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在经济全球化和跨境贸易日益频繁的背景下，欧洲作为重要的经济体，其叉车市场的发展动态值得关注。叉车作为现代物流仓储不可或缺的设备，其市场表现与宏观经济形势、产业结构调整以及技术创新紧密相连。

外媒发布的一份报告显示，预计到2035年，欧洲叉车市场将以较为温和的速度增长，销量年均复合增长率（CAGR）为1.2%，销售额年均复合增长率为2.0%。预计到2035年底，销量将达到290万台，销售额将达到118亿美元。

市场预测

基于对欧洲叉车需求的分析，预计未来十年市场将呈现增长态势。销量预计将以年均复合增长率1.2%的速度增长，到2035年底达到290万台。

从价值角度来看，预计市场规模将以年均复合增长率2.0%的速度增长，到2035年底达到118亿美元（以名义批发价格计算）。

消费情况

2024年，欧洲叉车消费量达到260万台，与2023年基本持平。总体而言，消费量呈现强劲增长态势。消费量在2022年达到320万台的峰值。2023年至2024年，消费量增速放缓。

2024年，欧洲叉车市场规模降至96亿美元，同比下降10.7%。该数据反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将包含在最终消费者价格中）。从2013年到2024年，总消费量呈现显著增长态势，价值以年均5.2%的速度增长。在分析期间，市场在2023年达到107亿美元的峰值，随后一年出现下降。

各国消费量

2024年，英国（37.2万台）、德国（30.4万台）和意大利（25.7万台）是消费量最高的国家，合计占总消费量的36%。俄罗斯、西班牙、比利时、瑞典、法国、希腊和波兰紧随其后，合计占比为46%。

2013年至2024年，希腊的消费量增幅最大（年均复合增长率为21.7%），其他领先国家的消费量增速相对较为平缓。

从价值角度来看，2024年欧洲最大的叉车市场是德国（12亿美元）、英国（11亿美元）和俄罗斯（11亿美元），合计占市场总额的36%。法国、比利时、瑞典、西班牙、希腊、意大利和波兰紧随其后，合计占比为39%。

在主要消费国中，希腊的市场规模增速最高，年均复合增长率为21.7%，而其他领先国家的市场规模增速相对较为平缓。

2024年，瑞典（每千人16台）、比利时（每千人15台）和希腊（每千人13台）的人均叉车消费量最高。

2013年至2024年，希腊的增幅最大（年均复合增长率为22.2%），其他领先国家的消费量增速相对较为平缓。

生产情况

2024年，欧洲叉车产量下降8.8%，至93.8万台，连续第二年下降。从2013年到2024年，总产量以年均1.8%的速度增长，整体趋势相对稳定，波动较小。2014年的增速最为显著，增幅为32%。产量在2022年达到110万台的峰值，但从2023年到2024年，产量略有下降。

按出口价格计算，2024年叉车产值大幅下降至89亿美元。从2013年到2024年，总产量呈现显著增长态势，价值以年均4.6%的速度增长。基于2024年的数据，产量比2020年增长58.5%。2023年的增速最为迅猛，同比增长52%。产量在2023年达到107亿美元的峰值，随后一年大幅下降。

各国产量

2024年，瑞典（28万台）、意大利（26万台）和德国（21.1万台）是产量最高的国家，合计占总产量的80%。丹麦、法国和英国紧随其后，合计占比为16%。

2013年至2024年，丹麦的增幅最大（年均复合增长率为10.9%），其他领先国家的产量增速相对较为平缓。

进口情况

2024年，欧洲叉车进口量约为340万台，同比增长2.2%。总体而言，进口量呈现显著增长态势。2022年的增速最为显著，同比增长33%。进口量在2022年达到400万台的峰值。从2023年到2024年，进口量增速放缓。

2024年，叉车进口额降至134亿美元。从2013年到2024年，总进口额呈现持续增长态势，价值以年均6.3%的速度增长。2023年的增速最为显著，同比增长28%。进口额在2023年达到141亿美元的峰值，随后一年出现下降。

各国进口量

2024年，英国（63.5万台）、荷兰（42.1万台）、西班牙（33.4万台）、德国（29.1万台）、比利时（25.9万台）、俄罗斯（24.5万台）和法国（20.4万台）是主要的叉车进口国，合计占总进口量的71%。希腊（14.4万台）、意大利（13.5万台）和波兰（11.6万台）的进口份额相对较小。

2013年至2024年，希腊的增幅最大（年均复合增长率为21.9%），其他领先国家的进口量增速相对较为平缓。

从价值角度来看，2024年欧洲最大的叉车进口市场是英国（18亿美元）、比利时（17亿美元）和法国（13亿美元），合计占总进口额的36%。荷兰、德国、西班牙、意大利、俄罗斯、波兰和希腊紧随其后，合计占比为37%。

在主要进口国中，希腊的进口额增速最高，年均复合增长率为21.9%，而其他领先国家的进口额增速相对较为平缓。

按类型划分的进口量

非自推进式叉车是最大的进口产品，进口量约为200万台，占总进口量的58%。电动自推进式叉车（96.7万台）位居第二，其次是非电动自推进式叉车（49.6万台）。这些产品合计占总进口量的近42%。

