全球镍价近期出现显著下跌，这一现象引发了市场广泛关注。新媒网跨境获悉，印尼作为全球镍储量最丰富的国家，正面临供应过剩和需求结构变化的双重挑战。该国多年来投入巨资开发镍资源，旨在满足不锈钢和电动汽车电池的需求，但如今炼油厂却因矿石短缺而被迫减产，甚至裁员。这一局面可能影响印尼经济的稳定增长。

印尼拥有庞大的镍矿资源，总统普拉博沃•苏比延多（印度尼西亚）将其视为推动经济增长的关键支柱。数据显示，镍出口占该国年出口额的10%以上，价值超300亿美元，并带动了数万就业岗位。外媒分析指出，印尼在镍加工领域迅速崛起，目前控制了全球近三分之二的精炼镍供应，而十年前这一比例仅为6%。这得益于前任总统佐科•维多多（印度尼西亚）在2020年实施的镍矿出口禁令，该政策鼓励企业在境内建立加工厂，提升了本土产业链。

然而，供应激增导致伦敦金属交易所的镍价跌至五年最低点。新媒网跨境了解到，印尼炼油厂正陷入矿石短缺困境。尽管精炼镍总产量仍在扩大，但部分生产商已开始减产或关停设施。政府官员坦言，采矿供应无法匹配冶炼厂的需求，一些公司面临自然淘汰的风险。例如，不锈钢市场的镍设施受影响最重，包括中国青山控股集团在内的全球巨头已在印尼苏拉威西岛（印度尼西亚）的莫罗瓦利工业园区削减产量。华迪镍业和印尼万向镍业也关闭了部分生产线，当地媒体报道称，华迪集团已解雇至少70名员工。

矿石短缺推高了印尼国内原矿价格，生产成本上升挤压了炼油厂利润。印尼近期还提高了矿权使用费，进一步加剧了压力。此外，苏拉威西岛（印度尼西亚）的过多降雨影响了今年镍矿供应。印尼镍矿协会秘书长梅迪•卡特琳•伦基（印度尼西亚）表示，许多回转窑电炉冶炼厂已不再盈利，如果价格压力持续，小型工厂可能关闭。行业资深人士估计，多达40万吨的镍产量面临风险。

另一个因素是需求端的变化。全球电动汽车销量增长放缓，镍电池市场份额正被更便宜的磷酸铁锂电池蚕食。印尼镍矿协会等行业参与者呼吁政府暂停新镍投资审批，以确保现有企业供应稳定。外媒分析师吉姆•列侬（澳大利亚）预计，一些公司可能转向从菲律宾进口原材料，去年印尼已进口约1000万吨。加工企业也在积极申请采矿许可证，以保障未来项目供应。

印尼能源和矿产资源部未就减产问题回应评论请求，但官员特里•维纳诺（印度尼西亚）在媒体上表示，青山减产报道不会影响政府推动镍下游行业的努力。新媒网跨境预测，印尼可能通过调整供应链和进口策略来缓解当前压力，这有助于维护行业稳定并支持长期经济增长。尽管挑战重重，印尼的镍产业仍有望通过优化资源管理实现转型。

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