比亚迪超越特斯拉！欧洲销量翻两番，跨境掘金新赛道！

在全球新能源汽车产业的浪潮中，市场格局正经历着深刻的变革。2025年，中国汽车制造商比亚迪在全球电动汽车销售领域取得了引人瞩目的成就，其销量已超越了此前长期领跑的美国特斯拉，成为全球电动汽车市场的销量冠军。这一变化不仅体现了比亚迪在定价策略、车型选择和电池技术等方面的综合优势，也反映了特斯拉在美国市场面对联邦税收优惠政策调整以及其公司负责人埃隆·马斯克先生公开言论可能带来的声誉考量等挑战。

特斯拉，这家自2003年成立以来，将绿色环保汽车理念带入主流视野的公司，在全球电动汽车销售榜首的位置上被后来者超越。2025年，中国电动汽车制造商比亚迪在全球范围内的汽车销量，比特斯拉多出数十万辆。这种领先优势并非只体现在中国本土市场，在比亚迪与特斯拉正面竞争的多个海外国家和地区，包括欧洲的德国、北美的墨西哥、东南亚的泰国以及大洋洲的澳大利亚等地，特斯拉的市场份额都出现了明显的变化。

美国联邦对电动汽车的补贴政策在2025年到期，这无疑对特斯拉在美国市场的销售带来了一定影响。同时，特斯拉公司负责人埃隆·马斯克先生的一些公开言论和行为，也对其在国内外市场的品牌形象造成了考量。在全球范围内，比亚迪则凭借其不断推出的新型号、更先进的电池技术和更具竞争力的价格，积极拓展市场并取得了显著进展。

汽车数据公司Segment Y Automotive Intelligence的联合创始人保罗·布洛克兰先生对此观察道：“特斯拉不仅是失去了销量冠军的头衔，它同时也在市场领导者的位置上受到了挑战。当某些区域的汽车产业因贸易壁垒和战略调整而有所收缩时，亚洲的力量已经接过了新能源汽车发展的火炬。”

一艘比亚迪汽车运输船正在中国山东烟台港装载待出口的汽车。

欧洲市场是特斯拉市场份额变化的一个典型案例。据Segment Y的测算，2025年，比亚迪在欧洲前十大市场的销量，相较于2024年实现了显著增长。同期，特斯拉在该地区的销量则有所下降。这表明，在激烈的市场竞争中，中国品牌的全球影响力正在逐步提升。

在特斯拉全球市场份额发生变化的同时，其公司发展战略也正在进行调整。特斯拉的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克先生近期表示，公司计划在电动汽车业务之外，更多地投入到人工智能、机器人和自动驾驶出租车等新兴领域。据其在2026年最近的财报电话会议上透露，公司将逐步调整Model S和Model X车型的生产策略，以期将腾出的工厂资源用于生产Optimus人形机器人。马斯克先生指出，他希望在美国加州弗里蒙特工厂实现每年生产100万台机器人的目标，并强调这一战略调整是为了更好地迎接基于自动化的未来发展。

中国香港的比亚迪汽车展厅。

追溯比亚迪的发展历程，该公司于1995年在中国深圳创立，最初专注于消费电子产品的充电电池制造，曾为摩托罗拉、诺基亚等国际知名品牌供货。经过多年的积累和发展，比亚迪如今已成长为全球电动汽车领域的关键参与者，其优势在于对产业链的深度整合和新车型的快速迭代能力。早期来自美国伯克希尔·哈撒韦公司的投资，也为比亚迪在国际市场的认可度提供了助力。随着比亚迪在中国、欧洲及其他海外市场的销量拓展，其在全球汽车行业的竞争格局中扮演着日益重要的角色，持续推动着行业的发展和创新。

由于关税和相关政策限制，目前美国消费者尚无法购买到比亚迪的乘用车型。但在其他国家和地区，市场观察人士和用户普遍认为，比亚迪在提供更具性价比的车型方面具有优势。例如，比亚迪的海豚（Dolphin）纯电动掀背车，在中国市场的起售价低于1.4万美元，其亲民的价格和实用的设计吸引了大量消费者。

专家们分析认为，比亚迪相较于特斯拉，具备多方面的竞争优势。这包括其更为丰富的车型产品线，能够满足不同细分市场的需求；在电池所需稀土金属供应方面的成本优势，以及在全球化运营中能够更好地适应不同国家和地区的具体法规环境。这些因素共同构成了比亚迪在全球市场竞争中的核心竞争力。

美国钻石吧的丹尼尔·贝特曼在2020年购买了一辆特斯拉。

iSeeCars.com的分析师卡尔·布劳尔先生指出，比亚迪汽车在许多直观可见的方面，展现出了其产品的特色，不仅与特斯拉相比，在与许多非中国品牌的产品竞争中也具备一定优势。他认为，在当前的市场环境下，特斯拉的领导者可能需要关注新的发展方向，以适应市场变化和消费者需求。

在产品线方面，特斯拉目前主要提供几款核心车型，例如紧凑型轿车、中型SUV以及Cybertruck。相比之下，比亚迪则拥有更为丰富的产品矩阵，涵盖了轿车、多款SUV、MPV和皮卡等超过八种车型，能够更好地满足不同消费者的多样化需求。在那些同时有特斯拉和比亚迪可供选择的市场，一些消费者反馈，比亚迪的车型在外观设计、购车成本和配置选择上具有吸引力，提供了更多的选择和更高的价值。

