非洲飞机内燃机市场暴涨9.5%！卢旺达领跑，坦桑尼亚增速惊人！

非洲飞机内燃机市场分析：趋势、规模与展望

非洲地区对飞机内燃机的需求持续受到关注。海外报告预测，非洲飞机内燃机市场将呈现温和增长态势。

市场预测

在非洲地区，预计未来十年飞机内燃机的需求将呈现上升趋势。海外报告预测，从2024年到2035年，市场规模的复合年增长率(CAGR)预计为+1.1%，到2035年底，市场规模预计将达到7万台。

以价值计算，市场预计将以+1.9%的复合年增长率增长，到2035年底，市场价值将达到18亿美元（以名义批发价计算）。
市场价值（单位：十亿美元，名义批发价格）

消费情况

2024年，非洲地区飞机火花点火式往复或旋转内燃活塞发动机的消费量显著上升，达到6.2万台，比上年增长8%。回顾期内，消费量呈现急剧下降趋势。消费量在2017年达到峰值17.6万台。从2018年到2024年，消费量的增长幅度相对较低。

2024年，非洲飞机内燃机市场规模显著扩大至14亿美元，比上年增长9.5%。这一数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将计入最终消费者价格）。总体而言，消费量持续呈现急剧下降的趋势。消费量在2013年达到峰值43亿美元；然而，从2014年到2024年，消费量未能重拾增长势头。

各国消费量

卢旺达是非洲地区飞机内燃机消费量最大的国家，消费量为3.4万台，约占总消费量的55%。卢旺达的飞机内燃机消费量是第二大消费国南非（1万台）的三倍。坦桑尼亚以7400台的消费量位居第三，占比12%。

从2013年到2024年，卢旺达的飞机内燃机消费量平均年增长率为+3.7%。其他国家的平均年增长率如下：南非（每年+0.9%）和坦桑尼亚（每年+19.9%）。

2024年，南非（5.8亿美元）、卢旺达（2.94亿美元）和纳米比亚（1.65亿美元）是市场价值最高的国家，合计占市场总额的72%。坦桑尼亚、埃塞俄比亚和莫桑比克略微落后，合计占比13%。

在主要消费国中，莫桑比克的市场规模增长率最高，复合年增长率为+31.8%，其他领先国家的市场增长速度相对较慢。

2024年，飞机内燃机人均消费量最高的国家是卢旺达（每百万人2394台）、纳米比亚（每百万人1207台）和南非（每百万人168台）。

从2013年到2024年，主要消费国中，莫桑比克的消费量增长率最为显著（复合年增长率为+28.0%），而其他领先国家的消费量增长速度相对较慢。

生产情况

2024年，非洲地区飞机火花点火式往复或旋转内燃活塞发动机的产量约为5.6万台，与上年基本持平。从2013年到2024年，总产量平均年增长率为+2.0%；趋势模式保持相对稳定，仅在个别年份出现小幅波动。2016年的增长率最为显著，产量增长了17%。回顾期内，产量在2024年达到峰值，预计在近期内将保持增长。

以价值计算，2024年飞机内燃机产量显著扩大至18亿美元（按出口价格估算）。总体而言，生产持续呈现强劲扩张的态势。2017年的增长率最为显著，产量比上年增长了52%。产量在2024年达到峰值，预计在近期内将保持增长。

(1) 各国产量

卢旺达是非洲地区飞机内燃机产量最大的国家，产量为3.4万台，占总产量的61%。卢旺达的飞机内燃机产量是第二大生产国南非（9700台）的四倍。纳米比亚以3300台的产量位居第三，占比5.9%。

从2013年到2024年，卢旺达的飞机内燃机产量平均年增长率为+2.1%。其他国家的平均年增长率如下：南非（每年+1.1%）和纳米比亚（每年+1.5%）。

进出口情况

2024年，非洲地区飞机火花点火式往复或旋转内燃活塞发动机的进口量飙升至9100台，比上年增长37%。回顾期内，进口量持续呈现急剧收缩的趋势。2017年的增速最快，进口量比上年增长880%。进口量达到峰值12.8万台。从2018年到2024年，进口量的增长幅度相对较低。

以价值计算，2024年飞机内燃机进口额激增至2.64亿美元。总体而言，进口额持续呈现小幅下降的趋势。2016年的增速最快，进口额比上年增长182%。进口额达到峰值4.43亿美元。从2017年到2024年，进口额的增长幅度相对较低。

