澳洲汽车车身市场巨变：出口狂飙127倍！2035年或达4.7亿美元

澳大利亚的汽车车身市场正在经历着变化。这里的汽车车身主要指的是用于载客的汽车车身，比如轿车、客车等。根据最新的数据，这个市场正在经历着一些波动，但同时也蕴藏着增长的潜力。

市场预测：未来可期

受到澳大利亚国内对载客汽车车身需求增长的驱动，预计未来十年，这个市场将呈现上升趋势。市场预计将保持目前的增长态势，在2024年至2035年间，销量预计将以每年1.5%的速度增长。这意味着到2035年底，市场销量将达到25.7万辆。

从价值方面来看，预计2024年至2035年间，市场价值将以每年2.1%的速度增长。到2035年底，市场总价值预计将达到4.71亿美元（以名义批发价格计算）。
Market Value (million USD, nominal wholesale prices)

消费情况：略有下滑，但整体平稳

2024年，澳大利亚的载客汽车车身消费量略有下降，为21.8万辆，同比下降9.2%。不过，整体来看，消费趋势相对平稳。此前，消费量曾达到26.3万辆的峰值。尽管如此，从2018年到2024年，消费增长未能恢复强劲势头。

2024年，澳大利亚的汽车车身市场规模降至3.76亿美元，同比下降13.7%。这个数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将包含在最终消费者价格中）。回顾过去一段时间，消费趋势依然表现出相对平稳的态势。消费额此前达到了5.05亿美元的峰值。从2018年到2024年，市场增长幅度相对较小。

生产情况：显著增长

2024年，澳大利亚的载客汽车车身产量大幅增长147%，达到60万辆，连续第二年增长，此前曾连续四年下降。总体而言，生产表现出显著的增长。因此，产量达到了峰值，并可能在短期内继续增长。

从价值方面来看，2024年，汽车车身产量飙升至10亿美元（以出口价格估算）。在回顾期内，生产经历了显著的扩张。因此，产量达到了峰值，并可能在短期内继续增长。

新媒网跨境了解到，澳大利亚本地汽车车身生产的增长，有助于提升本土企业的竞争力，同时也能为当地创造更多的就业机会。

进口情况：小幅下降

2024年，澳大利亚的载客汽车车身进口量降至1100辆，同比下降8%。总体而言，进口量呈现出明显的下降趋势。其中，2017年的增长率最为显著，同比增长47%。回顾期内，进口量在2014年达到2400辆的峰值，但从2015年到2024年，进口量一直处于较低水平。

从价值方面来看，2024年，汽车车身进口额显著降至380万美元。总体而言，进口额呈现小幅收缩态势。2017年的增速最为迅猛，进口额同比增长101%。回顾期内，进口额在2014年达到680万美元的峰值，但从2015年到2024年，进口额一直处于相对较低的水平。

进口来源地分析

2024年，意大利是澳大利亚最大的汽车车身供应国，进口量为398辆，占总进口量的36%。值得一提的是，从意大利进口的汽车车身数量是第二大供应国阿拉伯联合酋长国（168辆）的两倍。印度尼西亚位居第三，占比12%，进口量为134辆。

从2013年到2024年，意大利的进口量年均增长率为48.9%。其他供应国的平均年增长率如下：阿拉伯联合酋长国为59.3%，印度尼西亚为26.6%。

从价值方面来看，意大利（120万美元）、南非（100万美元）和英国（34.5万美元）是澳大利亚最大的汽车车身供应国，合计占总进口额的68%。

在主要供应国中，南非的进口额增长率最高，年均复合增长率为88.1%，而其他主要供应国的增长速度相对较缓。

进口价格分析

2024年，汽车车身的平均进口价格为每辆3400美元，同比下降8.3%。总体而言，从2013年到2024年，进口价格呈现出明显的增长趋势：在过去十一年中，其价格平均每年增长3.0%。然而，趋势表明，在整个分析期间，出现了一些明显的波动。根据2024年的数据，汽车车身的进口价格比2019年上涨了88.5%。2017年的增长率最为显著，平均进口价格上涨了37%。回顾期内，平均进口价格在2023年达到每辆3700美元的峰值，随后在下一年有所下降。

不同原产国的价格差异显著：在主要进口国中，价格最高的国家是南非（每辆1.4万美元），而新加坡（每辆137美元）的价格则最低。

从2013年到2024年，南非的价格增长率最为显著（27.5%），而其他主要供应国的价格增长速度相对较缓。

出口情况：大幅增长

2024年，澳大利亚的载客汽车车身海外出货量大幅增长12787%，达到38.2万辆，连续第二年增长，此前曾连续四年下降。总体而言，出口经历了显著的增长。因此，出口达到了峰值，并可能在短期内继续增长。

从价值方面来看，2024年，汽车车身出口额飙升至650万美元。回顾期内，出口额呈现出显著的增长。因此，出口额达到了峰值，并可能在短期内继续增长。

出口目的地分析

匈牙利是澳大利亚汽车车身的主要出口目的地，占总出口量的95%，出口量为36.4万辆。其次是新西兰，占总出口量的1.7%，出口量为6500辆。日本以1.6%的份额位居第三，出口量为6000辆。

从2013年到2024年，匈牙利的出口量年均增长率为17321.9%。其他主要目的地的出口量平均年增长率如下：新西兰为33.9%，日本为53.7%。

从价值方面来看，匈牙利是澳大利亚汽车车身出口的关键海外市场，占总出口额的35%，出口额为230万美元。日本位居第二，占总出口额的12%，出口额为79.9万美元。新西兰位居第三，占比为6.9%。

从2013年到2024年，匈牙利的出口额年均增长率为1885.3%。其他主要目的地的出口额平均年增长率如下：日本为46.7%，新西兰为21.1%。

出口价格分析

2024年，汽车车身的平均出口价格为每辆17美元，同比下降94.4%。总体而言，出口价格面临着急剧的下降。2017年的增速最为迅猛，增长了1246%。因此，出口价格达到了每辆1300美元的峰值。从2018年到2024年，平均出口价格一直处于较低水平。