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近年来，随着非洲经济的稳步发展和城市化进程的加快，摩托车和自行车已成为许多非洲国家居民日常出行和货物运输不可或缺的交通工具。这直接带动了对摩托车和自行车轮胎的市场需求。对于中国跨境行业而言，深入了解非洲这一新兴市场的动态，对于把握未来商机、优化海外布局具有重要意义。

根据海外报告最新数据，2024年非洲摩托车和自行车轮胎市场经历了一段调整期。消费量下降至5100万个，市场总价值也随之缩减至5.64亿美元。然而，这并非长期趋势。展望未来，预计到2035年，非洲摩托车和自行车轮胎市场将重拾增长势头，消费量有望达到5500万个，市场价值预计增至6.48亿美元。这显示出非洲市场蕴含的长期发展潜力。

市场消费趋势洞察

非洲摩托车和自行车轮胎的消费量在2024年出现了约5.3%的下滑，总计5100万个。回顾过去，从2013年到2024年的十一年间，非洲市场总消费量保持着年均1.0%的温和增长，其间虽有小幅波动，但总体趋势平稳向上。最高消费量曾达到6000万个。尽管2023年至2024年消费未能持续增长，但长期来看，市场需求基础依然存在。

从市场价值来看，2024年非洲摩托车和自行车轮胎市场总收入降至5.64亿美元，较前一年减少了6.5%。值得注意的是，从2013年到2024年，市场价值的年均增长率达到了4.5%，显示出单价或产品结构升级带来的价值提升。在2019年，市场价值曾达到7.02亿美元的峰值，而2020年到2024年间则维持在一个相对较低的水平。

主要消费国家分析

在2024年，非洲大陆上，肯尼亚、乌干达和南非是摩托车和自行车轮胎消费量最大的三个国家，它们的消费量分别为850万个、830万个和500万个，合计占据了非洲总消费量的43%。紧随其后的是加纳、安哥拉、坦桑尼亚、多哥、塞拉利昂、马里和毛里塔尼亚，它们共同贡献了另外36%的消费份额。

从2013年到2024年，主要消费国中，坦桑尼亚的消费量增长尤为显著，年复合增长率达到12.4%。其他主要消费国的增长速度则相对平稳。

若以市场价值考量，2024年肯尼亚（9400万美元）、乌干达（9100万美元）和南非（5500万美元）同样位居前三，三者合计市场价值占总额的43%。加纳、安哥拉、坦桑尼亚、多哥、塞拉利昂、马里和毛里塔尼亚的市场价值也占有相当比重。在此期间，坦桑尼亚的市场规模增长最为迅速，年复合增长率高达16.2%。

2024年非洲主要摩托车和自行车轮胎消费国

此外，在人均消费方面，2024年毛里塔尼亚（每千人256个）、塞拉利昂（每千人169个）和多哥（每千人164个）的消费量居于领先地位。其中，坦桑尼亚的人均消费量增长最为突出，年复合增长率为9.3%。非洲多国对摩托车和自行车的依赖性，使其轮胎市场具备持续的刚性需求。

本土生产状况

2024年，非洲摩托车和自行车轮胎产量降至3700万个，较2023年减少了3.9%。从2013年到2024年，非洲本土产量年均增长率为2.9%，期间有所波动，但总体呈现增长态势。2022年产量增速显著，增长了11%，达到3900万个的峰值。然而，2023年至2024年产量未能延续此前的增长势头。

以出口价格估算，2024年非洲摩托车和自行车轮胎产值小幅下降至4.28亿美元。在回顾期内，产值总体呈现增长。同样在2022年，产值增长最为显著，达到了41%，峰值达到4.53亿美元。

主要生产国家

2024年，乌干达（1000万个）、肯尼亚（790万个）和南非（420万个）是主要的轮胎生产国，三国合计产量占非洲总产量的61%。从2013年到2024年，乌干达的产量增长最为迅速，年复合增长率为7.5%。这表明乌干达在非洲轮胎制造业中正扮演着日益重要的角色。

2024年非洲主要摩托车和自行车轮胎生产国

进口市场分析

2024年，非洲摩托车和自行车轮胎进口量缩减至1700万个，较前一年下降8.7%。回顾过去，非洲进口量呈现温和下降趋势。尽管如此，2021年进口量曾出现53%的显著增长。2015年，进口量曾达到3000万个的峰值，但在2016年至2024年间，进口量维持在较低水平。

然而，在价值方面，2024年非洲摩托车和自行车轮胎进口额达到了1.72亿美元。从2013年到2024年，进口总价值年均增长1.8%，尽管期间有所波动。值得一提的是，2021年进口额曾增长24%。2024年进口额达到近年来的峰值，预计短期内仍将保持增长。

主要进口国家

2024年，坦桑尼亚（350万个）、加纳（160万个）、马里（130万个）、南非（90万个）和埃及（80万个）是非洲摩托车和自行车轮胎的主要进口国，它们的进口量合计占据总进口量的49%。几内亚、突尼斯、肯尼亚、阿尔及利亚和马拉维的进口量也位居前列。

从2013年到2024年，坦桑尼亚的进口量增长最快，年复合增长率达到12.4%。加纳（11.6%）和马拉维（3.8%）也呈现积极增长。相比之下，马里、埃及、阿尔及利亚、南非、突尼斯和肯尼亚的进口量则有所下降。坦桑尼亚和加纳在总进口中所占份额显著提升。

