巴西近期在比亚迪与传统汽车制造商之间的关税争议中达成了折衷方案。这项方案旨在平衡中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）的利益，同时兼顾当地传统汽车产业的发展。

据外媒报道，在巴西外贸委员会（Camex）的一次会议上，经过双方的积极游说，最终确定了这一决策。

根据新措施，比亚迪在2026年上半年可免税进口价值高达4.63亿美元的半组装电动和混合动力汽车。此举旨在支持比亚迪在巴西建立本地生产能力。不过，为平衡各方利益，巴西政府计划到2027年1月将电动和混合动力汽车套件的进口关税提高到35%，并将时间表提前了18个月。按照最初的计划，完全组装的车辆将在2026年7月面临同样的税率。

比亚迪此前提出降低关税的请求，源于其在巴伊亚州卡马萨里投资55亿雷亚尔（约合9.78亿美元）建设新工厂。比亚迪认为，临时性的关税减免对其扩大产能至关重要。与此同时，巴西汽车制造商协会（Anfavea）表示，免税可能会危及该国计划中的1800亿雷亚尔投资，并威胁多达5万个就业岗位。这突显了监管机构需要维持的微妙平衡。

一些数据显示，巴西汽车市场正在发生显著变化，电动和混合动力汽车正逐渐受到欢迎。预计随着各公司适应不断变化的监管环境，这一发展将进一步影响市场动态。

以下是一些关键时间节点的关税调整计划：

该事件反映了巴西政府在吸引外资、发展新兴产业的同时，努力保护本土产业的决心。

中国跨境电商从业者可以关注此类国际贸易政策的调整，这关系到企业在海外市场的投资和运营策略。及时了解相关政策变化，有助于企业更好地规划发展路径，规避潜在风险。同时，也可以关注比亚迪在巴西的建厂进展，以及其他中国企业在海外的投资动态，为自身拓展海外市场提供借鉴。

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