澳洲基站市场要爆？2035年或达1.74亿美元！

澳大利亚的基站市场正经历着一些变化，但整体来看，未来可期。新媒网跨境获悉，预计从2024年到2035年，澳大利亚基站市场的消费量将呈现上升趋势，数量方面年复合增长率（CAGR）预计为+2.8%，价值方面则为+3.2%。到2035年底，市场消费量预计将达到17.7万台，市场价值预计为1.74亿美元（以名义价格计算）。

市场预测

在对基站的需求不断增长的驱动下，预计未来十年澳大利亚基站市场将迎来消费增长的趋势。市场表现预计将小幅提升，2024年至2035年期间的年复合增长率预计为+2.8%，到2035年底市场消费量预计将达到17.7万台。

在价值方面，预计2024年至2035年期间市场将以+3.2%的年复合增长率增长，到2035年底市场价值将达到1.74亿美元（以名义批发价格计算）。
Market Value (million USD, nominal wholesale prices)

消费情况

2024年，澳大利亚的基站消费量下降了-6.2%，降至13.1万台，这是在连续两年增长后，连续第二年下降。总体而言，消费持续呈现明显的下降趋势。基站消费量在2013年达到峰值，为17.9万台；然而，从2014年到2024年，消费未能重拾增长势头。

2024年，澳大利亚基站市场的收入降至1.24亿美元，较上年下降-7%。这个数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将计入最终消费者价格）。在回顾期内，消费记录了明显的萎缩。基站消费量在2013年达到峰值，为1.75亿美元；然而，从2014年到2024年，消费额一直处于相对较低的水平。

生产情况

2024年，澳大利亚生产了约14.7万台基站，较上年增长6.3%。但总的来说，生产却呈现出明显的下滑趋势。增速最快的是2021年，增长了42%。基站产量在2013年达到峰值，为18.9万台；然而，从2014年到2024年，产量一直处于较低水平。

以出口价格估算，2024年基站产值总计1.37亿美元。在回顾期内，生产却录得明显下滑。增速最快的是2021年，当时产量增长了51%。在回顾期内，产量在2013年达到峰值，为1.85亿美元；然而，从2014年到2024年，产量未能重拾增长势头。

进口情况

2024年，澳大利亚的基站进口量下降了-6.2%，降至7800台，这是自2020年以来的首次下降，结束了连续三年的增长趋势。总体而言，进口出现大幅下滑。进口额增幅最显著的是2017年，当时进口额增长了120%。进口量在2013年达到峰值，为1.9万台；然而，从2014年到2024年，进口量一直处于较低水平。

以价值计算，2024年基站进口额猛增至4200万美元。在回顾期内，进口额出现明显下降。进口额在2013年达到峰值，为6400万美元；然而，从2014年到2024年，进口额未能重拾增长势头。

按国家/地区划分的进口

2023年，新加坡（5300台）是澳大利亚最大的基站供应国，占进口总量的63%。此外，从新加坡进口的基站数量超过了第二大供应国中国（1600台）的三倍。匈牙利（349台）位居第三，占4.2%的份额。

从2013年到2023年，新加坡的进口量年均增长率为+18.8%。其余供应国的进口量年均增长率如下：中国（每年-9.0%）和匈牙利（每年+7.6%）。

以价值计算，新加坡（1100万美元）是澳大利亚最大的基站供应国，占进口总额的49%。匈牙利（240万美元）位居第二，占进口总额的11%。其次是中国，占11%的份额。

从2013年到2023年，新加坡的价值年均增长率为+18.8%。其余供应国的进口额年均增长率如下：匈牙利（每年+23.1%）和中国（每年-24.6%）。

按国家/地区划分的进口价格

2023年，基站的平均进口价格为每台2600美元，较上年下降-2.9%。在回顾期内，进口价格持续呈现明显下降趋势。增速最快的是2016年，当时平均进口价格上涨了11%。因此，进口价格达到了每台4000美元的峰值。从2017年到2023年，平均进口价格一直处于相对较低的水平。

主要供应国之间的平均价格存在显著差异。2023年，在主要进口国中，价格最高的国家是匈牙利（每台6800美元），而马来西亚（每台896美元）的价格是最低的。

从2013年到2023年，英国的价格涨幅最为显著（+23.8%），而其他主要供应国的价格涨幅则较为温和。

出口情况

2024年，澳大利亚的基站海外出货量增加了257%，达到2.3万台，在经历了三年的下降后，连续第二年增长。总体而言，出口却呈现出明显的下降趋势。增速最快的是2019年，较上年增长了935%。因此，出口达到了4.4万台的峰值。从2020年到2024年，出口增长一直处于相对较低的水平。