英国议会下属的一个委员会近日提出一项建议，旨在改善英格兰地区公共交通服务，尤其是在中小城镇和乡村地区。该委员会呼吁政府展现出更大的决心，扭转当地公共汽车客运量长期下降的趋势。

该委员会的报告显示，自2009年以来，英格兰地区的公共汽车客运量下降了20%，而自新冠疫情以来，城市以外的线路数量减少了18%。报告指出，目前超过一半的小城镇对没有汽车的人来说，实际上已成为“交通沙漠”。

为了解决这一问题，委员会建议将现有的英格兰国家优惠旅行计划（该计划为退休人员和某些残疾人士提供免费乘车服务）扩展到所有22岁以下的人群，允许他们在任何时间免费乘坐公共汽车。委员会认为，这项举措将有助于年轻人获得工作和技能培训机会，并培养他们长期使用公共交通的习惯。

英国交通部（DfT）去年曾承诺在英格兰地区推行一场“公共汽车革命”，允许地方交通部门像伦敦和曼彻斯特一样，自主运营和管理公共汽车服务。该委员会承认，这项措施有助于制定适合当地情况的政策，但也警告说，它在解决公共汽车服务差异方面的作用可能有限，城市以外的地区可能难以取得显著改善。

报告总结认为，单靠结构性改革可能无法实现增加连通性、更好地融合和更实惠的出行等目标。因此，报告建议政府应确保所有运营公共汽车服务的地方交通部门在本届议会结束前提供最低服务水平，并通过有保障的长期资金支持，包括为公共汽车服务提供多年结算。

此外，报告还提出了一些其他建议，包括为公共汽车资金提供可能的农村权重，以及为公共汽车站制定最低标准，包括提供关于下一班车的实时信息。委员会还表示，政府应在未来18个月内制定一项英格兰地区的国家公共汽车政策，并“对成功的公共汽车网络应有的样子及其应实现的目标有一个清晰的愿景”。交通运输是一项权力下放的政策。

英国交通部的一位发言人表示：“在经历了数十年的衰退后，我们正在提供创纪录的10亿英镑多年资金，以提高全国公共汽车服务的可靠性和频率。”

“我们的具有里程碑意义的公共汽车服务法案将保护线路，防止服务被取消，将公共汽车带回地方控制，并将乘客置于服务的中心。我们还通过将3英镑的票价上限延长至2027年3月，介入以防止乘客的票价上涨。”

外媒报道称，尽管英国政府已经采取了一系列措施来改善公共交通服务，但一些专家认为，这些措施还不够全面，尤其是在解决农村地区的交通问题方面。新媒网跨境获悉，如何有效地连接城乡，让更多人能够享受到便捷的交通服务，仍然是英国政府需要认真思考的问题。

这项提议若能实施，无疑将为英国的年轻人带来更多机遇。新媒网跨境认为，交通便利性的提升，将有助于他们更好地接受教育、寻找工作，并融入社会。这不仅关乎个人的发展，也关系到整个社会的活力和进步。

新媒网跨境了解到，目前，英国政府尚未对这项提议作出明确回应。但可以预见的是，这项提议将在英国社会引发广泛的讨论。毕竟，公共交通是重要的民生议题，任何改革都牵动着民众的切身利益。

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