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当前，全球能源结构正经历深刻变革，传统能源与新能源的融合发展成为重要议题。蒸汽涡轮机作为一项成熟且广泛应用于发电、工业驱动等领域的关键设备，其市场动态往往反映出区域经济的活力与产业结构调整的趋势。特别是对于欧洲这样工业基础深厚、同时又积极推进绿色转型的区域，其蒸汽涡轮机市场的表现，不仅关乎自身能源与工业的稳定，也为全球相关产业提供了重要的参考价值。

近期，一份来自海外的行业观察报告，对欧洲蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机市场的当前状况与未来趋势进行了深入分析，揭示了该市场在消费、生产、进出口及价格等多个维度的数据变化，为我们理解欧洲乃至全球蒸汽设备行业的发展脉络，提供了最新的视角。

市场展望：平稳增长，稳健前行

根据这份海外报告的预测，欧洲蒸汽涡轮机市场有望在未来十年内保持平稳增长态势。具体数据显示，从今年（2025年）到2035年，市场规模预计将以1.3%的复合年增长率（CAGR）逐步扩大，而市场价值则有望以1.7%的复合年增长率同步增长。展望2035年底，市场总量预计将达到26.1万台，按名义批发价格计算，市场价值将达到102亿美元。这种温和而持续的增长，体现了蒸汽涡轮机在欧洲工业体系中不可或缺的地位，以及在现有能源结构转型过程中，其作为基础能源设备仍将发挥重要作用。

消费市场：总量收缩，价值提升

今年（2025年），欧洲蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机的消费量有所下降，达到22.6万台，较去年（2024年）减少了3%。回顾更长时间周期，即从2013年到今年（2025年），市场消费量整体呈现出显著收缩趋势，其峰值出现在2013年的78万台。

然而，与消费量下降形成对比的是，市场价值却呈现出积极态势。今年（2025年），欧洲蒸汽涡轮机市场的营收显著增长至85亿美元，较去年（2024年）增长了8.8%。值得注意的是，市场消费额曾在2015年达到255亿美元的峰值；但从2016年到今年（2025年），消费额未能持续增长。这可能反映出欧洲市场在追求更高能效、更先进技术设备的同时，对单位设备价值的认可度有所提升。

主要消费国分布：

今年（2025年），蒸汽涡轮机消费量最高的国家包括：

• 英国：4.5万台
• 德国：4.5万台
• 西班牙：2.6万台

这三国合计占据了总消费量的52%。紧随其后的是乌克兰、荷兰、波兰、瑞典、捷克和比利时，它们的消费量合计占总量的41%。

从2013年到今年（2025年）的数据来看，乌克兰在主要消费国中，消费量年复合增长率达到-2.7%，表现出相对明显的下降趋势，而其他主要国家的消费量也普遍有所下滑。

市场价值视角下的主要消费国：

从市场价值来看，今年（2025年）市场价值最高的国家为：

• 英国：18亿美元
• 乌克兰：15亿美元
• 德国：12亿美元

这三国合计占据了总市场价值的52%。在主要消费国中，英国的市场规模增长速度相对较高，从2013年到今年（2025年）的年复合增长率为-1.5%，而其他主要国家的市场价值则呈下降趋势。

人均消费：关注效率与特定需求

今年（2025年），人均蒸汽涡轮机消费量较高的国家体现出其在工业化程度或特定能源需求方面的特点：

• 荷兰：每百万人1136台
• 瑞典：每百万人1076台
• 捷克：每百万人966台

从2013年到今年（2025年），乌克兰的人均消费量年复合增长率为-2.2%，在主要消费国中表现较为突出，而其他国家的人均消费量则呈下降趋势。人均消费量的差异，可能与各国能源结构、工业化水平以及对现有设备更新换代的需求密切相关。

生产状况：整体收缩，效率提升

今年（2025年），欧洲蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机的生产量降至23.5万台，较去年（2024年）减少了6.3%。生产量整体呈现显著收缩态势。2014年曾出现过12%的增长，是该时期最显著的增幅。生产量峰值出现在2015年，达到100万台；然而，从2016年到今年（2025年），生产量未能重拾增长势头，持续在较低水平运行。

从价值来看，今年（2025年）蒸汽涡轮机生产额估计达到了105亿美元（按出口价格计算）。总体而言，生产价值也经历了显著收缩。其中，2021年的增长速度最快，较前一年增长了73%。2015年，生产价值曾达到254亿美元的最高水平；但从2016年到今年（2025年），生产价值未能重拾增长势头。这可能暗示着欧洲生产商在数量收缩的同时，正努力提升产品的附加值，转向更高技术含量、更高价值的蒸汽涡轮机制造。

