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非洲大陆，正经历着前所未有的发展浪潮。在基础设施建设、矿产开发以及城市化进程的持续推动下，对重型机械设备的需求日益增长。这其中，卡车起重机作为重要的工程设备，其市场动态不仅反映了非洲经济发展的活力，也为全球尤其是中国的跨境贸易和投资带来了新的视角。对于深耕工程机械出口、国际基建项目以及物流服务领域的中国企业和从业者而言，深入了解非洲卡车起重机市场的现状与未来趋势，无疑能为战略规划提供有价值的参考。

非洲卡车起重机市场展望：稳健增长

近日，一份海外报告关注了非洲卡车起重机市场，提供了对该行业发展趋势的深入分析。报告指出，非洲卡车起重机市场正处于一个上升的轨迹中。根据预测，非洲市场对卡车起重机的需求将持续增长。预计从2024年至2035年，市场规模将以约1.5%的复合年增长率稳步扩大，预计到2035年末，市场总量有望达到5.7万台。

从市场价值来看，预计同一时期（2024年至2035年），市场价值将以约1.5%的复合年增长率增长，预计到2035年末，市场总价值将达到161亿美元（按名义批发价格计算）。这一增长趋势表明，尽管增速可能趋于平稳，但非洲市场在未来十年仍将是卡车起重机行业的重要增长点。

消费：南非占据主导地位

在卡车起重机消费方面，非洲市场展现出显著的活力。在经历了两年的下滑之后，2024年非洲卡车起重机消费量增长了3.7%，达到4.8万台，实现了连续第四年的增长。总体来看，非洲市场的消费量保持了扩张态势。回顾过去，消费量曾在2014年达到峰值，约为7万台；然而，从2015年到2024年，消费量未能恢复到此前的最高水平。

在价值层面，2024年非洲卡车起重机市场的总收入约为136亿美元，较上一年增长了4%。这一数据反映了生产商和进口商的总收入，不包含物流成本、零售营销费用以及零售商的利润。综合来看，非洲市场的消费价值呈现出蓬勃的增长势头，并有望在不久的将来继续保持这一增长。

区域消费格局：南非一马当先

在非洲卡车起重机消费量方面，南非以约4.7万台的消费量占据了绝大部分份额，约占总量的97%。从2013年到2024年，南非的消费量年均复合增长率高达35.8%，显示出其市场需求的强劲增长。

在市场价值方面，南非同样处于领先地位，其市场价值达到134亿美元。这表明南非不仅在数量上是最大的消费国，在价值上也拥有显著的市场份额。从2013年到2024年，南非卡车起重机市场的价值年均增长率同样为35.8%。

此外，从2013年到2024年，南非的人均卡车起重机消费量也呈现出平均每年34.0%的增长速度，这进一步印证了该国在工程机械领域持续增长的需求。对于中国企业而言，南非市场的规模和活力，以及其对高品质工程机械的需求，都值得深入关注。

生产：本土产能的挑战

与蓬勃的消费市场形成对比的是，非洲本土卡车起重机的生产面临挑战。2024年，非洲卡车起重机产量下降了39.5%，仅为150台，这是在两年增长后的连续第二年下降。总体来看，非洲的生产经历了显著的萎缩。在回顾期内，2014年的生产增长速度最快，较前一年增长了2329%，使产量达到了4万台的峰值。然而，从2015年到2024年，生产增长一直处于较低水平。

从价值上看，2024年非洲卡车起重机的生产价值显著下降至1100万美元（按出口价格估算）。整体而言，生产价值也经历了急剧收缩。2014年的增长最为显著，较前一年增长了2180%，使生产价值达到了18亿美元的峰值。然而，从2015年到2024年，生产价值始终处于较低水平。

主要生产国分析

2024年，非洲地区的主要卡车起重机生产国包括斯威士兰（31台）、多哥（25台）和马拉维（23台），这三国合计占总产量的53%。从2013年到2024年，马拉维的产量增长率最高，年均复合增长率达到33.8%，而其他主要生产国的增长速度则相对温和。这一生产格局表明，非洲大部分地区在卡车起重机制造方面仍处于起步阶段，对外部供应的依赖度较高。

进口：市场供应的主要来源

面对有限的本土生产能力，非洲市场对卡车起重机的进口依赖度较高。2024年，非洲地区的卡车起重机进口量增长了3.7%，达到4.9万台，在经历了两年下降后，实现了连续第四年的增长。在回顾期内，进口量持续强劲扩张。其中，2023年的增长速度最为显著，进口量增加了2539%。进口量曾在2014年达到6.8万台的峰值；然而，从2015年到2024年，进口量维持在稍低水平。

在价值方面，2024年卡车起重机进口额降至2.02亿美元。总体而言，进口价值经历了大幅下滑。其中，2022年的增长率最为突出，增长了26%。进口价值在2013年达到4.03亿美元的峰值；然而，从2014年到2024年，进口价值始终未能恢复到较高水平。

