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非洲大陆正处于快速发展的关键时期，基础设施建设作为经济增长的基石，显得尤为重要。其中，桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆等钢铁结构，不仅是连接区域、畅通物流的关键，也是支撑电力、通信网络现代化的骨干。这些基础设施项目的发展态势，对于关注非洲市场发展的中国跨境企业而言，无疑是重要的参考指标。

一份海外报告指出，非洲市场对这类钢铁结构的需求呈现稳健增长态势。数据显示，到2035年，非洲桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）的市场总量预计将从2024年的68.7万吨增长至80.1万吨，年复合增长率（CAGR）达到1.4%。若以价值衡量，市场规模有望从2024年的17亿美元增至2035年的23亿美元，年复合增长率达到2.6%。

市场发展展望

在未来十年间，受非洲地区对桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）需求持续增长的驱动，相关市场预计将保持上升的消费趋势。市场表现有望延续当前发展模式，从2024年至2035年期间，预计以1.4%的年复合增长率扩张，到2035年末市场总量将达到80.1万吨。

在市场价值方面，预计从2024年至2035年期间，市场将以2.6%的年复合增长率增长，届时市场总价值（按名义批发价格计算）有望达到23亿美元。

消费情况分析

非洲桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）消费概况

2024年，非洲地区桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）的消费量增长了2.3%，达到68.7万吨，这是继连续两年下降后，第三年实现增长。从2013年至2024年期间，总消费量以1.5%的年均复合增长率稳步提升，整体趋势保持一致，期间仅出现少量波动。最高消费量曾达到81.1万吨。从2015年至2024年，消费增长速度趋缓。

在价值方面，非洲桥梁市场规模在2024年缩减至17亿美元，较上一年下降了6.1%。这一数据反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润）。从2013年至2024年，非洲地区的总消费价值呈现温和扩张态势，年复合增长率为2.2%。然而，在此期间，消费价值也出现了一些显著的波动。以2024年的数据为基准，消费额较2017年增长了67.8%。市场价值曾达到18亿美元的峰值，随后在次年有所回落。

各国消费情况

2024年，埃及（16.3万吨）、南非（12.9万吨）和安哥拉（7.5万吨）是消费量最大的国家，合计占非洲总消费量的53%。摩洛哥、突尼斯、坦桑尼亚、尼日利亚、利比里亚、莫桑比克和塞内加尔的消费量紧随其后，共占总消费量的27%。

从2013年至2024年，主要消费国中，塞内加尔的消费量增长率最为显著，年复合增长率达到23.0%，而其他主要国家的消费量则保持了相对温和的增长。

按价值计算，2024年市场价值最高的国家是埃及（4.06亿美元）、南非（3.20亿美元）和安哥拉（1.86亿美元），三者合计占市场总价值的53%。摩洛哥、突尼斯、坦桑尼亚、尼日利亚、利比里亚、莫桑比克和塞内加尔的市场价值位居其后，共占市场总价值的27%。

在主要消费国中，塞内加尔的市场规模在审查期内实现了最高的增长率，年复合增长率达到23.8%，而其他主要国家的市场增长速度则相对温和。

2024年，人均桥梁消费量最高的国家是突尼斯（每人3公斤）、利比里亚（每人3公斤）和南非（每人2.1公斤）。

从2013年至2024年，主要消费国中，塞内加尔的人均消费量增长率最为显著，年复合增长率达到19.8%，而其他主要国家的人均消费量增长速度则相对温和。

生产情况分析

非洲桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）生产概况

2024年，非洲桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）的产量增加了1%，达到49.3万吨，这是继连续两年下降后，连续第七年实现增长。从2013年至2024年，总产量以2.8%的年复合增长率增长，但在此期间也记录了一些显著的波动。2019年产量增长最为迅速，增长了14%。在审查期内，产量在2024年达到峰值，预计在短期内将保持逐步增长。

按价值计算，2024年非洲桥梁生产价值按出口价格估算，大幅增长至15亿美元。总体来看，生产价值呈现显著增长。2022年增长最为迅速，增幅达58%。生产水平在2024年达到峰值，预计在不久的将来将实现稳健增长。

