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当前，全球能源格局正经历深刻变革，液化天然气（LNG）作为重要的过渡能源，在全球能源供应中扮演着日益关键的角色。美国，凭借其丰富的页岩气储量和成熟的液化技术，已迅速崛起为全球主要的液化天然气出口国，其在墨西哥湾沿岸的液化天然气基础设施建设正以前所未有的速度推进。这些发展不仅深刻影响着国际能源市场，也为全球供应链带来了新的考量。对于中国的跨境从业人员而言，理解这些动态，尤其是美国液化天然气产业的发展趋势及其可能带来的影响，对于把握全球经济脉搏、评估潜在风险与机遇至关重要。

回溯十多年来，在美国与墨西哥边境附近的德克萨斯州，当地居民代表丽贝卡·伊诺霍萨一直致力于反对液化天然气接收站的建设。她与当地关注环境保护的团体共同努力，希望保护墨西哥湾沿岸这片珍贵的土地，使其免受大规模终端设施和巨型液化天然气运输船的影响。这些船只将把数十亿立方英尺的天然气运往世界各地。

伊诺霍萨女士和她的倡导者们秉持着一种“化整为零”的策略，多次前往世界各地，向银行、政府官员、保险公司和企业呼吁，希望他们停止对布朗斯维尔附近液化天然气接收站项目的支持。这个以拉丁裔人口为主的社区，毗邻阿塔斯科萨泻湖国家野生动物保护区。

在他们的不懈努力下，取得了一些阶段性进展。例如，一些保险公司和投资者已中断与里奥格兰德液化天然气项目的合作。当地三项液化天然气提案中的一项已于2021年取消。最近一次重要的进展发生在2024年，美国哥伦比亚特区巡回上诉法院撤销了联邦能源管理委员会对里奥格兰德液化天然气和德克萨斯液化天然气项目的批准，理由是该机构未能充分考虑这些终端设施对环境的影响。

然而，随着唐纳德·特朗普再次当选美国总统，情况发生了新的变化。他今年初宣誓就职的当天，即宣布进入能源紧急状态，并放宽了此前有助于德克萨斯州和路易斯安那州当地团体进行抗争的环境保护规定。在其第二任期进入第八个月之际，至少有六个此前正等待关键联邦审批的项目，包括伊诺霍萨女士曾反对的那些项目，正再次获得推进。

在路易斯安那州卡梅伦县的海岸线附近，这里的液化天然气设施日益增多，对当地传统捕鱼业产生了直接影响。例如，美国路易斯安那州的渔民泰德·塞里奥特（Fisher Tad Theriot）的年收入出现了显著下降。

他预计，今年的捕捞收入将不到2024年的一半。塞里奥特表示，如果不能远离卡梅伦县现有以及规划中的液化天然气设施，虾捕捞量将受到严重影响。该地区目前已运营着三座液化天然气接收站，并计划再建设至少两座。

经济效应与社区声音

自2023年以来，美国已成为全球最大的液化天然气出口国。沿着墨西哥湾沿岸的德克萨斯州和路易斯安那州，目前有六个液化天然气终端正在运营，六个在建，另有六个处于规划阶段。2024年，美国液化天然气日出口量达到119亿立方英尺，预计到2028年，这一数字将翻一番。

液化天然气出口的增长得益于美国庞大的天然气储量，这些天然气可通过水力压裂技术从地下开采。经过开采的页岩气通过管道输送至液化天然气接收站，在此被超低温液化，然后运往世界各地。

在成本效益方面，天然气在美国国内每百万英热单位（MMBTU）价格约为4美元。然而，在经过液化和跨洋运输后，运抵如日本、德国等国家时，每百万英热单位的天然气价格可达12至15美元。

即使扣除生产和运输成本，液化天然气出口公司仍能获得数十亿美元的利润，而中间商通过买卖燃料也能赚取数十亿美元。美国能源部于今年5月最终确定的一项研究指出，液化天然气出口有助于创造就业、扩大美国国内生产总值，并缩小贸易逆差。美国能源部长克里斯·赖特在该研究中强调，扩大美国液化天然气出口对美国民众乃至全球都有益。

项目开发商通常承诺为接收站所在的地区带来就业和经济效益。然而，一些研究表明，这些承诺并非总能完全兑现。在路易斯安那州，液化天然气设施通常享有数十亿美元的地方财产税减免。仅路易斯安那州的卡梅伦县，如果所有拟议的接收站项目都建成，那么在2012年至2040年间，该县将放弃近150亿美元的税收。

一些墨西哥湾沿岸的液化天然气生产企业未对相关问询作出回应。当地居民，如区域性环保及社区倡导组织“为更好的海湾”的创始人詹姆斯·海厄特（James Hiatt）指出，社区并未从中受益。他以2020年飓风劳拉过后查尔斯湖地区被废弃的房屋为例，质疑道：“如果他们有那么多钱，为什么不真正把钱投入到他们运营所在的社区？他们给的只是一点点‘花生米’，与政府和当地民众给予他们的资金相比，简直是微不足道。”

