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马库斯·约翰逊从未想过，自己会在萨默塞特郡的一次家庭度假中，匆忙赶到停车场，商议英国最高法院的一项裁决。这位来自南威尔士库姆布兰的35岁工厂工人，同样没有预料到，2017年为购买一辆二手铃木雨燕而申请的贷款，会将他置于一场“大卫与歌利亚”般的战斗中心。

他的案件揭露了汽车金融市场中令人震惊的佣金操作，并催生了一项可能导致英国一些最大的银行和专业贷款机构损失高达180亿英镑的赔偿计划。

“我以为这会像填写那些PPI（个人支付保险）索赔表一样：一两个月后，银行账户里会多出几英镑。我当时就是这么想的，”约翰逊说，“我不知道它会变成今天这样，也不知道它会产生如此大的影响。”

最初只是在Facebook上看到一则关于汽车贷款可能存在错售的广告，结果演变成一场长达三年半、升级至英国最高法院的法律战。最终，约翰逊的案件成为三起消费者投诉中唯一一起成立的案例，最高法院法官对其受到汽车贷款机构“不公平”对待表示关切。

这在一定程度上是因为贷款机构支付给汽车经销商的佣金数额巨大——接近这辆铃木汽车近6500英镑价格的四分之一——以及未能披露，只有一个贷款机构，即南非的第一兰德银行，获得了这份合同的优先权，而不是提交给一系列贷款机构以获得最佳交易。

约翰逊承认，他并没有阅读加的夫经销商给他的关于这辆蓝色掀背车的所有文件。但最高法院质疑，是否应该期望“在商业上不成熟”的借款人阅读并理解隐藏在大量细则中的佣金条款。

“这是一个非常仓促的过程，他们给了我一大盒子文件，希望我能梳理数百页的文件，”约翰逊回忆说，“我觉得他们只是告诉我需要知道的事情，我根本不知道他们遗漏了什么。”

一旦律师解释了他的贷款条款，约翰逊震惊了。“随着所有证据和信息的呈现，我几乎觉得难以置信。”

他的案件自2022年11月以来一直在英国法律体系中审理，揭露了英国价值数十亿英镑的汽车金融行业中贷款机构、制造商和汽车经销商之间复杂而共生的关系。目前，英国80%到90%的新车都是用借来的钱购买的，经销商向贷款机构支付佣金。如果与约翰逊的索赔捆绑在一起的其他两起案件得到支持，该行业可能会面临巨额赔偿，堪比500亿英镑的PPI丑闻。

约翰逊在与他六岁的女儿在米尼黑德的布特林度假时表示，整个事件有时压力很大，让他感到不适。

由于接受了电视采访，他甚至在街上被人认出来。“我并不害羞，但我有点喜欢独处，所以这对我来说有点奇怪。”

然而，他认为这是让贷款机构承担责任的小小代价。他说，最近几个月，一家汽车金融公司联系了他，询问如何才能对买家更加透明。

约翰逊希望这些改变能够持续下去，并希望监管机构的新赔偿计划能够将钱返还给那些在不知情的情况下被多收费的消费者。“我希望这能为处于我这个位置的人们开辟一条道路，让他们能够拿回自己应得的东西。我肯定会再做一次。”

甚至连61岁的安德鲁· wrench，也在周五的同一法院裁决中败诉，但他表示，这场战斗是值得的。法官驳回了wrench的案件，以及护士艾米·霍普克拉夫特提出的另一起案件，该案件辩称，支付给汽车经销商的佣金相当于贿赂，经销商应该以客户的最佳经济利益行事。

虽然这证明了他长达26个月的法庭诉讼令人失望的结局，但wrench表示，家人和朋友都为他的工作感到自豪。“我的侄子比利说‘听着，你已经强调了这一点，你做了正确的事情。很多人尊重你为此所做的一切，并为你所取得的成就感到自豪，因为将会为消费者提供一些补偿方案。’”

汽车贷款丑闻：最高法院的裁决对英国驾车者意味着什么

虽然wrench不会从这单一的索赔中获得赔偿，但他承认，如果他的案件得到支持，可能会产生广泛的影响。汽车贷款机构警告称，巨额赔偿可能会迫使一些公司倒闭，而另一些公司则会提供更少或更昂贵的贷款，以弥补损失。这可能会限制那些依赖信贷的人的选择。

受到警告的惊吓，当时的英国财政大臣瑞秋·里夫斯随后发起了一次失败的干预最高法院裁决的尝试，并警告法官避免向消费者提供“意外之财”。这位财政大臣后来考虑通过具有追溯效力的立法来推翻最高法院的裁决，以限制潜在的440亿英镑的损失。

“我不希望任何人失业。我不希望经济受到影响。而且财政部已经一团糟了，”wrench说，“我参与这件事不是为了这个，而且我根本不是为了赔偿。从一开始，我参与这件事[是为了揭露那些]欺骗、不诚实和其他行为的贷款机构。”

但wrench的工作还没有结束。他还有一起汽车金融索赔要处理，还有另外两起不相关的案件——关于抵押贷款条款和柴油排放索赔——正在通过法院审理。

与此同时，他牢记着像不屈不挠的律师和环保人士艾琳·布罗科维奇这样的励志人物。“她冒着一切风险与大公司作斗争。”

新媒网跨境获悉，英国最高法院近期的一项裁决，牵涉到汽车贷款市场的消费者权益保护问题。

案件的核心人物约翰逊，一位普通的工厂工人，因为一笔二手车贷款，意外地卷入了一场与大型金融机构的法律纠纷。约翰逊最初只是抱着试试看的态度，参与了一项关于汽车贷款错售的集体诉讼。他没有想到，自己的案件最终会成为焦点，并对整个行业产生深远影响。

案件的关键在于贷款机构支付给汽车经销商的佣金，以及信息披露的不透明。约翰逊声称，他在办理贷款时，并没有被充分告知佣金的具体数额以及贷款机构的选择过程。最高法院也对消费者在类似情况下的信息获取能力表示关注。

据外媒报道，该案件的判决结果可能会影响英国数百万汽车贷款消费者，并可能促使监管机构出台新的行业规范。新媒网认为，此案也提醒消费者在办理贷款等金融业务时，要仔细阅读合同条款，充分了解自己的权益。

虽然约翰逊的经历充满挑战，但他最终通过法律途径维护了自己的权益，并推动了行业的进步。他的故事也激励着更多人勇敢地站出来，为自己的合法权益而斗争。

新媒网跨境了解到，该事件在英国社会引发了广泛的讨论。消费者权益保护组织呼吁加强对汽车金融市场的监管，提高信息透明度，保护消费者的利益。一些金融机构也表示，将积极配合监管部门的调查，并采取措施改进业务流程，确保公平对待每一位客户。

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