2024年非洲主要摩托车和自行车轮胎进口国（按数量）

在进口价值方面，2024年坦桑尼亚（2900万美元）、埃及（2700万美元）和几内亚（1200万美元）是非洲最大的进口市场，合计占总进口价值的39%。坦桑尼亚的进口价值增长最快，年复合增长率为12.6%。

按类型划分的进口数据

2024年，新自行车充气轮胎（970万个）是主要的进口产品类型，占总进口量的58%。其次是新摩托车充气轮胎（710万个），占42%。从2013年到2024年，新摩托车充气轮胎的进口量增速最为显著，年复合增长率为4.2%。

在进口价值方面，新摩托车充气轮胎（1.34亿美元）占据主导地位，占总进口价值的78%。新自行车充气轮胎（3700万美元）位居第二，占22%。从2013年到2024年，新摩托车充气轮胎的进口价值年均增长3.3%。这反映出非洲市场对摩托车轮胎的需求价值更高。

进口价格趋势

2024年非洲的轮胎平均进口价格达到每单位10美元，较前一年大幅上涨23%。从2013年到2024年，进口价格年均增长3.1%，期间虽有波动，但总体呈现温和上涨趋势。2022年价格涨幅最大，同比增长51%。2024年价格达到峰值，预计未来将继续保持逐步增长。

不同产品类型之间的平均价格差异显著。2024年，新摩托车充气轮胎的平均价格为每单位19美元，而新自行车充气轮胎的平均价格为每单位3.8美元。从2013年到2024年，自行车轮胎的价格增长最为显著，年均增长1.8%。

不同国家的进口价格也有明显差异。2024年，埃及的进口价格最高，达到每单位33美元，而加纳的进口价格相对较低，为每单位1.3美元。从2013年到2024年，阿尔及利亚的进口价格增长最快，年均增长11.1%。

出口市场分析

在经历了三年的增长后，2024年非洲摩托车和自行车轮胎出口量下降8.9%，至270万个。然而，从长期来看，非洲的出口量呈现显著增长。2016年，出口量曾实现191%的爆发式增长。2023年出口量达到300万个的峰值，随后在2024年有所回落。

从出口价值来看，2024年非洲摩托车和自行车轮胎出口额达到1600万美元。总体而言，出口额展现出韧性增长。2022年，出口额增长最快，同比增长69%，达到1600万美元的峰值。2023年至2024年，出口额增长未能持续。

主要出口国家

2024年，乌干达以260万个的出口量占据了非洲总出口量的约97%。这意味着乌干达是当前非洲大陆最主要的摩托车和自行车轮胎出口国。从2013年到2024年，乌干达的出口量年复合增长率高达45.8%，其在非洲总出口中的份额也增加了91个百分点。

2024年非洲主要摩托车和自行车轮胎出口国（按数量）

在出口价值方面，乌干达同样以1300万美元的出口额，继续保持其在非洲摩托车和自行车轮胎供应国中的领先地位。从2013年到2024年，乌干达的摩托车和自行车轮胎出口额年均增长44.0%。

按类型划分的出口数据

2024年，新摩托车充气轮胎在出口结构中占据主导地位，出口量达到260万个，约占总出口的95%。新自行车充气轮胎（12.3万个）则占4.5%。从2013年到2024年，新摩托车充气轮胎的出口量增长最快，年复合增长率为44.7%。

在出口价值方面，新摩托车充气轮胎（1500万美元）是非洲最大的轮胎出口类型，占总出口价值的94%。新自行车充气轮胎（100万美元）位居第二，占6.4%。从2013年到2024年，新摩托车充气轮胎的出口价值年均增长23.0%。

出口价格趋势

2024年非洲的轮胎平均出口价格为每单位5.7美元，较前一年上涨9.9%。总体来看，出口价格在回顾期内呈现相对平稳的趋势。2015年价格增长最为显著，同比上涨94%。2020年出口价格曾达到每单位13美元的峰值，但在2021年至2024年期间未能恢复到这一水平。

在主要出口产品中，平均价格存在一定差异。2024年，新自行车充气轮胎的价格最高，为每单位8.2美元，而新摩托车充气轮胎的平均出口价格为每单位5.6美元。从2013年到2024年，自行车轮胎的价格增长最为显著，年均增长7.5%。由于乌干达是唯一的出口目的地，其价格水平基本决定了非洲的平均出口价格。从2013年到2024年，乌干达的价格年均增长率为-1.3%。

总结与展望

非洲摩托车和自行车轮胎市场，尽管在2024年有所调整，但其长期增长潜力依然显著。随着非洲各国人口的持续增长、城市化进程的推进以及交通基础设施的逐步完善，对经济型交通工具及其配套零部件的需求将持续旺盛。肯尼亚、乌干达、南非等国在消费和生产中扮演着重要角色，而坦桑尼亚等国的快速增长也预示着新的市场机遇。

对于中国跨境从业人员而言，非洲市场不仅是产品出口的重要目的地，也可能蕴藏着投资设厂、深化本土合作的潜力。关注非洲各国的具体市场特点、消费偏好、贸易政策及本土产业发展状况，将有助于我们更好地把握市场脉搏，制定符合实际的国际化发展策略。建议国内相关从业人员持续关注此类动态，积极探索与非洲伙伴的合作新模式，共同实现可持续发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/africa-tire-price-jumps-23-profit-breakthrough.html