外媒报道显示，虽然相关方面计划降低对日本的关税，但关税政策的影响仍在日本汽车行业持续显现。

丰田汽车（7203.T）在最近的财报中披露，受美国汽车关税影响，预计2027财年的营业收入将减少1.4万亿日元（约95亿美元），这一数字比最初的预计高出1.2万亿日元。来自IndexBox平台的数据显示，今年第二季度日本对美国的汽车出口同比下降12%，突显了关税的影响。

丰田将北美市场业绩下滑归因于关税，同时指出汇率波动和支出增加是其在日本市场面临困境的原因。本田汽车（7267.T）也报告称，营业利润下降了50%，仅在上一季度就损失了1220亿日元，全年可能损失高达4500亿日元。

尽管面临挑战，本田仍将全年营业利润预期上调了40%，表明对缓解关税影响持乐观态度。最近达成的一项贸易协议将日本汽车进口关税从25%降至15%，提供了一些缓解。然而，福特汽车首席执行官Jim Farley批评该协议，声称这使日本汽车制造商在某些福特车型上获得了高达10,000美元的价格优势。

为了更清晰地展示相关数据，可以将丰田和本田受关税影响的数据整理如下：

外媒的报道，也反映出贸易政策变动对汽车产业带来的直接影响。除了关税壁垒外，汇率波动、原材料成本上升等因素也加剧了汽车厂商的经营压力。

汽车行业是全球经济的重要组成部分，关税调整会直接影响到汽车的生产成本、销售价格以及市场竞争力。对于中国的汽车零部件出口企业而言，需要密切关注国际贸易政策的变化，及时调整经营策略，以应对潜在的风险和挑战。

此外，新能源汽车的崛起也给传统汽车行业带来了新的机遇和挑战。中国企业应抓住这一机会，加大在新能源汽车领域的研发投入，提升产品的技术含量和附加值，以在全球市场中获得更大的份额。

中国的汽车企业和相关供应链企业，需要持续关注国际贸易环境变化，积极寻求多元化发展路径，提升自身竞争力，才能在全球汽车产业变革中占据有利地位。

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