随着中东地区基础设施建设的持续推进，海湾合作委员会（GCC）国家对塔式起重机和门座式起重机的需求日益增长。外媒的一份报告显示，该地区起重机市场预计将在未来几年内保持增长态势，为相关企业带来机遇。

市场预测

受到海湾合作委员会（GCC）国家对塔式起重机和门座式起重机需求增长的推动，预计未来十年该市场将呈现消费增长趋势。市场预计将小幅增长，2025年至2035年期间的年均复合增长率（CAGR）预计为+2.3%，到2035年底市场规模预计将达到3.6K台。

从价值方面来看，市场预计也将增长，2025年至2035年期间的年均复合增长率预计为+4.0%，到2035年底市场价值预计将达到4.7亿美元（以名义批发价格计算）。

消费情况

海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机消费量

今年，海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机的消费量激增至2.8K台，比去年增长49%。 总体而言，消费量有所收缩。消费量达到798K台的峰值。从2021年到今年，消费增长未能重拾势头。

今年，海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机市场规模激增至3.07亿美元，比去年增长106%。 这一数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些成本将计入最终消费者价格）。 在报告所述期间，消费量显著增长。 消费额达到430亿美元的峰值。 从2021年到今年，市场增长仍处于较低水平。

各国消费情况

沙特阿拉伯（1.5K台）仍然是海湾合作委员会（GCC）国家中最大的塔式起重机和门座式起重机消费国，约占总量的53%。 此外，沙特阿拉伯的塔式起重机和门座式起重机的消费量超过了第二大消费国阿拉伯联合酋长国（636台）的两倍。 阿曼（218台）位居第三，占7.7%。

从2013年到今年，沙特阿拉伯的塔式起重机和门座式起重机的消费量平均每年增长+3.3%。 其他国家的平均年增长率如下：阿拉伯联合酋长国（每年+5.4%）和阿曼（每年+3.8%）。

从价值方面来看，沙特阿拉伯（2.1亿美元）独自领先市场。 阿拉伯联合酋长国（5100万美元）位居第二。 其次是卡塔尔。

从2013年到今年，沙特阿拉伯的价值平均年增长率为+3.4%。 其余消费国的市场平均年增长率如下：阿拉伯联合酋长国（每年+5.0%）和卡塔尔（每年-0.6%）。

今年人均塔式起重机和门座式起重机消费量最高的国家是巴林（每百万人109台）、阿拉伯联合酋长国（每百万人62台）和卡塔尔（每百万人57台）。

从2013年到今年，在主要的消费国中，起重机增长最显著的是阿拉伯联合酋长国（复合年增长率为+4.4%），而其他领先者的起重机增长速度则较为温和。

生产情况

海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机产量

今年，海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机的产量降至747台，比上年减少-11%。 总体而言，产量显著增长。 2020年的增长速度最快，增幅为179,369%。 因此，产量达到200万台的峰值。 从2021年到今年，产量增长仍处于较低水平。

按出口价格计算，今年塔式起重机和门座式起重机的产值大幅收缩至4400万美元。 总的来说，产量略有增加。 2020年的增长率最为显著，增幅为178,453%。 因此，产量达到1360亿美元的峰值。 从2021年到今年，产量增长未能重拾势头。

各国生产情况

今年产量最高的国家是科威特（264台）、阿曼（242台）和巴林（241台）。

从2013年到今年，在主要的生产国中，起重机增长最显著的是阿曼（复合年增长率为+54.6%），而其他领先者的起重机增长速度则较为温和。

进口情况

海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机进口量

今年，海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机的国外采购量增长71%，达到2.6K台，在连续两年下降后连续第二年增长。 在报告所述期间，进口量略有萎缩。 2020年的增长速度最快，进口量增长了1,970%。 2018年的进口量达到146K台的峰值；但是，从2019年到今年，进口量未能重拾势头。

从价值方面来看，今年塔式起重机和门座式起重机的进口额飙升至2.51亿美元。 总体而言，进口量呈现相对平缓的趋势。 2022年的增长速度最为显著，进口量增长了82%。 在报告所述期间，进口额在2015年创下3.86亿美元的历史新高；但是，从2016年到今年，进口额未能重拾势头。

