新媒网 · 跨境数据社区

😉😗😍Các thành phố ở Nhật đang được thiết kế lại để phục vụ một nền dân số ngày càng già, bài học cho các thành phố phát triển khác và ý tưởng cho đề IELTS về urban planning and ageing population Đạt IELTS Writing 8.0 dễ dàng từ việc đọc báo The Economist - Part 96 Cách đây mấy tuần trên facebook nổi lềnh phềnh một bài post về quận Đống Đa - “rộng bằng một xã, dân đông hơn một tỉnh, ngóc ngách nhiều đến mức google maps cũng phải bất lực”. Rất thú vị. 😉Tuy nhiên việc nhét dân cư vào khung trung tâm thành phố không hẳn là điều xấu. Toyama (250 km về phía tây bắc Tokyo) là một thành phố Nhật Bản kiểu mẫu (quintessential): dân số đang già đi (residents are greying), các ngành công nghiệp ổn định nhưng cứng nhắc và khó thay đổi (industry is stable but sclerotic), và ẩm thực thì thượng hạng (cuisine is exquisite). Từ những năm 1990s, thành phố này phải đối mặt với những nguy cơ (ills) từ nền dân số già hóa: tiền trợ cấp tăng mạnh (ballooning bills), thuế giảm (falling tax revenues) và thiết kế đô thị lỗi thời (out-of-date urban plan) 💪💪Để giải quyết những vấn đề trên, Toyama đã thực hiện chính sách “thành phố nhỏ gọn” (to have adopted a “compact city” policy): vì phát triển theo chiều ngang (sprawl) sẽ đắt đỏ để xây, duy trì và cung cấp dịch vụ, những nhà thiết kế đô thị muốn biến Toyama thành một thành phố này nhỏ hơn, đông đúc hơn (denser) và ít phụ thuộc vào ô tô hơn (less car-reliant). Cụ thể, thành phố này sẽ được tái cấu trúc theo kiểu ‘miếng há cảo và cái que xiên’ (‘dumpling and skewer’): những khu trung tâm đông đúc hơn (denser hubs) (những miếng há cảo) được kết nối bởi giao thông công cộng (public transport) (que xiên). Lãnh đạo thành phố cũng mất rất nhiều công sức để thuyết phục những người dân bản địa cứng đầu (recalcitrant locals) 😍Có rất nhiều điểm tích cực của cách thiết kế mới này. Đầu tiên là hệ thống tàu điện mới đã đặt nhà vệ sinh ngang tầm với sân ga, loại bỏ những bậc cầu thang có thể khiến người già vấp ngã (eliminating the steps that can trip up elderly riders). Để người trẻ không cảm thấy bị bỏ lại, thành phố này cũng đồng thời xây dựng một công viên trượt ván (a skate-park), một điều hiếm thấy (a rarity) ở Nhật. Những dự án này đã tận dụng một cách khôn ngoan những nguồn lực sẵn có của thành phố (such projects made canny use of the city’s existing resources). Những đường ray cũ được ‘tái mục đích’ (to be repurposed, tức sử dụng với mục đích khác mục đích ban đầu) cho hệ thống tàu điện mới, giúp tiết kiệm chi phí rất nhiều. Chính quyền ngoài giao việc xây dựng cho công ty tư nhân có chuyên môn (an expert private firm) còn tặng tiền để hấp dẫn người dân chuyển đến những vùng ‘há cảo’ (to offer subsidies to entice people to move into the dumplings) 😗Mặc dù chính sách này không phải một loại ‘thuốc chữa bách bệnh’ cho sự khó khăn về dân số (no panacea for the demographic squeeze), nó đã thay đổi hẳn hướng đi (trajectory) của thành phố này. Toyama hạn chế việc người dân chuyển ra khỏi trung tâm (to arrest the outflow of people from its centre), khiến giá đất ở đây tăng lên, làm tăng doanh thu thuế - khoản này được dùng để phát triển những vùng hẻo lánh xung quanh (to use increased tax revenue from the revived city centre to support more remote parts of the region). Về mặt lợi ích lâu dài, việc sử dụng giao thông công cộng cũng đã tăng lên nhiều, khiến cuộc sống tiện lợi hơn với người già. Họ có thể đi ra ngoài nhiều hơn, sử dụng vé tàu được giảm giá để đến khu trung tâm và đi dạo khi cháu đang ở trường - nghiên cứu chỉ ra rằng người già ưa hoạt động (old folks who stay active) bằng cách này cần ít chăm sóc (nursing care) hơn những người khác. The Economist 2022/12/24 Peter Nguyen