新媒网跨境获悉，美国电动汽车行业正面临由税收优惠政策调整、芯片关税及供应链风险构成的三重压力。根据2025年第二季度披露的上市公司文件显示，包括Rivian、Lucid在内的新兴车企与传统制造商福特、通用，均在季度报告中重点提及《一揽子优化法案》（OBBBA）对业务的潜在冲击。

政策变动冲击产业链布局
该法案取消部分电动车购车税收抵免政策，并削弱零排放监管积分的市场价值。Lucid在提交给美国证券交易委员会的文件中明确表示，正在评估政策影响，尤其关注二级供应商可能出现的财务困境对生产链的传导效应。通用汽车则指出，政策变化可能导致电动车业务盈利能力下降，但目前尚无法量化具体财务影响。
值得注意的是，Rivian在风险提示中特别强调，本土电池生产仍可享受45X税收抵免，这一条款成为少数利好因素。新媒网跨境了解到，上述企业均未在文件中透露具体应对方案。

芯片关税或加剧成本压力
美国总统特朗普于2025年3月宣布对进口半导体芯片加征100%关税，该政策被视为继税收政策调整后的第三重冲击。数据显示，现代车辆芯片用量普遍超过1000颗，高端型号甚至达到3000颗以上。2023-2024年全球芯片短缺曾导致汽车产量大幅缩减，行业对历史重演保持高度警惕。
根据现行豁免机制，仅本土芯片制造商可申请关税豁免。由于整车企业通常不具备芯片生产能力，业界预计将转向美国本土供应商采购。但政策实施细则尚未公布，外媒报道称行政当局存在临时调整关税政策的先例，这为行业增添了不确定性。

企业动态与资本运作
在行业震荡背景下，部分企业正通过战略合作缓解压力。Lyft与中国科技企业百度达成协议，计划2026年在德国和英国部署Apollo Go自动驾驶出租车。同时，电动空中出租车开发商Joby Aviation以1.25亿美元收购直升机共享平台Blade，获得后者在北美及欧洲的12个航空终端运营权。

诉讼领域亦有新进展。Rivian向俄亥俄州法院提起诉讼，要求获得与特斯拉同等的直销权。另据外媒披露，亚马逊旗下Zoox获得联邦安全豁免许可，其定制化Robotaxi获准在公共道路进行测试，这标志着长达数年的合规争议告一段落。

跨国产业链重构迹象显现
新媒网跨境注意到，尽管中美贸易关系持续紧张，但有迹象表明部分中国自动驾驶技术企业正在加速布局美国市场。业内消息称，这些企业选择在美设立研发中心或生产基地，具体动向尚待进一步观察。在资本层面，乌兹别克斯坦快递与金融科技平台Uzum获得6550万美元融资，中国腾讯参与领投；印度航空航天部件制造商Jeh Aerospace完成1100万美元A轮融资，主要服务于北美市场。

特斯拉面临战略转型阵痛
这家电动车巨头近期动态呈现明显分野：董事会批准价值290亿美元的股权激励计划，强调AI人才争夺战的紧迫性；与此同时，其自动驾驶核心项目Dojo超级计算机计划终止，且法院判决其对2019年致死事故承担部分责任，需支付2.425亿美元赔偿金。外媒分析指出，判决结果凸显特斯拉自动驾驶技术宣传与实际性能之间存在争议性差距。

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