以澳大利亚墨尔本居民艾米·德格鲁特女士为例，她大约在2025年购买了一辆比亚迪Sealion 6车型，价格约为5.5万澳元。据她描述，比亚迪的汽车在她所在的社区中非常常见，并且她表示：“每个坐进这辆车的人都会惊叹它的出色之处，无论是外观还是内饰，都令人满意。”德格鲁特女士在选购电动汽车时，并未过多考虑特斯拉。她估计特斯拉在澳大利亚的受欢迎程度大约在2021年前后达到顶峰，但此后，马斯克先生的公众形象以及特斯拉的市场表现发生了一些变化。她提到：“在我当时选车时，特斯拉的股价经历了一些波动，而保值率一直是我考虑的重点。曾经拥有特斯拉曾是一种潮流，但目前其在市场上的竞争力可能需要进一步观察。”

文件照片 - 一辆2021款Model 3轿车于2021年6月27日在美国科罗拉多州利特尔顿的一家特斯拉经销商处连接充电。美国国家公路交通安全管理局于2022年6月9日表示，正在将对电动汽车制造商及其自动驾驶系统（至少执行部分驾驶任务）的调查升级为工程分析，这再次表明对该电动汽车制造商及其自动系统审查的加强。

根据Segment Y Automotive Intelligence的数据，2025年，比亚迪在澳大利亚的电动汽车销量超过5.2万辆，相较于2024年实现了156%的显著增长。同期，特斯拉在该国的销量则下降了24%。这组数据清晰地描绘了澳大利亚电动汽车市场格局的变化。

以下表格展示了2025年比亚迪与特斯拉在全球部分区域市场的销量表现：

区域市场	2025年比亚迪销量表现	2025年特斯拉销量表现
澳大利亚	销量超过5.2万辆，相较2024年增长156%	销量下降24%
欧洲前十大市场	相较2024年销量翻两番	同期销量下降30%
墨西哥	销量超过7.5万辆，实现显著增长	(原文未提及)
英国	实现显著增长	(原文未提及)
德国	实现大幅增长	(原文未提及)
泰国	实现大幅增长	(原文未提及)

即使在电动汽车市场高度活跃，且比亚迪尚未直接进入的美国加州，特斯拉也面临市场份额的挑战。据加州汽车展望的最新数据显示，从2024年到2025年，加州新注册的特斯拉车辆数量下降超过11%。特斯拉在该州电动汽车市场的份额同期下降了5个百分点。与此同时，美国本土的雪佛兰品牌和日本制造商本田品牌都在该市场获得了份额增长，这表明市场竞争日趋激烈。

布洛克兰先生分析认为，激励政策的取消无疑对特斯拉产生了影响，但至少在本土市场，特斯拉目前尚未直接面临比亚迪的竞争，这为特斯拉在本土市场的战略调整留出了空间。

分析人士指出，比亚迪的核心竞争优势之一在于其电池技术。作为一家电池公司起家，比亚迪在电池研发方面积累深厚，能够提供成本效益更高、性能更优的电池产品，例如其独创的刀片电池技术，在安全性、续航里程和循环寿命方面表现出色，有效降低了整车制造成本。iSeeCars.com的布劳尔先生补充道，电池材料在中国本土采购的成本优势也是一个重要因素，这使得比亚迪在电动汽车最核心部件的成本控制上拥有显著优势。当电动汽车最昂贵的部件是电池时，拥有大规模生产电池的成本优势，无疑在电动汽车市场中占据了重要地位。

专家们还提到，比亚迪在发展过程中可能也受益于一些政策支持，以及在某些区域劳动力成本相对具有优势。汽车专家兼分析师布莱恩·穆迪先生指出，不同国家在规则、环境法规和劳工待遇方面的差异，可能在一定程度上为企业带来不同的成本结构。这些综合因素共同助力了比亚迪在全球市场中的竞争力。

尽管受制于贸易和安全规定，比亚迪乘用车型预计近期内不会进入美国市场，但在其周边地区，比亚迪的影响力正在逐步扩大。根据Segment Y的统计，2025年，墨西哥市场销售了超过7.5万辆比亚迪汽车，展现了强劲的增长势头。此外，加拿大近期与中国达成了一项贸易协议，这可能为更多中国电动汽车进入加拿大市场创造条件，预示着北美市场的竞争格局也可能迎来新的变化。

比亚迪在全球电动汽车市场的崛起，以及特斯拉在部分区域市场面临的挑战，共同构成了当前新能源汽车行业的重要趋势。对于国内跨境行业的从业人员而言，密切关注这些全球动态至关重要。这不仅能够帮助我们洞察国际市场的最新变化，理解消费者需求和偏好，也能为中国品牌如何在全球化进程中提升竞争力、规避风险提供宝贵的经验和启示。未来，随着全球电动化转型的深入，各国市场政策、技术创新和品牌竞争都将持续演变，保持敏锐的市场洞察力将是制胜的关键。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/byd-beats-tesla-eu-sales-up-300-cborder-gold.html