粤公网安备 44011302004783号 7500美元补贴倒计时！美国电动车销量恐暴跌27%
近期，美国电动汽车市场迎来了一波购车热潮。多家汽车制造商正积极推动消费者在秋季一项关键政策变化前下单。新媒网跨境获悉，引发这轮促销的关键因素是一项高达7500美元的联邦税收抵免政策即将到期。
特斯拉的官方网站首页醒目地悬挂着提示横幅，建议潜在买家务必在今年9月30日前完成车辆交付。与此同时，福特汽车公司也宣布，将其免费提供家用充电桩及安装服务的优惠活动延长至9月底，以此吸引更多电动车消费者。
这项税收抵免政策最早可追溯至2008年，并在2022年的《通胀削减法案》中得到延续，近年来对推动美国电动汽车销售起到了显著作用。随着政策截止日期临近，汽车行业专家和经销商普遍预期，消费者会抓住最后的优惠窗口期集中购车。有市场分析机构的数据显示，一旦抵免取消，美国电动车新注册量可能面临高达27%的回落，这凸显了该政策对市场需求的支撑力度。
新媒网跨境了解到，美国本土电动车企业Rivian的首席财务官克莱尔·麦克多诺坦言，税收抵免是刺激购买的关键因素。她表示，在政策退出后，公司可能会考虑推出新的金融方案等激励措施来维持销售势头。通用汽车首席执行官玛丽·博拉同样强调了抵免政策对稳定需求的重要性，并指出政策终止可能拖累销售表现。
类似的波动在其他市场已有先例。例如德国在2023年底取消电动车补贴后，销售数据便出现了明显下滑。而在美国，自2024年末以来，相关调整的讨论一直存在，这促使部分消费者提前了购车计划。
面对政策调整带来的挑战，汽车制造商已积累了应对经验。新媒网跨境注意到，福特曾在2024年初因车型失去3750美元部分抵免资格后，主动下调了野马Mach-E的价格；通用汽车也针对失去抵免资格的车型提供了7500美元的厂商激励。业内分析人士普遍预测，今年第三季度美国市场将出现一波电动车抢购潮，但随后销量可能面临较大回调。
尽管税收抵免政策退出带来了短期挑战，但长期来看，这可能促使行业直面并解决制约电动车普及的瓶颈问题。如充电基础设施不足和高昂售价等难题。数据显示，今年5月美国市场新电动车的平均售价约为5.8万美元，比全行业新车平均价格高出近1万美元。
产品类别概览：
美国乘用车市场涵盖了丰富多样的产品类型。主要包括搭载不同排量汽油发动机的轻型车辆，如排量不超过1500毫升的小型车，以及更大排量的常规乘用车和特定规格的房车。柴油动力车型同样根据排量区间进行了细致划分，包括小排量轻型柴油车、中等排量柴油车以及大排量柴油车型，其中也包含符合特定标准的柴油房车。
混合动力技术路线呈现多样化发展，既包含不可外接充电的传统混合动力车型，也包含可外接充电的插电式混合动力车型（PHEV）。纯电动车型（BEV）作为零排放技术的代表，构成了独立且快速增长的品类。此外，市场还包含其他未在上述分类中明确列出的乘用运输车辆。
市场覆盖范围：
本报告聚焦美国本土乘用车市场。
核心数据维度：
报告全面呈现了美国乘用车市场的规模（销量与销售额）及人均消费水平，并对中期市场走势进行了专业预测。同时深入分析了美国乘用车领域的进出口贸易状况，包括进出口量值和价格变动。报告还系统梳理了驱动和影响市场发展的关键趋势与因素，并提供了主要市场参与者的概况信息。
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目标读者群：
本报告旨在为以下群体提供决策支持：
- 汽车制造商、分销商、进口商及批发商
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