随着非洲地区基础设施建设的不断推进，对钢铁桥梁及桥梁构件的需求日益增长。

市场预测

未来十年，非洲钢铁桥梁及桥梁构件市场预计将保持增长态势。预计2025年至2035年期间，市场增速将有所放缓，年均复合增长率（CAGR）预计为+1.1%，到2035年底市场规模将达到49.3万吨。

以价值计算，预计2025年至2035年期间，市场将以+1.9%的年均复合增长率增长，到2035年底市场价值将达到17亿美元（以名义批发价格计算）。

消费情况

2024年，非洲钢铁桥梁及桥梁构件消费量为43.5万吨，同比下降0.2%。2013年至2024年期间，总消费量平均年增长率为+2.4%。消费量在2014年达到峰值45.4万吨，2015年至2024年消费增长未能重拾强劲势头。

2024年，非洲钢铁桥梁市场收入估计为14亿美元，与上年基本持平。该数据反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润）。2013年至2024年期间，市场价值平均年增长率为+4.1%。市场价值在2024年达到顶峰，预计在不久的将来将出现逐步增长。

各国消费量

2024年，消费量最高的国家为埃及（6.9万吨）、南非（5.3万吨）和坦桑尼亚（4.4万吨），合计占总消费量的38%。乌干达、摩洛哥、马达加斯加、科特迪瓦、布基纳法索、索马里和马拉维紧随其后，合计占比为38%。

2013年至2024年期间，乌干达的消费增长最为显著，年均复合增长率（CAGR）为+5.1%，而其他主要消费国的增长速度相对较为温和。

以价值计算，埃及（2.87亿美元）领先市场。南非（1.42亿美元）位居第二，其次是坦桑尼亚。

2013年至2024年期间，埃及钢铁桥梁市场平均年增长率为+6.8%。其他消费国的平均年增长率如下：南非为+4.6%，坦桑尼亚为+5.3%。

2024年，钢铁桥梁人均消费量最高的国家为索马里（每千人1074公斤）、布基纳法索（每千人869公斤）和南非（每千人846公斤）。

2013年至2024年期间，主要消费国中，南非的消费增长率最为显著，年均复合增长率（CAGR）为+2.7%，而其他主要消费国的增长速度相对较为温和。

生产情况

2024年，非洲钢铁桥梁及桥梁构件产量为40.8万吨，同比下降1.6%，结束了连续八年的增长趋势。2013年至2024年期间，总产量平均年增长率为+3.5%。产量在2023年达到峰值41.4万吨，随后略有下降。

以价值计算，2024年钢铁桥梁产量略有下降，按出口价格计算约为13亿美元。2013年至2024年期间，总产量呈现稳定增长趋势，价值平均年增长率为+5.9%。2022年产量增速最快，同比增长21%。在报告期内，产量在2023年达到峰值13亿美元，随后一年略有下降。

各国产量

2024年，产量最高的国家为埃及（6.9万吨）、南非（5.4万吨）和坦桑尼亚（4万吨），合计占总产量的40%。乌干达、摩洛哥、马达加斯加、科特迪瓦、布基纳法索、索马里和马拉维紧随其后，合计占比为40%。

2013年至2024年期间，乌干达的产量增长最为显著，年均复合增长率（CAGR）为+5.2%，而其他主要生产国的增长速度相对较为温和。

进口情况

2024年，非洲钢铁桥梁及桥梁构件进口量约为3.2万吨，同比增长28%。总体而言，进口量出现大幅下降。2014年进口增速最快，同比增长179%。进口量在2014年达到峰值16.4万吨。2015年至2024年，进口增长未能重拾强劲势头。

以价值计算，2024年钢铁桥梁进口额飙升至1.04亿美元。总体而言，进口额也出现显著萎缩。2014年进口增速最快，同比增长204%。进口额在2014年达到峰值4.61亿美元。2015年至2024年，进口额增长幅度相对较低。