从2013年到2024年，非自推进式叉车的进口量以年均4.3%的速度增长。与此同时，电动自推进式叉车（+7.7%）和非电动自推进式叉车（+4.3%）均呈现正增长态势。电动自推进式叉车是欧洲进口增速最快的类型，2013年至2024年的年均复合增长率为7.7%。电动自推进式叉车在总进口量中的份额显著增加（+6.4个百分点），而非自推进式叉车的份额则呈现下降趋势（-5.2个百分点）。其他产品的份额在分析期间保持相对稳定。

从价值角度来看，进口额最高的叉车类型是电动自推进式叉车（72亿美元）、非电动自推进式叉车（62亿美元）和非自推进式叉车（5.5亿美元）。

在主要进口产品中，电动自推进式叉车的进口额增速最高，年均复合增长率为7.7%，其他产品的进口额增速相对较为平缓。

按类型划分的进口价格

2024年，欧洲的进口价格为每台4000美元，同比下降7.3%。从2013年到2024年，进口价格以年均1.3%的速度增长。2023年的增速最为迅猛，同比增长56%。进口价格在2023年达到每台4300美元的峰值，随后一年出现下降。

主要进口产品之间的平均价格存在显著差异。2024年，价格最高的产品是非电动自推进式叉车（每台1.2万美元），而非自推进式叉车的价格（每台276美元）则相对较低。

从2013年到2024年，非电动自推进式叉车的价格涨幅最为显著（+1.7%），而其他产品的进口价格则呈现不同的趋势。

按国家划分的进口价格

2024年，欧洲的进口价格为每台4000美元，同比下降7.3%。过去11年，进口价格以年均1.3%的速度增长。2023年的增速最为显著，同比增长56%。进口价格在2023年达到每台4300美元的峰值，随后一年出现下降。

不同目的地的价格差异显著：在主要进口国中，比利时的价格最高（每台6700美元），而希腊的价格（每台993美元）则相对较低。

从2013年到2024年，比利时的价格涨幅最为显著（+4.7%），而其他领先国家的价格增速相对较为平缓。

出口情况

2024年，欧洲叉车出口量连续第三年下降，同比下降3%，至170万台。从2013年到2024年，总出口量以年均2.1%的速度增长。2021年的增速最为迅猛，同比增长39%。出口量在2021年达到190万台的峰值。从2022年到2024年，出口量增速放缓。

2024年，叉车出口额为189亿美元。回顾分析期，出口额显著增长。2023年的增速最为迅猛，同比增长35%。出口额在2024年达到峰值，预计未来将保持增长态势。

各国出口量

荷兰（38.5万台）、英国（28.8万台）、德国（19.8万台）、瑞典（15.8万台）、意大利（13.8万台）、西班牙（11.4万台）、法国（10.5万台）、丹麦（9.5万台）和比利时（8.5万台）是主要的出口国，合计占总出口量的90%。

从2013年到2024年，在主要出口国中，丹麦的出口量增幅最为显著（年均复合增长率为14.4%），其他领先国家的出口量增速相对较为平缓。

从价值角度来看，2024年英国（41亿美元）、德国（34亿美元）和意大利（25亿美元）是出口额最高的国家，合计占总出口额的53%。

在主要出口国中，英国的出口额增速最高，年均复合增长率为13.9%，其他领先国家的出口额增速相对较为平缓。

按类型划分的出口量

2024年，电动自推进式叉车（72.1万台）和非自推进式叉车（61.2万台）是主要的叉车出口类型，分别占总出口量的40%和34%。非电动自推进式叉车（47.3万台）紧随其后，占总出口量的26%。

从2013年到2024年，在主要出口产品中，电动自推进式叉车的出口量增幅最为显著（年均复合增长率为6.9%），其他产品的出口量增速相对较为平缓。

从价值角度来看，出口额最高的叉车类型是非电动自推进式叉车（100亿美元）、电动自推进式叉车（92亿美元）和非自推进式叉车（5.74亿美元）。

在主要出口产品中，非电动自推进式叉车的出口额增速最高，年均复合增长率为8.2%，其他产品的出口额增速相对较为平缓。

按类型划分的出口价格

2024年，欧洲的出口价格为每台1.1万美元，同比增长6.9%。从2013年到2024年，出口价格呈现持续增长态势，以年均5.1%的速度增长。2023年的增速最为迅猛，同比增长43%。出口价格在2024年达到峰值，预计短期内将保持稳定增长态势。

不同产品类型的价格差异显著：价格最高的产品是非电动自推进式叉车（每台2.1万美元），而非自推进式叉车的平均出口价格（每台938美元）则相对较低。

从2013年到2024年，非自推进式叉车的价格涨幅最为显著（+7.1%），而其他产品的价格增速相对较为平缓。

按国家划分的出口价格

2024年，欧洲的出口价格为每台1.1万美元，同比增长6.9%。从2013年到2024年，出口价格呈现持续增长态势，以年均5.1%的速度增长。2023年的增速最为迅猛，同比增长43%。出口价格在2024年达到峰值，预计未来几年将保持稳定增长态势。

主要出口国之间的平均价格存在显著差异。2024年，在主要供应国中，意大利的价格最高（每台1.8万美元），而丹麦的价格（每台1500美元）则相对较低。

从2013年到2024年，荷兰的价格涨幅最为显著（+11.6%），而其他领先国家的价格增速相对较为平缓。

对于国内跨境电商及相关行业的从业者而言，密切关注欧洲叉车市场的发展动态，有助于把握市场机遇，优化产品结构，制定更有效的市场策略。

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