格但斯克港2025年上半年成绩单出炉，这座波罗的海沿岸的物流枢纽再次用数据证明了其区域影响力。新媒网跨境获悉，尽管全球贸易环境复杂多变，该港口依然交出了一份亮眼的运营答卷。

清晨的格但斯克港总是忙碌的。起重机在晨雾中划出优雅弧线，来自地中海航运公司的巨轮正缓缓靠岸。这座波兰北部港口在上半年共处理了3830万吨货物，较去年同期微增0.4%。令人瞩目的是，其净利润同比飙升40%，达到1.796亿兹罗提（约合3.2亿元人民币），净销售利润率维持在56%的高位。

液体燃料依然是港口的"压舱石"，占总吞吐量的半壁江山。虽然欧洲能源结构调整导致需求放缓，加上暖冬因素影响，但1920万吨的液体燃料处理量仅比去年同期下降4.7%。负责该业务的naftoport码头管理人员表示，灵活的调度策略有效缓冲了市场波动。

集装箱业务成为最大亮点。新媒网跨境了解到，普通货物总量增长12%至1300万吨，其中集装箱货运量同比提升14%，达到1160万吨。这样的成绩离不开国际航运巨头的加持——地中海航运公司（MSC）今年将格但斯克港纳入其亚洲航线网络，新增了直达中国上海、韩国釜山和越南海防等主要港口的直航服务。

在波罗的海枢纽集装箱码头（BHCT），新投入运营的T3码头将年处理能力从300万标准箱提升至450万标准箱。这个被誉为"波罗的海明珠"的现代化设施，如今能同时容纳三艘超大型集装箱船作业。港口工作人员透露，自动化轨道吊和智能调度系统的应用，使货物周转效率提升了30%。

散货区同样传来捷报。190万吨的吞吐量实现25%的同比增长，其中铁矿石处理量更是一举突破206%的增幅。不过煤炭业务延续下滑趋势，290万吨的吞吐量较去年同期减少12.4%，这恰好印证了欧洲能源转型的持续推进。粮食类货物也出现26%的下滑，总量维持在110万吨左右。

格但斯克港务局总裁多萝塔·皮斯基女士在接受外媒采访时表示："集装箱、能源和散货三大板块的均衡发展，展现了我们在复杂环境中的应变能力。"她特别提到，港口正在推进的数字化改造项目，将进一步提升多式联运的衔接效率。

新媒网跨境认为，格但斯克港的业绩图谱折射出中东欧地区贸易格局的微妙变化。随着"一带一路"倡议与欧盟"全球门户"计划的对接，这个拥有千年历史的港口正焕发新的生机。从波罗的海沿岸的渔港到如今辐射28个国家的物流枢纽，它的蜕变故事还在继续书写。

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