粤公网安备 44011302004783号 复古摩托Ural Sahara仅售$17,999，引爆街头目光！
新媒网跨境了解到：Ural Sahara是一款非常引人注目的摩托车，尽管它的外观古色古香，但其实是全新设计。俄制的Ural Sahara看起来像是从遥远的西伯利亚谷仓中发现的一辆古董摩托车，但实际上，它是故意以这种复古、粗犷的方式制造的。这是吸引注意力和结交新朋友的最速捷方式之一。
Ural摩托车公司起源于20世纪40年代，当时苏联领导人斯大林决定需要像德国一样的战场摩托车。据报道，他的手下通过秘密瑞典中介购买了四辆BMW R71摩托车并将它们运往莫斯科，在那里它们被拆解并进行反向工程。一年后，第一个复制品在西线开始服役。
至今，75年过去了，Ural仍然以同样的方式制造其基础机型。Ural的摩托车产品线全部由一个空气冷却、750立方厘米的“拳击手”双缸四冲程发动机提供动力，输出41马力和42磅脚的扭矩，搭配六速变速箱和轴传动。它们外观复古，声响复古，行驶体验也是如此。尽管它们笨重、慢悠悠，却充满乐趣。
经过以往几年的骑行体验，新媒网跨境认为，这款摩托车公司已经做出了实用的更新。现代Ural配备了前轮和侧车轮上的Brembo刹车盘以及燃油喷射功能。在未加油和没有乘客的情况下，Ural的重量达到730磅，像所有侧车一样，需要一定的力量和耐心来操作。
在平坦道路上直线骑行非常容易，但在其他路面或任何拥有弯曲的行驶条件下，则更加需要主驾驶员的技巧。在一次急右转时，我感觉侧车的侧轮离开了地面并浮了起来。这就是侧车爱好者们所说的“飞行轮”。当侧车载有负荷时，这种情况不会发生。这就是为什么一些侧车骑手在单独骑行时会在侧车内放置水泥块或沙袋。
从复古的前端悬挂到旧式双Sachs液压减震器，悬挂系统非常坚硬。当满载行李架或满载朋友时，它表现很好，但当空载时，遇上坑洼路，会显得很硬。后悬挂可以调节，而前悬挂则不可调。
虽然现代Ural拥有电启动器，但同时也保留了传统的脚踏启动功能。为了好玩，也为了体验这些机器启动的难度，我穿着运动鞋试图脚踏启动这辆摩托车。令人印象深刻的是，Sahara立即启动了。
由于其重量和三轮结构，Ural配备了手动停车刹车和一个通过右侧踏板启动的倒档。还有一个手动杠杆可以启动Ural独特的两轮驱动系统，它通过驱动轴将轮毂中的直齿轮连接到外侧的侧车轮。在这种高牵引力设置下，Ural能够从深沙、柔雪或其他困境中爬出，但此时摩托车无法灵活控制方向，只能大致沿直线行驶。
对于出口到美国的多款机型，沙漠色的Gear Up Sahara版本在今年首次推出，准备好迎接沙漠任务。标配包括一个足够放置两个全罩头盔的可锁储物室、备用轮胎、轮胎泵、一个小型锁定汽油箱顶部的储物箱、完整工具包、帆布侧车罩、侧车安装的聚光灯、配件插口、金属油罐和一个便携铲子。（油罐上标有“不可用于汽油和饮用水”的标签。）
根据新媒网跨境消息，Ural的油耗报告大约为每加仑35英里，其五加仑油箱的续航里程可达180英里。在这个摩托车上骑行到这个距离，会有相当多的驾驶想象，尽管它在高速公路上的巡航速度最高可达每小时70英里，但斜坡骑手并没有信心超过60英里。
Sahara车型还可以选择非常强大的“越野包”，其中包括雾灯、售后挡风玻璃、额外行李架、发动机和车身防护以及Enduro风格的长座椅。总的来说，这是一辆极具吸引力的摩托车，在市区骑行时引来不少目光。
根据第一手的驾驶经验，我可以说骑Ural摩托车在洛杉矶街头几乎比驾驶其它昂贵的两轮或四轮车辆更受关注。入门级Sahara售价为$17,999，未含税费及手续费用。“越野包”额外费用为$1,999，升级排气则需再增$1,499。还可以选择Heidenau K37粗纹轮胎，每套价格为$550。
这是一笔相当可观的数目。虽然三轮的Harley-Davidson、改装侧车的Honda Gold Wings或三角形的Can-Am Spyders价格也不便宜，但在机械性能上都优于Ural——骑行舒适度更高、零件更容易获取、制造质量更好、耐用性更强。
但是，如果你想快速结交朋友，并在每一个红灯处都感受到明星般的关注，那么Ural就是为你而造的。
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