近年来，中东海湾地区（GCC）的休闲及运动用机动船艇市场逐渐受到关注。作为中国跨境电商从业者，有必要了解该地区的市场动态，以便把握潜在的商业机会。

外媒发布的一份报告显示，海湾地区对休闲及运动用机动船艇的需求呈现增长态势，预计未来几年市场将继续增长。

市场预测

受海湾地区对休闲及运动用机动船艇需求增长的驱动，预计未来十年市场将延续增长趋势。预测显示，2025年至2035年期间，市场规模的年均复合增长率（CAGR）预计为+1.5%，到2035年底将达到7.1千艘。

从价值方面来看，预计2025年至2035年期间，市场将以+1.5%的年均复合增长率增长，到2035年底市场价值将达到12亿美元（以名义批发价格计算）。

消费情况

海湾地区休闲及运动用机动船艇的消费情况：

2024年，海湾地区共消费了约6.1千艘休闲及运动用机动船艇，与上年持平。总体来看，消费呈现相对平稳的趋势。消费量在今年达到7.4万艘的峰值。2017年至2024年期间，消费增长保持在较低水平。

2024年，海湾地区机动船艇市场规模下降至9.83亿美元，同比下降1.6%。该数据反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本以及零售商的利润，这些将包含在最终消费者价格中）。总的来说，消费呈现小幅增长。消费额在今年达到137亿美元的峰值。2017年至2024年期间，市场增长保持在较低水平。

各国消费情况

沙特阿拉伯的机动船艇消费量最大，为4.6千艘，占总消费量的76%。沙特阿拉伯的消费量是第二大消费国阿拉伯联合酋长国（657艘）的七倍。阿曼（379艘）位居第三，占6.3%。

2013年至2024年期间，沙特阿拉伯的机动船艇消费量平均年增长率为+2.0%。其他消费国的平均年增长率如下：阿拉伯联合酋长国（-6.1%）和阿曼（+4.0%）。

从价值方面来看，沙特阿拉伯（8.61亿美元）占据市场主导地位。阿拉伯联合酋长国（7500万美元）位居第二，其次是阿曼。

2013年至2024年期间，沙特阿拉伯的机动船艇市场平均年增长率为+2.1%。其他消费国的平均年增长率如下：阿拉伯联合酋长国（-2.0%）和阿曼（+4.0%）。

2024年，人均机动船艇消费量最高的国家是沙特阿拉伯（每百万人口125艘）、阿曼（每百万人口69艘）和阿拉伯联合酋长国（每百万人口64艘）。

2013年至2024年期间，阿曼的增幅最大（年均复合增长率为+0.5%），而其他领先国家的消费增长速度较为温和。

生产情况

海湾地区休闲及运动用机动船艇的生产情况：

2024年，海湾地区机动船艇产量下降至5.2千艘，同比下降2.5%。总体来看，产量呈现温和增长。2015年的增速最快，产量同比增长5221%。产量在今年达到21.4万艘的峰值。2016年至2024年期间，产量增长保持在较低水平。

从价值方面来看，2024年机动船艇产量小幅下降至9.72亿美元（以出口价格估算）。总体来看，产量呈现适度增长。2015年的增速最为显著，同比增长5206%。产量在今年达到401亿美元的峰值。2016年至2024年期间，产量增长保持在较低水平。

各国生产情况

沙特阿拉伯是机动船艇产量最多的国家，为4.5千艘，占总产量的87%。沙特阿拉伯的产量是第二大生产国阿曼（372艘）的十倍以上。科威特（218艘）位居第三，占4.2%。

2013年至2024年期间，沙特阿拉伯的产量年均增长率为+2.2%。其他国家的平均年增长率如下：阿曼（+4.6%）和科威特（+4.7%）。

进口情况

海湾地区休闲及运动用机动船艇的进口情况：

2024年，海湾地区进口了约943艘休闲及运动用机动船艇，同比增长8.3%。总体来看，进口量急剧下降。2020年的增速最快，同比增长75%。进口量在2013年达到2.1千艘的峰值；但从2014年至2024年，进口量保持在较低水平。

从价值方面来看，2024年机动船艇进口额降至1.31亿美元。在此期间，进口额显著增加。2021年的增速最为显著，增长了124%。在此期间，进口额在2023年达到1.5亿美元的峰值，随后一年有所下降。

