芝加哥地铁红线延长，预计累计创12,500岗位

项目背景

近日，美国芝加哥市长布兰登·约翰逊宣布，芝加哥地铁红线延长项目正式开工。这一重大交通工程标志着多年的规划终于迎来实质性推进。红线延长工程的目的是首次将快速轨道交通覆盖到芝加哥远南区，满足当地居民长久以来的交通需求。

根据2025年的估算，这条全长5.5英里的线路预计耗资57亿美元。项目竣工后将优化居民对红线地铁线路的接入，该线路因24小时运行而广受欢迎。

项目细节

在2024年，芝加哥市政府与两家来自不同国家的专业公司组成的联合体签订了承建合同。联合体包括芝加哥本地企业沃尔什建筑公司以及来自法国的建筑公司文奇。本次红线延长线路将从现有的95街地铁站一直延长至靠近130街的区域，同时新增四座地铁站——分别位于103街、111街、116街附近的密歇根大道，以及130街。

除车站外，这些新站点均将配备巴士、非机动车和步行通道设施，同时还包括停车场。除此之外，施工团队还将在靠近120街的区域新建一个轨道停车场和相关辅助设施。

项目进展与未来规划

目前，施工团队已经完成了为地铁延长而征用的部分资产的拆除工作，并对沿新铺轨道路径的电线杆及相关设备进行重新安置。本春季，施工方计划进行轨道桥柱孔位钻探，并倾注混凝土以搭建新的轨道基础和柱架。

根据规划，红线延长项目在施工阶段预计将创造超过12,500个就业岗位。至于车站工程，具体施工则定于2027年启动。

项目背后的挑战

经过半个世纪的努力，这一项目终于迈出了决定性的一步，但实现这一阶段并非一帆风顺。去年，芝加哥市及伊利诺伊州在联邦政府资金支持方面遇到了障碍。当时，美国现任总统唐纳德·特朗普因涉及多样性与包容性的相关争议而叫停了红线延长项目及红线与紫线现代化改造项目的超过20亿美元资金。

今年3月17日，芝加哥市政府向美国伊利诺伊北区联邦地区法院提起诉讼请求重启拨款。就在3月26日，法院裁定要求美国交通部及联邦运输管理局恢复相关款项的支付，为项目推进扫清障碍。

中国跨境从业人员可以关注此类城市轨道交通建设动态。这一类工程不仅为区域带来交通便利，还创造了大量就业机会及经济效益，值得国内和海外从事建筑、交通设计及相关领域的企业予以经验借鉴。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/chicago-red-line-extension-12500-jobs.html