研究显示，在美国，埃隆·马斯克颇具争议的公众形象，正逐渐影响到部分自由派人士对电动汽车的接受度，他们不仅对特斯拉敬而远之，甚至对整个电动汽车行业都产生了抵触情绪。

外媒报道，近期发表在《自然》杂志上的一项研究，深入探讨了人们对马斯克的看法，是否让特斯拉与其他电动汽车品牌相比，更具争议性。研究人员从2023年11月开始，至2025年3月，进行了一系列调查。每次调查中，参与者都会被问及是否会考虑购买特斯拉或某种未指明的电动汽车。

研究人员指出，与购买其他电动汽车相比，自由派人士购买特斯拉的意愿有所下降，而且在较小程度上，他们购买电动汽车的总体意愿也有所降低。他们补充说，这种现象与人们对马斯克的负面看法有关，特别是他所表现出的更为保守的公众形象。

这项研究的时间跨度，涵盖了埃隆·马斯克全面介入美国政治的前后时期，从他公开支持唐纳德·特朗普之前开始，一直持续到他在特朗普政府中短暂任职。新媒网跨境获悉，马斯克于7月13日首次公开支持特朗普，同一天发生了针对特朗普的未遂袭击事件。马斯克在社交平台发文表示：“我完全支持特朗普总统，并希望他能迅速康复。”

据了解，他最终花费了2.77亿美元，来支持特朗普和其他共和党候选人。他的“美国政治行动委员会”也开展了一项颇具争议的游说活动，有报道称，该活动存在恶劣的工作条件和难以实现的目标。

特朗普在2024年11月赢得大选后，马斯克被任命为新成立的政府效率部（DOGE）的负责人。在新媒网跨境了解到，在马斯克的领导下，政府效率部削减了多个联邦机构的资金，并裁减了人员，其中包括美国国际开发署（USAID）。一些全球健康专家估计，削减美国国际开发署的抗击艾滋病项目，已导致全球超过9万人死亡。

马斯克最终与特朗普发生了激烈的争执，并从政府效率部辞职，但他声誉受损，尤其是在自由派人士中，已经造成了无法挽回的损害。他目前试图发起一个新的政党，但尚未获得任何真正的进展。

对马斯克而言，可能最令人担忧的是，特斯拉的销量持续下滑。研究指出，保守派人士仍然对电动汽车不感兴趣，这意味着没有足够的新买家来弥补那些放弃购买特斯拉的自由派人士。本月早些时候，特斯拉报告称，其第二季度的汽车销量同比下降了13%。另据外媒报道，在欧洲，特斯拉已经停止接受Model S和Model X车型的新订单。

特斯拉公司没有立即回复外媒的置评请求。

研究人员指出，在后期的调查中，与早期的调查相比，自由派参与者对电动汽车的支持明显减少，特别是那些对马斯克持有负面看法的人。这种“特斯拉反弹效应”，再加上保守派人士一贯对电动汽车的反感，表明一位极具争议的首席执行官，不仅会损害自己的品牌，还会损害整个行业。新媒网认为，企业领导者的公众形象，与企业品牌及整个行业的发展，都存在着千丝万缕的联系。

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