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中国智造，正以一股势不可挡的力量，在全球舞台上掀起波澜。特别是咱们国家的智能驾驶技术，更是跑出了“中国速度”，让全世界都为之侧目。新媒网跨境了解到，这其中，就有百度旗下明星产品萝卜快跑的身影。

最近啊，有个重磅消息传来：百度旗下的自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑，正式宣布与全球出行巨头Uber“牵手”了！这可不是小事，这意味着萝卜快跑那数千辆无人驾驶汽车，将要接入Uber遍布全球的出行网络，为全世界的用户提供更酷炫、更便捷的无人驾驶出行服务。想想看，未来你在全球任何一个角落打车，都有可能坐上咱中国的无人车，是不是特别提气！

按照双方的宏伟规划，预计在2025年年底前，萝卜快跑的第六代无人驾驶汽车就将率先在亚洲和中东地区“上岗”。这仅仅是个开始，接下来，他们的服务范围还会逐步拓展到全球更多国家和市场。对于身处这些运营区域的朋友们来说，以后用Uber App打车，只要轻轻一点，就能选择呼叫萝卜快跑提供的无人驾驶车辆，是不是方便又超前？

说起Uber，那可是出行界的“老大哥”了。根据国际权威数据平台的数据，Uber的出行服务早已覆盖了全球七十多个国家和地区，超过一万个城市，在全球共享乘车市场中占据着绝对的主导地位，市场份额高达32.4%。这次和萝卜快跑联手，无疑是给中国无人驾驶技术插上了腾飞的翅膀，借力Uber的全球网络，咱们的技术能更快地走向世界。

而萝卜快跑呢，虽然是个“后起之秀”，但发展速度却惊人。它在2020年正式成立，短短一年后的2021年就开启了商业化运营。最近这一两年，萝卜快跑更是动作频频，积极布局海外市场。比如，就在2024年年底，他们就在咱们中国香港进行了公开道路测试，为走向全球打下了坚实基础。进入2025年，萝卜快跑更是正式迈出了国门，不仅与中东迪拜的道路交通局签署了战略合作协议，还计划在迪拜部署超过一千台全无人驾驶汽车。

不仅如此，萝卜快跑还懂得“入乡随俗”，积极寻找当地的合作伙伴。他们与阿联酋一家叫autogo的自动驾驶出行公司达成了战略合作，计划在阿联酋的首都阿布扎比地区打造一支规模庞大的无人车队。这种强强联手、优势互补的模式，无疑能让中国无人驾驶技术在当地更好地落地生根。

好消息还不止这些。在2025年的5月份，有知情人士透露，萝卜快跑接下来还将把触角伸向欧洲的瑞士和地跨欧亚的土耳其，这标志着萝卜快跑的海外扩张进程正在全面加速，令人振奋！

其实啊，百度和Uber这两家科技巨头，这已经不是第一次“打交道”了。早在2014年，当时的百度董事长李彦宏就曾亲自前往美国硅谷，拜访了Uber公司。有意思的是，当年Uber想在中国大展拳脚，也曾把部分叫车服务和站牌信息等接入百度地图。可以说，那时候是Uber希望借力百度，打开中国市场。

而如今，时隔近十年，百度和Uber再次携手，这回，双方的战略位置可是悄然发生了转换。现在是中国的萝卜快跑，接入了Uber的全球网络，Uber反过来帮助萝卜快跑走向更广阔的海外市场。这背后，无疑是双方对全球移动出行市场那股子雄心壮志的体现啊！

当然啦，任何新生事物在发展初期，总是会遇到各种挑战。自动驾驶作为一项正在快速成长、尚未完全成熟的新兴市场，要实现大规模商业化运营，自然也面临着不少经营难题。特别是当业务拓展到海外时，不同国家和地区的政策法规、用户的出行习惯以及文化差异等等，都将是萝卜快跑需要认真研究和妥善解决的问题。

但咱们也要看到，只要能够积极应对，妥善处理这些挑战，那么萝卜快跑的海外之路，无疑会越走越顺畅，越走越宽广。这不仅仅是商业上的成功，更是中国科技实力走向全球的又一个生动案例。

新媒网跨境获悉，实际上，在萝卜快跑大步“出海”之前，国内不少顶尖的智能驾驶企业，就已经探索出了一条与海外政府签约、与当地巨头合作的成功道路。与传统的商品出口不同，无人驾驶在真正实现大规模商业化运营前，往往需要一套更加全面、周密的预先布局。

一方面，无人驾驶技术本身就对安全性有着极高的要求。而这种安全标准，在落地到不同的国家和地区市场时，又会演变成一套套不同的监管规则和审批流程。这就要求咱们的企业在海外开展业务前，必须提前熟悉当地的道路状况，进行充分细致的安全测试，并且严格按照当地规定，获得主管部门颁发的各项经营许可。这每一步都马虎不得，是赢得当地信任和市场准入的关键。

另一方面，就算咱们企业拥有了世界领先的技术和产品，如果缺少当地的运营资源和渠道，也是很难将商业网络有效铺开的。换句话说，要让海外的消费者真正便捷地体验到无人驾驶服务，就得先找到一位可靠的“当地人”作为沟通桥梁和合作伙伴。他们能够帮助企业打通本地资源，将用户和无人驾驶车队高效地连接起来，形成一个完整的服务闭环。这种“本土化”的合作策略，是确保业务顺利开展的重要保障。

咱们来看看国内最早一批走向海外的自动驾驶出行平台——文远知行。在2021年，文远知行就和阿联酋的一家公司Bayanat（隶属于Space42）达成了合作，率先在阿布扎比地区推出了面向大众的Robotaxi服务。经过两年的安全运营，文远知行在2023年成功获得了阿联酋颁发的首张国家级自动驾驶牌照，这无疑是对他们技术实力和运营能力的极大认可。

在2024年9月，文远知行也与Uber达成了合作，将旗下的自动驾驶汽车接入Uber平台，进一步加速了其全球市场的扩张步伐。到了2024年年底，文远知行与Uber合作的Robotaxi车队，已经在阿布扎比地区正式投入商业化运营，为当地居民提供了全新的出行选择。

除了中东市场，咱们的智能驾驶企业还在积极拓展更多元化的海外版图。比如小马智行，他们就在新加坡和韩国等亚洲其他重要市场积极布局。2024年7月，小马智行就与新加坡的康德福高集团达成了合作，共同推进无人驾驶项目。到了2024年年底，小马智行更是获得了韩国国土交通部颁发的自动驾驶测试运行许可，开始在首尔市中心开启路测。

进入2025年，新加坡和韩国两地的政商代表团还相继到访了小马智行，深入探讨大规模的无人驾驶商业化运营的可能性。这表明中国智能驾驶企业不仅在技术上领先，在国际合作和市场拓展方面也展现出了强大的行动力。

毫无疑问，自动驾驶技术走向海外，已经成为中国企业发展的一大趋势，更是提升国家科技竞争力的必由之路。尽管在这个过程中，可能会遇到市场准入差异、用户需求多样化等诸多经营挑战，但这些挑战同时也是企业扩张市场、实现自我超越的宝贵机遇。新媒网认为，中国企业正在通过技术创新和开放合作，向全球展示中国智造的实力和魅力。我们坚信，凭借咱们先进的技术和创新的理念，中国的智能驾驶企业一定能够在全球市场上披荆斩棘，收获累累硕果，为构建人类命运共同体贡献更多的中国智慧和中国方案！

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