各国进口情况

沙特阿拉伯是海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机的主要进口国，今年的进口量为1.5K台，接近总进口量的60%。 阿拉伯联合酋长国（765台）的进口总量排名第二，占30%，其次是卡塔尔（6.8%）。

沙特阿拉伯也是塔式起重机和门座式起重机进口增长最快的国家，从2013年到今年的复合年增长率为+2.3%。 与此同时，阿拉伯联合酋长国（+2.2%）也呈现出积极的增长态势。 相比之下，卡塔尔（-20.4%）在同一时期呈现下降趋势。 从2013年到今年，沙特阿拉伯（+31个百分点）和阿拉伯联合酋长国（+15个百分点）在进口总量方面的地位显著增强，而卡塔尔的份额则分别减少了-45.1%。

从价值方面来看，沙特阿拉伯（1.66亿美元）是海湾合作委员会（GCC）国家最大的塔式起重机和门座式起重机进口市场，占总进口量的66%。 阿拉伯联合酋长国（6500万美元）位居第二，占总进口量的26%。

从2013年到今年，沙特阿拉伯的塔式起重机和门座式起重机的进口量平均每年增长+2.6%。 其余进口国的平均年增长率如下：阿拉伯联合酋长国（每年+1.5%）和卡塔尔（每年-0.6%）。

各国进口价格

今年，海湾合作委员会（GCC）国家的进口价格为每台9.8万美元，与去年相比保持稳定。 在报告所述期间，进口价格持续呈现出蓬勃发展的态势。 2021年的增长速度最快，增幅为4,434%。 2022年的进口价格达到每台18.2万美元的峰值；但是，从2023年到今年，进口价格未能重拾势头。

主要进口国的平均价格略有不同。 在今年，在顶级进口国中，价格最高的国家是沙特阿拉伯（每台10.7万美元），而阿拉伯联合酋长国（每台8.5万美元）的价格最低。

从2013年到今年，价格增长最显著的是卡塔尔（+24.9%），而其他领先者在进口价格方面经历了不同的趋势。

出口情况

海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机出口量

今年，海湾合作委员会（GCC）国家塔式起重机和门座式起重机的出口量迅速增加到497台，比去年增长10%。 在报告所述期间，出口量持续呈现显著下降的态势。 2020年的增长速度最快，增幅为108,215%。 因此，出口量达到130万台的峰值。 从2021年到今年，出口增长仍处于较低水平。

从价值方面来看，今年塔式起重机和门座式起重机的出口额大幅收缩至3100万美元。 总的来说，出口额急剧下降。 2022年的增长速度最快，出口额增长了97%。 因此，出口额达到6300万美元的峰值。 从2023年到今年，出口增长有所放缓。

各国出口情况

今年，科威特（199台）遥遥领先，其次是阿拉伯联合酋长国（129台）、巴林（72台）、沙特阿拉伯（49台）和阿曼（48台），它们是塔式起重机和门座式起重机的主要出口国，合计占总出口量的99.9%。

从2013年到今年，在主要的出口国中，出货量增长最显著的是巴林（复合年增长率为+8.3%），而其他领先者的增长速度则较为温和。

从价值方面来看，阿拉伯联合酋长国（1200万美元）、科威特（920万美元）和阿曼（500万美元）在今年成为出口额最高的国家，合计占总出口额的85%。 沙特阿拉伯和巴林略有落后，合计占15%。

在报告所述期间，在主要出口国中，巴林的出口额增长率最高，复合年增长率为+1.6%，而其他领先者的出货量则有所下降。

各国出口价格

今年，海湾合作委员会（GCC）国家的出口价格为每台6.3万美元，比去年下降-31.4%。 在报告所述期间，出口价格呈现出明显的下降趋势。 2021年的增长速度最快，出口价格增长了332,962%。 2015年的出口价格达到每台10.8万美元的峰值；但是，从2016年到今年，出口价格一直处于较低水平。

主要出口国之间的平均价格存在显著差异。 在今年，在顶级供应国中，价格最高的国家是阿曼（每台10.4万美元），而巴林（每台2.9万美元）的价格最低。

从2013年到今年，价格增长最显著的是阿拉伯联合酋长国（+0.8%），而其他领先者在出口价格方面经历了下降。

对于国内跨境行业的从业人员来说，密切关注这些市场动态，有助于把握中东地区基建市场带来的机遇，制定更有效的国际化经营策略。

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