各国生产情况

2024年，产量最高的国家是埃及（16.7万吨）、南非（13.3万吨）和安哥拉（7.3万吨），这三个国家合计占非洲总产量的76%。

从2013年至2024年，安哥拉的产量增幅最大，年复合增长率为9.8%，而其他主要生产国的产量增长速度则相对温和。

进口情况分析

非洲桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）进口概况

2024年，桥梁进口量增至22.4万吨，较上一年增长2.2%。在审查期内，进口量总体呈现温和下滑趋势。2014年增长最为显著，较上一年增长81%。因此，进口量在2014年达到50.3万吨的峰值。从2015年至2024年，进口增长未能恢复原有势头。

按价值计算，2024年桥梁进口额大幅增至5.83亿美元。总体来看，进口额呈现温和下滑。2014年增长最为显著，较上一年增长70%。因此，进口额在2014年达到11亿美元的峰值。从2015年至2024年，进口额增长速度趋缓。

各国进口情况

2024年，桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）的主要进口国包括坦桑尼亚、摩洛哥、尼日利亚、莫桑比克、塞内加尔、刚果民主共和国、尼日尔、几内亚和布基纳法索。这九个国家合计进口量占总进口量的一半以上。科特迪瓦（8100吨）占据总进口量的一小部分。

各国进口量对比（2024年）：

从2013年至2024年，尼日尔的进口量增幅最大，年复合增长率达30.2%，而其他主要进口国的进口量增长则相对温和。

按价值计算，非洲最大的桥梁进口市场是尼日利亚（8000万美元）、坦桑尼亚（5000万美元）和摩洛哥（4600万美元），三者合计占总进口额的30%。莫桑比克、塞内加尔、刚果民主共和国、几内亚、科特迪瓦、尼日尔和布基纳法索的进口额紧随其后，合计占总进口额的30%。

在主要进口国中，尼日尔在审查期内进口价值的增长率最高，年复合增长率达到23.2%，而其他主要进口国的进口价值增长速度则相对温和。

进口产品类型

铁或钢制塔架和格构式桅杆是最大的进口产品，进口量约为19.2万吨，占总进口量的86%。铁或钢制桥梁和桥段（3.2万吨）位居其后，占总进口量的14%。

在进口量方面，铁或钢制塔架和格构式桅杆的年复合增长率为-1.2%，而铁或钢制桥梁和桥段在同期则呈现-5.4%的下降趋势。从2013年至2024年，铁或钢制塔架和格构式桅杆所占份额增加了6.9个百分点。

按价值计算，铁或钢制塔架和格构式桅杆（4.79亿美元）是非洲进口桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）中最大的类型，占总进口额的82%。铁或钢制桥梁和桥段（1.04亿美元）位居第二，占总进口额的18%。

在2013年至2024年期间，铁或钢制塔架和格构式桅杆的进口额保持相对稳定。

各类产品进口价格

2024年，非洲地区的进口价格为每吨2602美元，较上一年上涨5.6%。总体来看，进口价格走势相对平稳。2017年增长最为显著，较上一年增长13%。进口价格在2024年达到峰值，预计在短期内将保持增长。

主要进口产品之间的平均价格存在一定差异。2024年，价格最高的产品是铁或钢制桥梁和桥段（每吨3246美元），而铁或钢制塔架和格构式桅杆的价格为每吨2494美元。

从2013年至2024年，铁或钢制桥梁的价格增长最为显著，年复合增长率为2.1%。

各国进口价格

2024年，非洲地区的进口价格为每吨2602美元，较上一年上涨5.6%。总体而言，进口价格继续呈现相对平稳的趋势。2017年增长最为显著，进口价格较上一年增长13%。进口价格在2024年达到峰值，预计未来几年将保持稳健增长。

各目的国之间的价格差异显著。在主要进口国中，尼日利亚的价格最高（每吨4463美元），而坦桑尼亚的价格最低（每吨1918美元）。

从2013年至2024年，尼日利亚的价格增长最为显著，年复合增长率达到7.8%，而其他主要国家的进口价格则呈现不同程度的下降。

出口情况分析

非洲桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）出口概况

2024年，非洲桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）的海外出货量下降了16.7%，至3万吨，这是自2020年以来的首次下降，结束了三年连续增长的趋势。总体而言，出口量出现了大幅收缩。2019年增长最为显著，较上一年增长59%。在审查期内，出口量在2013年达到6.2万吨的峰值；然而，从2014年至2024年，出口量一直处于较低水平。

