近年来，随着全球对环保和可持续出行的日益关注，电动摩托车行业迎来了发展机遇。特别是像印度这样摩托车保有量巨大的市场，电动摩托车的潜力不容小觑。印度电动摩托车初创公司Ultraviolette，正积极寻求在全球市场的发展。

Ultraviolette公司在两个月前已经进入了欧洲的10个国家。今年，在日本电子巨头TDK公司风险投资部门领投的一轮全股权融资中，Ultraviolette获得了2100万美元的资金，这将加速其扩张计划。

这家成立九年的初创公司计划将其在欧洲的业务扩大四倍，进入拉丁美洲和东南亚等其他摩托车驱动的市场，并在2027年初将其产品组合增加到14款车型。

Ultraviolette的全球扩张紧随其旗舰车型F77 Mach 2和第二款产品F77 SuperStreet的推出。

Ultraviolette由两位童年好友——首席执行官Narayan Subramaniam和首席技术官Niraj Rajmohan创立，他们将机械工程、汽车设计、计算机科学和电子学方面的专业知识结合起来，致力于推动中端两轮车市场的电动化。

这两位创始人从特斯拉那里获得了灵感，在印度电动两轮车市场主要由低速车型主导，主要满足商业和公用事业需求时，创立了Ultraviolette。早期的繁荣是由提供低成本选择的中国进口产品推动的，随后是一波本土初创企业，最近传统制造商也进入了这个领域。

Ultraviolette的联合创始人并没有仅仅成为这场竞赛中的另一个参与者，而是着手制造能够与150cc至800cc内燃机运动自行车性能相媲美的电动摩托车。

Rajmohan在一次采访中表示：“我们问自己，如果我们要让电动两轮车变得令人兴奋，我们需要什么？这就是我们开始的目标。”

这家位于班加罗尔的初创公司从2016年成立到2019年推出第一款车型，花费了大约四年时间。该初创公司在最终确定第七个版本之前经历了多次设计迭代，因此得名F77。该商业版本的首次亮相配备了固定的电池组，可提供超过186英里的续航里程和96英里/小时的最高速度，30千瓦的峰值功率和高达100牛米的扭矩。

Ultraviolette的车辆配备了eSIM连接，并具有由专有诊断系统提供支持的预测性维护功能。Rajmohan表示，该系统甚至可以检测到轻微问题，例如链条何时需要润滑。该初创公司提供一款应用程序，可随时随地向消费者提供所有这些见解。

该公司还在班加罗尔电子城建立了一个制造和组装工厂，产能为30,000辆。如今，该公司内部处理一切事务，从开发嵌入式软件和电池管理系统到电机控制器，甚至电池制造。Ultraviolette约有500名员工，其中包括200名从事公司职能和研发的员工。

Ultraviolette的商业模式在一定程度上受到了特斯拉车主的影响。两位联合创始人花时间与2015年在美国购买Model S的第一批特斯拉车主交谈，以了解这款车与其他同类电动汽车有何不同。Rajmohan表示：“这些特斯拉汽车非常特别，因为拥有它们被认为是进步的象征。这更像是一种生活方式的体现。”

两位联合创始人将这种情感带入了Ultraviolette的设计和品牌推广中，旨在使其从一开始就成为一家全球性公司。正如Rajmohan解释的那样，“violet”一词在30多种欧洲语言中的发音相似，而“ultra”则表示前沿。为了加强这一雄心，该初创公司甚至在进入市场之前就为其所有车辆寻求欧洲认证。这与其他试图满足本地需求的印度电动两轮车制造商不同。

印度约占全球摩托车销量的近40％，尽管其中大多数是由内燃机驱动的。鉴于印度国内电动汽车市场的渗透率仍然相对较低，仅为7.66％，而全球平均水平为16.48％，因此对于Ultraviolette而言，扩展到印度以外的地区具有战略意义。尽管印度计划到2030年达到30％的电动汽车渗透率，但到目前为止的进展表明这可能是一个雄心勃勃的目标。

印度也是一个对价格敏感的市场，在印度，两轮车通常不是可自由支配的购买行为，而是必不可少的且负担得起的日常交通工具。因此，至少在最初阶段，在该国大规模销售高端车型可能对Ultraviolette构成挑战。Rajmohan表示：“我们非常清楚，我们正在努力争取在本质上更具普遍性的细分市场。”

未来展望

Ultraviolette计划将其班加罗尔生产工厂的产能扩大到60,000辆，并在明年年初增加一个更大的场地，以扩大到约300,000辆。

Ultraviolette在印度20个城市经营着20家商店，并计划到明年3月增加到约100家。预计今年节日期间将在每个城市开设约50家商店。

Rajmohan表示，该公司正在努力扩大其在欧洲的业务，目前在欧洲拥有40家经销商。他还表示：“明年是欧洲规模扩大的时候。” 该初创公司还计划明年在拉丁美洲和东南亚启动试点项目，并在稍后进入包括美国和日本在内的市场。

Ultraviolette在印度已售出3,000多辆摩托车，并预计今年晚些时候将售出多达10,000辆。它还设定了在本财政年度末实现超过5000万美元收入的目标。迄今为止，该公司已筹集了约7500万美元的资金，高通风险投资公司、Exor和TVS Motor是其其他主要投资者。

对于国内跨境电商或摩托车行业的从业者来说，Ultraviolette的案例值得关注。该公司在产品设计、市场定位和全球化战略上的经验，或能为中国企业提供有益的借鉴。 建议国内相关从业人员持续关注此类动态，把握全球电动摩托车市场的发展机遇。

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