各国进口量

2024年，几内亚（4300吨）、坦桑尼亚（4100吨）、尼日利亚（3400吨）、埃及（2700吨）、塞内加尔（2600吨）、加纳（1900吨）、刚果民主共和国（1600吨）、科摩罗（1400吨）和赞比亚（1200吨）是非洲钢铁桥梁及桥梁构件的主要进口国，合计占总进口量的72%。马里（927吨）的进口份额相对较小。

2013年至2024年期间，主要进口国中，埃及的进口增长最为显著，年均复合增长率（CAGR）为+49.8%，而其他主要进口国的增长速度相对较为温和。

以价值计算，2024年非洲最大的钢铁桥梁进口市场为埃及（1400万美元）、加纳（1100万美元）和坦桑尼亚（1000万美元），合计占总进口额的34%。尼日利亚、几内亚、刚果民主共和国、塞内加尔、马里、科摩罗和赞比亚紧随其后，合计占比为32%。

科摩罗的进口额增长率最高，年均复合增长率（CAGR）为+46.0%，而其他主要进口国的增长速度相对较为温和。

各国进口价格

2024年，非洲钢铁桥梁进口价格为每吨3246美元，与上年基本持平。2013年至2024年期间，进口价格呈现显著上涨趋势，平均年增长率为+2.1%。2022年进口价格增速最快，增长30%，达到峰值每吨3637美元。2023年至2024年，进口价格维持在较低水平。

不同目的地的进口价格差异显著。主要进口国中，加纳的价格最高（每吨6136美元），而赞比亚的价格最低（每吨1100美元）。

2013年至2024年期间，科摩罗的价格增长最为显著，年均复合增长率（CAGR）为+10.2%，而其他主要进口国的增长速度相对较为温和。

出口情况

2024年，非洲钢铁桥梁及桥梁构件出口量在连续两年下降后终于出现回升，达到4400吨。总体而言，出口量呈现温和增长态势。2019年出口增速最快，增长440%。出口量在2019年达到峰值8300吨。2020年至2024年，出口增长未能重拾强劲势头。

以价值计算，2024年钢铁桥梁出口额飙升至1800万美元。总体而言，出口额持续呈现强劲增长态势。2019年出口增速最快，同比增长467%。出口额在2019年达到峰值2300万美元。2020年至2024年，出口额增长幅度相对较低。

各国出口量

2024年，埃及是非洲最大的钢铁桥梁及桥梁构件出口国，出口量为2500吨，约占总出口量的57%。南非（1300吨）紧随其后，占比为30%。乌干达（141吨）和摩洛哥（119吨）分别占总出口量的5.9%。

2013年至2024年期间，主要出口国中，埃及的出口增长最为显著，年均复合增长率（CAGR）为+8.8%，而其他主要出口国的增长速度相对较为温和。

以价值计算，埃及（1200万美元）是非洲最大的钢铁桥梁供应国，占总出口额的67%。南非（380万美元）位居第二，占总出口额的21%。其次是摩洛哥，占比为6.7%。

2013年至2024年期间，埃及的出口额平均年增长率为+17.1%。其他出口国的平均年增长率如下：南非为-3.0%，摩洛哥为+24.3%。

各国出口价格

2024年，非洲钢铁桥梁出口价格为每吨4132美元，同比增长30%。2013年至2024年期间，出口价格呈现强劲增长态势，平均年增长率为+5.5%。2016年出口价格增速最快，增长35%。出口价格在2024年创下历史新高，预计未来将保持增长势头。

不同原产地的出口价格差异显著。主要供应国中，摩洛哥的价格最高（每吨10210美元），而乌干达的价格最低（每吨604美元）。

2013年至2024年期间，摩洛哥的价格增长最为显著，年均复合增长率（CAGR）为+16.8%，而其他主要出口国的增长速度相对较为温和。

对于国内相关从业人员，建议密切关注非洲地区钢铁桥梁及桥梁构件市场的动态变化，以便更好地把握市场机遇。

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