当地居民获得的另一项“回报”，正如环保组织“船只项目”的创始人罗伊谢塔·奥赞（Roishetta Ozane）所言，是环境污染。奥赞表示，当家庭还在为支付自己的能源费用而挣扎时，当地社区从甲烷开采中获得的却更多是健康问题。液化天然气的生产和运输还会产生大量的温室气体排放，包括甲烷和二氧化碳。

约翰·阿拉尔（John Allaire）是一位已退休的石油和天然气工程师，他在卡梅伦县拥有毗邻英联邦液化天然气（Commonwealth LNG）项目场地旁的土地，该项目已获得联邦政府的附条件批准。透过他所处的卡尔卡西厄航运水道，他可以看到Venture Global公司的Calcasieu Pass 1液化天然气项目，以及其扩建项目CP2的工地。

过去27年间，阿拉尔观察到自家90米长的海岸线因海平面上升和气候变化导致的地面沉降而消失。燃烧更多的化石燃料，包括液化天然气，将加速全球海平面上升以及终端设施周围水域的变化。

阿拉尔指着家附近螃蟹和虾产卵的湿地说道：“这些是为卡梅伦县和路易斯安那州提供丰富海鲜的河口。”他担忧这些湿地最终会被混凝土、钢板桩和储罐填充，从而“永远改变这里的环境”。

液化天然气热潮能否持续？

液化天然气有时被宣传为“过渡燃料”，因为它比煤炭燃烧更清洁。然而，康奈尔大学科学家罗伯特·霍华斯（Robert Howarth）警告称，其完整的生命周期排放——包括钻探、液化、运输和再气化过程中产生的甲烷泄漏——对气候的影响比煤炭严重33%。这一说法遭到液化天然气行业的质疑，该行业也发布了自己的研究，声称液化天然气比煤炭更环保。

国际能源署曾发出警告，任何新的化石燃料基础设施都可能危及全球气候目标。

液化天然气行业声称其燃料正在帮助像印度这样的国家取代煤炭。但海外报告近期的一项分析发现，印度正转向可再生能源而非液化天然气来替代煤炭。

也有人质疑对液化天然气的需求是否能支撑其产能的快速扩张。液化天然气出口终端通常需要每百万英热单位约8美元的气价才能实现盈亏平衡，这远高于印度等国家能够承受的每百万英热单位3至5美元的能源价格。

尽管存在这些分析，开发商仍在宣扬市场繁荣。特朗普已从包括日本和越南在内的亚洲国家获得了购买更多液化天然气的承诺，但并非所有协议都具有约束力，也并非全部是新协议。

阿拉尔曾目睹类似的承诺未能实现。他指出，德克萨斯州的黄金港液化天然气（Golden Pass LNG）项目最初是作为进口设施建造的，但在一个建设公司破产导致项目暂停后，目前正被改建为出口终端。

阿拉尔表示，他们投入了数十亿美元，摧毁了数百英亩的湿地，却只进口了七船液化天然气。他预测，这些地方最终可能会停业，成为“搁浅的资源”。

与此同时，美国能源信息署（能源部统计机构）近期公布的数据显示，液化天然气生产的迅速增长正在推高天然气价格，而天然气是美国主要的发电燃料来源。海外报告机构预测：“对天然气出口的高需求正在推高供应美国40%电力的天然气价格——这一成本最终将转嫁给消费者。”

持续的努力与展望

尽管特朗普积极推动液化天然气的发展，但公共公民组织能源项目主任泰森·斯洛克姆（Tyson Slocum）认为，即便环境和环保方面因素已被其政府移除，仍有理由继续对产能扩张进行监督。他指出：“这些额外的出口将使美国民众面临更高的天然气价格。你不可能一边宣称国内能源短缺并进入能源紧急状态，一边又批准大量出口终端项目。”

对于罗伊谢塔·奥赞这样的当地居民来说，增加更多的液化天然气设施并非抽象的能源辩论，而是累积伤害、环境破坏和政府不作为的真实经历，这些都源于查尔斯湖附近石化工业的发展。该湖位于液化天然气开发核心区以北约50公里处。

奥赞说：“我们的社区已经被污染包围。在西南路易斯安那州，我们已经有如此多的工业，再批准两三个新的液化天然气设施毫无意义。”她认为这“简直是判了死刑”。

尽管如此，奥赞和丽贝卡·伊诺霍萨都拒绝放弃。今年夏末，奥赞是约70名墨西哥湾沿岸倡导者之一，他们在纽约市的几家为液化天然气项目提供融资和保险的公司总部外进行了抗议。

伊诺霍萨表示：“我们将继续抗争，尽我们所能阻止这些项目，因为我们的社区不希望这些项目。对我们来说，这关乎着我们能否继续在这里生存。”

这些案例反映出在全球能源转型过程中，如何平衡经济发展、能源安全与环境保护之间的复杂关系。对于中国的跨境从业人员而言，密切关注美国乃至全球液化天然气市场的供需变化、价格波动以及相关政策法规的调整，对于评估能源成本、优化供应链布局、探索绿色发展机遇，并有效管理潜在的环境和社会风险，都具有重要的参考价值。

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