汽车人数十年的砥砺前行、艰苦奋斗，从默默无闻到崭露头角，再到如今的全球瞩目，比亚迪、奇瑞、蔚来、理想……越来越多中国车企的名字，在全球汽车舞台上熠熠生辉。我们终于可以自豪地说，中国汽车品牌，正在向世界展示真正的“中国速度”和“中国力量”！

在这股中国汽车出海的浪潮中，比亚迪无疑是新能源汽车领域当之无愧的领军者。其海外业务的增长速度之快，简直可以用“狂飙”来形容，足以让全球汽车行业为之侧目。2021年5月，比亚迪正式吹响了“乘用车出海”的号角，以挪威为试点市场，开启了全球化征程。随后，其业务版图迅速拓展至欧洲、亚太、美洲、中东等多个地区，真正做到了全球布局。

比亚迪之所以能在海外市场所向披靡，靠的正是“高质优价”的硬实力。无论是精湛的制造工艺、领先的电池技术，还是其对消费者需求的精准把握，都让比亚迪的产品在全球市场具备了强大的竞争力。一个值得大书特书的里程碑事件是，就在2025年4月，比亚迪在欧洲市场的销量首次超越了美国电动汽车巨头特斯拉，这不仅仅是一个简单的数字变化，更是中国新能源汽车品牌在全球舞台上的一次历史性超越，极大地提振了中国制造业的士气！

关于比亚迪未来的发展，外媒也有着非常乐观的预测。根据美国银行摩根大通的分析报告，他们预测比亚迪在2026年的全球销量将达到惊人的600万台！其中，海外市场销量预计将占据约四分之一，也就是出口量将达到150万台。如果这一预测能够实现，那么按照2023年全球十大汽车厂商的排名来看，600万台的年销量足以让比亚迪一举杀入全球前三甲，仅次于日本的丰田和德国的大众汽车，这无疑将成为国产汽车出海史上的一个全新里程碑，也充分展现了中国汽车产业在全球汽车版图中的战略地位。新媒网跨境认为，这不仅仅是比亚迪的胜利，更是整个中国汽车工业的骄傲！

从整体数据来看，中国汽车出海的趋势更是“稳中有进”。根据乘联会的最新统计，2025年上半年，中国汽车出口总量达到了348万辆，与去年同期相比增长了18%。更令人振奋的是，在这庞大的出口总量中，新能源汽车的占比已经达到了41%。这清楚地表明，中国汽车出口不仅在数量上持续增长，更在结构上实现了优化升级，新能源汽车正在成为中国汽车出海的“主力军”，引领着全球汽车产业的绿色转型。

新生力量蓄势待发：未来舞台属于中国品牌

然而，中国汽车出海的故事远没有结束，它仍在书写着新的篇章。当比亚迪、小鹏这些头部车企在海外市场一路高歌猛进之时，一股股新兴力量也正在迎头赶上，为中国汽车的全球化征程注入新的活力。

最近，小米CEO雷军在一次直播中透露，小米汽车同样有着出海的宏伟计划。不过，雷军也坦诚地表示，目前小米汽车在国内市场的订单量实在太大，消费者排队等待交付的热情非常高涨。因此，在未来的一两年内，小米汽车将优先集中精力解决好国内的交付问题。大概等到2027年左右，才会开始认真考虑出口事宜。这番话透露出小米汽车对产品品质和用户体验的极致追求，也从侧面反映了中国品牌在国内市场的巨大号召力，以及其在海外市场的巨大潜力。这种“先稳内功，再谋全球”的战略，彰显了中国企业发展的成熟与自信。

与此同时，还有一些跨界而来的“黑马”也引发了广泛关注。此前，有外媒报道称，扫地机器人巨头追觅科技的创始人兼CEO俞浩已经率领团队远赴德国进行考察，目的是为追觅汽车及大家电业务寻找合适的工厂选址。如果这家工厂能够顺利落地，那么追觅科技将有望成为首个在德国建立汽车工厂的中国品牌。这不仅意味着中国品牌的创新触角已经延伸到更多领域，更标志着中国企业在全球价值链中的地位正在不断攀升，从简单的产品出口，到技术输出、资本输出，再到海外本地化生产，中国的企业正在以更加多元和深入的方式参与全球经济。新媒网跨境预测，未来将会有更多跨界巨头，带着他们的创新基因，加入到中国汽车出海的宏大叙事中。

可以预见的是，随着更多像小米、追觅这样的新生力量持续加入，中国汽车的出海浪潮必将持续壮大，势不可挡。未来的世界汽车舞台中央，必将出现更多闪耀着中国智慧、中国创造光芒的品牌身影。这不仅是中国汽车产业的荣耀，更是全体中华儿女的骄傲！

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