主要生产国分布：

今年（2025年），蒸汽涡轮机生产量最高的国家包括：

• 德国：4.5万台
• 英国：4.5万台
• 西班牙：2.6万台

这三国合计占据了总生产量的50%。紧随其后的是乌克兰、荷兰、波兰、比利时、瑞典和捷克，它们的生产量合计占据总量的40%。

从2013年到今年（2025年），乌克兰的生产量增长最快，年复合增长率为-2.6%，而其他主要生产国的生产量则普遍有所下滑。

进口市场：波动中的复苏迹象

今年（2025年），欧洲蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机的进口量激增至1.3千台，较去年（2024年）增长了90%。然而，从更长周期来看，进口量总体呈现显著收缩。进口量峰值出现在2013年，达到6.1千台；但从2014年到今年（2025年），进口量未能重拾增长势头，维持在相对较低的水平。

从价值来看，今年（2025年）蒸汽涡轮机进口额飙升至1.2亿美元。尽管总体进口价值有所下降，但在2020年曾出现过50%的增长，是该时期最显著的增幅。进口额峰值出现在2013年，为2.33亿美元；从2014年到今年（2025年），进口额保持在较低水平。

主要进口国分布：

今年（2025年），挪威是最大的蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机进口国，进口量达到535台，占据总进口量的42%。英国（118台）位居第二，占总进口量的9.3%。其后是塞尔维亚（8.4%）、比利时、法国、荷兰、西班牙、葡萄牙、德国和罗马尼亚。

从2013年到今年（2025年），挪威的进口量年均增长率为16.7%。与此同时，塞尔维亚（+34.7%）、葡萄牙（+16.1%）、法国（+13.6%）、西班牙（+10.3%）和比利时（+9.3%）也呈现积极增长。其中，塞尔维亚的增长速度最为显著。相比之下，罗马尼亚（-2.7%）、英国（-11.2%）、德国（-14.1%）和荷兰（-33.2%）的进口量则呈下降趋势。

从进口价值来看，英国（3000万美元）是欧洲最大的蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机进口市场，占总进口量的25%。比利时（1300万美元）位居第二，占总进口量的11%。法国紧随其后，占9.8%。

进口类型分析：

在进口结构中，功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机占据主导地位，进口量为915台，约占今年（2025年）欧洲进口总量的72%。其次是功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（299台），占总进口量的24%。船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机的进口量相对较小（49台）。

从2013年到今年（2025年），低于40兆瓦功率的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机的进口量年均下降13.6%。船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（-11.4%）和超过40兆瓦功率的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（-12.9%）的进口量也呈下降趋势。低于40兆瓦功率的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机在总进口中的份额显著下降（-2.3个百分点），而其他产品的份额相对稳定。

从价值来看，低于40兆瓦功率的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（8400万美元）是欧洲进口价值最大的蒸汽涡轮机类型，占总进口量的70%。其次是超过40兆瓦功率的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（3500万美元），占总进口量的29%。

进口价格分析：波动中上扬

今年（2025年），欧洲的进口价格为每台9.5万美元，较去年（2024年）下降了22.8%。然而，整体而言，进口价格在波动中呈现显著上涨趋势。其中，2020年增长最为显著，较前一年增长了114%。进口价格峰值达到每台19.6万美元。从2021年到今年（2025年），进口价格保持在较低水平。

不同类型产品的进口价格差异显著。其中，功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格最高，每台11.7万美元；而船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机的价格最低，每台3.1万美元。

从国家来看，今年（2025年）欧洲的进口价格平均为每台9.5万美元，较去年（2024年）下降了22.8%。进口价格在波动中呈现显著增长。2020年增长速度最快，增长了114%。进口价格峰值达到每台19.6万美元。从2021年到今年（2025年），进口价格未能重拾增长势头。

在主要进口国中，德国的价格最高，每台30.1万美元；而挪威的价格最低，每台6700美元。从2013年到今年（2025年），荷兰的价格增长最为显著（+33.1%），而其他主要国家的增长速度则较为温和。

出口市场：大幅下滑，结构调整

今年（2025年），欧洲蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机的出口量出现显著下降，减少了43.3%至1.1万台，结束了此前两年的增长态势。总体而言，出口量呈显著下降趋势。此前，在2024年（原数据2023年），其增长速度最为显著，同比前一年（2023年）增长了441%。出口量峰值出现在2015年，达到46.9万台；然而，从2016年到今年（2025年），出口量保持在较低水平。

