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欧盟委员会近期就非洲可持续航空燃料（SAFs）的发展提供了支持，此举旨在推动航空业的脱碳进程。这一行动与欧盟的“绿色协议”愿景以及国际航空业到2050年实现净零排放的全球承诺高度契合。欧盟委员会通过其“全球门户”（Global Gateway）倡议，将可持续航空燃料的推广工作拓展至欧洲以外，尤其将目光聚焦在非洲大陆。

新媒网跨境了解到，2025年9月8日，欧盟委员会与非洲民航委员会共同组织了一场高级别会议。此次会议旨在深入探讨非洲地区在可持续航空燃料及其他清洁能源融资方面所面临的障碍，并积极寻求可行的解决方案。与会的代表阵容强大，包括来自欧盟委员会和非洲民航委员会的高级官员，国际民用航空组织（ICAO）、非洲联盟（AU）的代表，以及欧洲投资银行（EIB）、欧洲复兴开发银行（EBRD）、世界银行（World Bank）和非洲开发银行（African Development Bank）等主要国际金融机构的代表。

会议期间，各金融机构明确表达了在支持非洲可持续航空燃料和清洁能源解决方案的生产与开发方面展开合作的强烈意愿。这一合作努力不仅是对欧盟与非洲联盟伙伴关系建设的进一步巩固，也为即将于2025年11月举行的欧盟-非洲联盟峰会奠定了基础。

欧盟委员会移动与交通总司长玛格达·科普钦斯卡女士（Magda Kopczyńska）在会议开幕致辞中表示，欧盟致力于加强与非洲国家及机构的伙伴关系，共同推动航空业迈向净零排放的脱碳进程。她强调，欧盟委员会将继续在全球范围内推动可持续航空燃料以及可再生和低碳燃料的生产，以响应国际民用航空组织提出的“不让任何国家掉队”（No Country Left Behind）倡议。她进一步指出，这项工作也有助于促进伙伴国家的社会经济发展，并期待在即将召开的第42届国际民用航空组织大会上继续就此议题进行对话。

可持续航空燃料（SAFs）是当前航空业实现碳中和目标的关键路径之一。与传统航空燃料相比，SAFs在全生命周期内能够显著减少温室气体排放，通常可降低高达80%的碳排放。SAFs的生产原料来源广泛，可包括废弃的食用油、农业废弃物、市政固体废弃物，甚至藻类和工业废气等，这些原料经过处理和转化，能够生产出符合航空标准的燃油。然而，SAFs的推广和规模化生产仍面临诸多挑战，包括高昂的生产成本、有限的原料供应、技术成熟度以及必要的基建投资等。此次高级别会议聚焦融资障碍，正是为了解决这些实际问题，为非洲SAFs产业的发展提供资金支持。

欧盟的“全球门户”倡议是其地缘政治战略的重要组成部分，旨在通过基础设施投资、数字转型、气候和能源转型、交通、健康以及教育和研究等领域，增强全球连接并促进可持续发展。通过该倡议，欧盟承诺在全球范围内投入高达3000亿欧元，以支持合作伙伴国家的基础设施建设。将可持续航空燃料的发展纳入“全球门户”框架，凸显了欧盟在全球气候行动中的领导力，以及对非洲地区可持续发展潜力的重视。在非洲大陆，航空业是连接各国、促进贸易和旅游的关键纽带，其绿色转型对于非洲经济的可持续发展具有深远意义。

非洲大陆在发展可持续航空燃料方面具有独特的优势，例如丰富的生物质资源、充足的土地和光照条件，这些都为SAFs的生产提供了潜在的原料基础。然而，技术引进、资金匮乏、政策法规不完善以及人才短缺等因素，依然是制约其发展的瓶颈。此次由欧盟委员会和非洲民航委员会牵头，并获得多个国际金融机构响应的合作，正是为了集合各方力量，共同克服这些挑战。欧洲投资银行、欧洲复兴开发银行、世界银行和非洲开发银行等机构的参与，预示着未来在项目融资、风险分担和能力建设方面将有更多实质性进展，从而加速非洲可持续航空燃料产业链的形成与成熟。

国际民用航空组织（ICAO）的“不让任何国家掉队”倡议，旨在确保所有成员国，无论其发展水平如何，都能够充分参与并受益于全球航空系统的发展。在航空业脱碳的背景下，这意味着要为发展中国家，特别是非洲国家，提供必要的技术、资金和政策支持，确保它们在向可持续航空转型过程中不会被边缘化。欧盟与非洲的这项合作，正是这一倡议的具体实践，它不仅有助于非洲航空业实现绿色转型，也将带动当地经济多元化发展，创造就业机会，并提升区域在全球供应链中的地位。

展望未来，随着2025年11月欧盟-非洲联盟峰会的临近，可持续航空燃料在非洲的发展有望成为双方合作议程上的一个重要议题。此次高级别会议所达成的合作意向，为后续更深入的政策协调、投资促进和技术交流奠定了坚实基础。通过持续的对话和具体的行动，欧盟与非洲的伙伴关系将在推动全球航空业迈向净零排放的道路上发挥关键作用。

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