按价值计算，2024年桥梁出口额降至8100万美元。在审查期内，出口额呈现显著下降。2019年增长最为显著，出口额较上一年增长70%。出口额在2013年达到1.33亿美元的峰值；然而，从2014年至2024年，出口额未能恢复原有势头。

各国出口情况

2024年，突尼斯（1万吨）、埃及（7300吨）、摩洛哥（5800吨）和南非（4500吨）的出货量最大，合计占总出口量的94%。

从2013年至2024年，在主要出口国中，突尼斯在出货量方面的增长率最为显著，年复合增长率为21.5%，而其他主要出口国的出口数据则呈现混合趋势。

按价值计算，2024年出口额最高的国家是埃及（2800万美元）、突尼斯（2200万美元）和南非（1400万美元），三者合计占总出口额的79%。

在主要出口国中，突尼斯在审查期内出口价值的增长率最高，年复合增长率达到14.6%，而其他主要出口国的出口数据则呈现混合趋势。

出口产品类型

2024年，铁或钢制塔架和格构式桅杆（2.5万吨）是桥梁、桥段、铁塔及格构式桅杆（钢铁制品）的主要出口类型，占总出口量的85%。铁或钢制桥梁和桥段（4400吨）紧随其后，占总出口量的15%。

从2013年至2024年，铁或钢制塔架和格构式桅杆的平均年出口增长率为-7.2%。与此同时，铁或钢制桥梁和桥段（1.6%）则呈现正增长。此外，铁或钢制桥梁和桥段在2013-2024年期间是非洲出口增长最快的类型，年复合增长率为1.6%。从2013年至2024年，铁或钢制桥梁和桥段在总出口量中的份额显著增加（+8.7个百分点），而铁或钢制塔架和格构式桅杆的份额则呈现负增长（-8.7个百分点）。

按价值计算，铁或钢制塔架和格构式桅杆（6300万美元）仍然是非洲供应的最大类型，占总出口额的78%。铁或钢制桥梁和桥段（1800万美元）位居第二，占总出口额的22%。

从2013年至2024年，铁或钢制塔架和格构式桅杆的出口价值年均增长率为-6.0%。

各类产品出口价格

2024年，非洲地区的出口价格为每吨2719美元，较上一年上涨5.3%。在过去的十一年里，其年均增长率为2.2%。2015年增长最为显著，出口价格上涨了17%。在审查期内，出口价格在2024年达到创纪录高位，预计未来几年将继续增长。

主要出口产品之间的平均价格存在显著差异。2024年，价格最高的产品是铁或钢制桥梁和桥段（每吨4132美元），而铁或钢制塔架和格构式桅杆的平均出口价格为每吨2476美元。

从2013年至2024年，铁或钢制桥梁的价格增长最为显著，年复合增长率为5.5%。

各国出口价格

2024年，非洲地区的出口价格为每吨2719美元，较上一年上涨5.3%。从2013年至2024年，其年均增长率为2.2%。2015年增长最为迅速，出口价格较上一年增长17%。出口价格在2024年达到峰值，预计未来几年将呈现逐步增长。

主要出口国之间的平均价格存在显著差异。2024年，在主要供应商中，埃及的价格最高（每吨3773美元），而突尼斯的价格最低（每吨2180美元）。

从2013年至2024年，埃及的价格增长最为显著，年复合增长率达到6.3%，而其他主要国家的出口价格则呈现混合趋势。

对中国跨境从业者的启示

非洲基础设施市场的稳健增长，特别是对桥梁、铁塔等钢铁结构的需求，为中国跨境企业提供了广阔的发展空间。中国在基础设施建设领域拥有成熟的技术、丰富的经验和成本优势。非洲各国经济发展、城市化进程以及通信和电力网络的现代化升级，都将持续推高对这些关键基础设施的需求。

对于国内相关从业人员来说，持续关注非洲各国具体的建设项目规划、投资政策以及当地的市场偏好至关重要。例如，塞内加尔和尼日尔等快速增长的市场，可能蕴藏着新的商机。同时，深入了解不同类型产品（如铁塔和桥梁）的市场需求和价格差异，有助于企业制定更精准的市场策略。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/africa-steel-infra-2-3bn-2-6-growth.html