从价值来看，今年（2025年）蒸汽涡轮机出口额缩减至3.79亿美元。总体而言，出口额呈大幅下降趋势。2020年曾出现18%的增长，是该时期最显著的增幅。出口额曾在2014年达到6.99亿美元的历史最高水平；然而，从2015年到今年（2025年），出口额保持在较低水平。

主要出口国分布：

今年（2025年），匈牙利是欧洲最大的蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机出口国，出口量达到6.6千台，约占总出口量的63%。比利时（2.6千台）位居第二，占总出口量的25%。捷克（385台）、意大利（219台）、德国（201台）和英国（168台）紧随其后。

从2013年到今年（2025年），匈牙利在蒸汽涡轮机及其他蒸汽轮机出口方面增长最快，年复合增长率为24.6%。比利时（-6.1%）、英国（-11.8%）、捷克（-22.5%）、意大利（-35.5%）和德国（-38.3%）的出口量则呈下降趋势。

从价值来看，捷克（1.24亿美元）是欧洲最大的蒸汽涡轮机供应国，占总出口量的33%。德国（5900万美元）位居第二，占总出口量的16%。意大利紧随其后，占15%。

出口类型分析：

在出口结构中，功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机占据主导地位，出口量为9.5千台，约占今年（2025年）欧洲出口总量的90%。其次是功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（933台），占总出口量的8.9%。

从2013年到今年（2025年），功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机的出口量年均下降16.2%。功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（-27.3%）的出口量也呈下降趋势。从2013年到今年（2025年），功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机的份额增加了22个百分点。

从价值来看，功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（2.04亿美元）、功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（1.68亿美元）和船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机（580万美元）是今年（2025年）出口价值最高的产品。

出口价格分析：显著上涨

今年（2025年），欧洲的出口价格为每台3.6万美元，较去年（2024年）上涨了73%。回顾过去，出口价格呈现显著上涨趋势。2021年增长最为显著，较前一年增长了451%。出口价格峰值达到每台19.6万美元。从2022年到今年（2025年），出口价格保持在较低水平。

不同产品之间的平均价格差异显著。今年（2025年），功率低于40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机价格最高，每台21.9万美元；而功率超过40兆瓦的非船用蒸汽及其他蒸汽涡轮机的平均出口价格最低，每台1.8万美元。

从国家来看，今年（2025年）欧洲的出口价格为每台3.6万美元，较去年（2024年）飙升了73%。出口价格持续呈现强劲扩张。增长速度最快的是2021年，增长了451%。出口价格峰值达到每台19.6万美元。从2022年到今年（2025年），出口价格未能重拾增长势头。

在主要供应国中，捷克的价格最高，每台32.3万美元；而匈牙利的价格最低，每台407美元。从2013年到今年（2025年），意大利的价格增长最为显著（+45.1%），而其他主要国家的增长速度则较为温和。

中国跨境行业的启示与关注

从上述欧洲蒸汽涡轮机市场的动态中，我们可以洞察到一些重要趋势和机遇。首先，欧洲作为老牌工业强国聚集地，在能源转型过程中，对高附加值、高性能的蒸汽涡轮机仍有稳定需求。其消费量虽有波动但价值提升，生产量收缩但强调技术升级，这表明市场正向更精细化、专业化的方向发展。

其次，欧洲市场在进出口方面的波动，也暗示着其对全球供应链的依赖和参与。中国作为全球重要的制造业中心，在蒸汽涡轮机相关零部件、原材料、乃至整机制造方面，具备显著的成本优势和日益提升的技术实力。欧洲市场对效率和技术的追求，可能为中国的相关企业提供了切入点。例如，在非船用蒸汽涡轮机特别是中低功率段的市场，或者在关键零部件的供应上，中国企业有望发挥更大作用。

此外，欧洲能源结构调整的步伐，如可再生能源的发展，也会对蒸汽涡轮机的长期需求产生影响。中国企业应密切关注欧洲在碳中和目标下的产业政策变化，这可能催生对新型高效燃气轮机、余热回收蒸汽轮机等更环保、更高效设备的需求。提前布局，加强技术研发和国际合作，将有助于中国企业在全球能源转型的大背景下，抓住新的发展机遇。

总之，欧洲蒸汽涡轮机市场的数据变化，不仅是简单的数字浮动，更是深层产业结构调整和能源发展战略转变的体现。对于致力于“走出去”的中国跨境从业者而言，持续关注这些细分市场的变化，深入分析其背后的原因和影响，将有助于我们精准把握市场机遇，制定更具前瞻性的国际化发展战略。

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