各国进口情况

阿拉伯联合酋长国是海湾地区休闲及运动用机动船艇的主要进口国，2024年的进口量为700艘，约占总进口量的74%。沙特阿拉伯（106艘）的进口量位居第二，占11%，其次是科威特（5.9%）和卡塔尔（5.5%）。巴林（22艘）的进口份额相对较小。

2013年至2024年期间，阿拉伯联合酋长国的进口量平均年增长率为-6.1%。沙特阿拉伯（-3.3%）、科威特（-7.6%）、巴林（-9.6%）和卡塔尔（-16.0%）在此期间也呈现下降趋势。从2013年至2024年，阿拉伯联合酋长国（+8.7个百分点）和沙特阿拉伯（+4.1个百分点）在总进口量中所占的份额显著增加，而卡塔尔（-10.9个百分点）的份额则呈现负增长。其他国家的份额在整个分析期间保持相对稳定。

从价值方面来看，阿拉伯联合酋长国（1.18亿美元）是海湾地区进口机动船艇的最大市场，占总进口额的90%。卡塔尔（650万美元）位居第二，占总进口额的4.9%，其次是科威特，占2%。

2013年至2024年期间，阿拉伯联合酋长国的机动船艇进口额平均年增长率为+6.9%。其他进口国的平均年增长率如下：卡塔尔（-11.2%）和科威特（-6.5%）。

各国进口价格

2024年，海湾地区的进口价格为每艘13.9万美元，同比下降19.2%。在此期间，进口价格呈现强劲增长。2022年的增速最为迅速，进口价格上涨了228%。进口价格达到每艘21.9万美元的峰值。从2023年到2024年，进口价格未能重拾增长势头。

主要进口国之间的平均价格差异显著。2024年，在主要供应国中，价格最高的国家是阿拉伯联合酋长国（每艘16.9万美元），而沙特阿拉伯（每艘2.2万美元）的价格最低。

从2013年至2024年，阿拉伯联合酋长国的价格涨幅最为显著（+13.9%），而其他领先国家的价格涨幅较为温和。

出口情况

海湾地区休闲及运动用机动船艇的出口情况：

2024年，海湾地区的机动船艇海外出货量连续第四年下降，降幅为-18.8%，至52艘。在此期间，出口持续大幅下滑。2015年的增速最为显著，同比增长61632%。出口量在今年达到20.8万艘的峰值。从2016年至2024年，出口增长未能重拾增长势头。

从价值方面来看，2024年机动船艇出口额达到2000万美元。总体来看，出口持续呈现强劲增长。2021年的增速最快，同比增长427%。在此期间，出口额在2018年达到2400万美元的峰值；但从2019年至2024年，出口额保持在较低水平。

各国出口情况

阿拉伯联合酋长国是海湾地区主要的机动船艇出口国，2024年的出口量为43艘，约占总出口量的83%。巴林（6艘）的份额为12%（按实物计算），位居第二，其次是沙特阿拉伯（5.8%）。

阿拉伯联合酋长国的机动船艇出口增长速度也最快，从2013年至2024年的年均复合增长率为-7.3%。巴林（-15.8%）和沙特阿拉伯（-27.1%）在此期间也呈现下降趋势。阿拉伯联合酋长国（+23个百分点）和沙特阿拉伯（+5.8个百分点）在总出口量中所占的份额显著增加，而巴林的份额从2013年至2024年分别减少了-12.4%。

从价值方面来看，阿拉伯联合酋长国（1300万美元）仍然是海湾地区最大的机动船艇供应国，占总出口额的67%。沙特阿拉伯（610万美元）位居第二，占总出口额的31%。

2013年至2024年期间，阿拉伯联合酋长国的机动船艇出口额平均年增长率为+3.8%。其他国家的平均年增长率如下：沙特阿拉伯（+6.9%）和巴林（-4.1%）。

各国出口价格

2024年，海湾地区的出口价格为每艘37.8万美元，同比增长40%。在此期间，出口价格呈现显著增长。2021年的增速最为显著，出口价格上涨了138724%。出口价格在今年达到峰值，预计未来几年将保持增长。

主要出口国之间的平均价格差异显著。2024年，在主要供应国中，价格最高的国家是沙特阿拉伯（每艘200万美元），而巴林（每艘6.5万美元）的价格最低。

从2013年至2024年，沙特阿拉伯的价格涨幅最为显著（+46.7%），而其他领先国家的价格涨幅较为温和。

中国跨境电商企业可以关注海湾地区机动船艇市场的动态，评估自身优势，寻找合作机会，实现互利共赢。

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