进口国与价格分析

南非作为非洲主要的卡车起重机进口国，其进口量占据了总进口量的三分之二以上。从2013年到2024年，南非的卡车起重机进口量年均复合增长率高达61.7%，显示出其进口需求的快速增长。南非在总进口量中的份额也显著提升了94个百分点，而其他国家的份额则相对稳定。

在价值方面，南非（3800万美元）是非洲最大的卡车起重机进口市场。然而，从2013年到2024年，南非的卡车起重机进口价值却以平均每年7.5%的速度下降。这反映出进口产品结构或价格构成的变化，可能意味着进口的卡车起重机单价有所降低。

2024年，非洲地区的卡车起重机平均进口价格为每台4200美元，较上一年下降了16.9%。总体来看，进口价格呈现出剧烈的下跌趋势。2015年的进口价格增长最为显著，较前一年增长了1976%。进口价格在2017年达到每台13.4万美元的峰值；然而，从2018年到2024年，进口价格未能恢复增长势头。由于南非是主要的进口国，其进口价格趋势对非洲整体进口价格水平影响显著。从2013年到2024年，南非的进口价格年均下降了42.8%。进口量增长而价值下降，以及单位进口价格的显著降低，可能暗示非洲市场对更具成本效益的卡车起重机有着强烈需求。

出口：非洲区域内的流通

在卡车起重机出口方面，非洲市场的活动相对有限。2024年，非洲地区卡车起重机的海外出货量下降了24.7%，降至314台，这是在两年增长后的连续第二年下降。在回顾期内，出口量呈现出明显的下降。其中，2014年的增长速度最为显著，增长了9418%，使出口量达到了3.8万台的峰值。然而，从2015年到2024年，出口量的增长未能恢复。

在价值方面，2024年卡车起重机出口额显著下降至2400万美元。总体而言，出口价值也出现了明显缩减。其中，2021年的增长最为显著，出口额增长了35%。出口价值在2015年达到4200万美元的峰值；然而，从2016年到2024年，出口价值未能恢复。

主要出口国及价格动态

2024年，南非（48台）、肯尼亚（30台）、贝宁（30台）、科特迪瓦（29台）和马拉维（24台）是非洲主要的卡车起重机出口国，合计占总出口量的51%。博茨瓦纳（12台）、多哥（11台）、摩洛哥（10台）、喀麦隆（9台）和刚果（9台）也占据了一定份额。从2013年到2024年，肯尼亚的出口量增长率最高，年均复合增长率为36.2%，而其他主要出口国的增长速度则相对温和。

在价值方面，非洲主要的卡车起重机供应国是南非（540万美元）、刚果（310万美元）和肯尼亚（240万美元），这三国合计占总出口额的45%。科特迪瓦、多哥、摩洛哥、贝宁、喀麦隆、博茨瓦纳和马拉维紧随其后，合计贡献了另外23%。贝宁的出口价值增长率最高，年均复合增长率达48.4%，而其他主要出口国的增长速度则较为温和。

2024年，非洲卡车起重机的平均出口价格为每台7.7万美元，与上一年基本持平。在回顾期内，出口价格总体呈现相对平稳的趋势。其中，2015年的出口价格增长最为显著，较前一年增长了10399%。出口价格在2015年达到每台9.6万美元的峰值。然而，从2016年到2024年，出口价格保持在稍低水平。

不同出口国的价格差异明显：在主要供应国中，刚果的出口价格最高（每台35万美元），而马拉维的出口价格最低（每台1.4万美元）。从2013年到2024年，贝宁的价格增长最为显著，年均增长28.2%，而其他主要出口国的价格增长则相对温和。这些价格差异可能反映了不同国家在产品类型、质量、品牌以及市场定位上的区别。

对中国跨境从业者的启示

非洲卡车起重机市场的未来增长潜力显著，但其高度依赖进口、本土生产薄弱以及进口单价下降的趋势，为中国跨境企业带来了多重思考。南非作为核心市场，其巨大的需求和较低的进口价格，可能意味着对性价比高、可靠耐用的工程机械产品有强烈需求。

对于中国的工程机械制造商和出口商而言，这既是机遇也是挑战。一方面，非洲持续的基础设施建设浪潮为中国产品提供了广阔的市场空间；另一方面，市场对价格的敏感性，以及对本土化服务和配件供应的需求，也对中国企业提出了更高的要求。

鉴于非洲本土生产的相对滞后，中国企业可以考虑在当地建立组装或生产基地，以降低物流成本、规避贸易壁垒，并更好地适应当地市场需求。同时，提供完善的售后服务、技术支持和人员培训，将是提升竞争力的关键。此外，深入研究非洲各国（尤其是南非之外的潜在增长市场）的具体需求和政策环境，将有助于中国企业制定更加精准的市场策略。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/sa-crane-imports-61-7-price-drop-china.html