(1) 各国进口量

坦桑尼亚在进口结构中占据主导地位，进口量达到6800台，约占2024年总进口量的75%。紧随其后的是南非（822台），占总进口量的9.1%。尼日利亚（278台）和埃塞俄比亚（275台）的进口量均占总进口量的6.1%。

从2013年到2024年，坦桑尼亚的飞机火花点火式往复或旋转内燃活塞发动机的进口量增长速度最快，复合年增长率为+30.6%。与此同时，尼日利亚（+14.4%）和埃塞俄比亚（+1.5%）也呈现出正增长。相比之下，南非（-12.5%）在同期内呈现出下降趋势。从2013年到2024年，坦桑尼亚、南非、尼日利亚和埃塞俄比亚的份额分别增长了+74、+4.7、+3和+2.7个百分点，而其他国家的份额在整个分析期间保持相对稳定。

以价值计算，2024年埃塞俄比亚（5300万美元）、南非（5000万美元）和坦桑尼亚（3800万美元）是进口额最高的国家，合计占总进口额的53%。尼日利亚略微落后，占比13%。

在主要进口国中，尼日利亚的进口额增长率最高，复合年增长率为+49.7%，而其他领先国家的进口额增长速度相对较慢。

(2) 各国进口价格

2024年，非洲地区的进口价格为每台2.9万美元，与上年基本持平。总体而言，进口价格持续呈现显著上涨的趋势。2014年的增长率最为显著，比上年增长656%。进口价格在2019年达到峰值每台4.4万美元；然而，从2020年到2024年，进口价格略低于这一水平。

主要进口国之间的平均价格存在显著差异。2024年，在主要进口国中，埃塞俄比亚的价格最高（每台19.2万美元），而坦桑尼亚的价格最低（每台5600美元）。

从2013年到2024年，尼日利亚的价格增长率最为显著（+30.8%），而其他领先国家的价格增长速度相对较慢。

2024年，非洲地区飞机火花点火式往复或旋转内燃活塞发动机的海外出货量下降-37.9%至2800台，这是自2021年以来的首次下降，结束了为期两年的上升趋势。回顾期内，出口额呈现急剧下滑的趋势。2023年的增速最快，出口额比上年增长282%。回顾期内，出口额在2016年达到创纪录的8600台；然而，从2017年到2024年，出口额一直低于这一水平。

以价值计算，2024年飞机内燃机出口额大幅缩减至4500万美元。总体而言，出口额呈现急剧萎缩的趋势。2023年的增速最快，比上年增长128%。回顾期内，出口额在2014年达到创纪录的1.37亿美元；然而，从2015年到2024年，出口额一直低于这一水平。

(1) 各国出口量

突尼斯、科特迪瓦、坦桑尼亚和埃塞俄比亚这四个主要的飞机火花点火式往复或旋转内燃活塞发动机出口国的出货量占总出口量的三分之二以上。紧随其后的是卢旺达（136台）和南非（126台），合计占总出口量的9.4%。马达加斯加（108台）所占份额相对较小。

从2013年到2024年，突尼斯的增幅最大（复合年增长率为+64.4%），而其他领先国家的出货量增长速度相对较慢。

以价值计算，非洲最大的飞机内燃机供应国是南非（1700万美元）、埃塞俄比亚（1000万美元）和科特迪瓦（550万美元），合计占总出口额的72%。卢旺达、突尼斯、坦桑尼亚和马达加斯加略微落后，合计占比9.3%。

在主要出口国中，突尼斯的出口额增长率最高，复合年增长率为+40.6%，而其他领先国家的出货量增长速度相对较慢。

(2) 各国出口价格

2024年，非洲地区的出口价格为每台1.6万美元，比上年下降-10.3%。回顾期内，出口价格呈现小幅增长的趋势。2021年的增速最快，比上年增长154%。出口价格达到峰值每台5万美元。从2022年到2024年，出口价格未能重拾增长势头。

不同原产国的价格差异显著：在主要供应国中，南非的价格最高（每台13.3万美元），而马达加斯加的价格最低（每台651美元）。

从2013年到2024年，卢旺达的价格增长率最为显著（+30.1%），而其他领先国家的价格增长速度相对较慢。

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