墨西哥作为重要的跨境贸易伙伴，其重型卡车行业的动态对相关跨境运输和物流具有一定的参考价值。今年7月，墨西哥产重型卡车的出口、产量和国内销量均出现显著同比下滑。

根据行业报告，美国对钢铁、铝和铜征收的关税，以及对墨西哥商品进入美国关税增加带来的市场不确定性，是造成这一现象的主要因素。

墨西哥国家统计与地理研究所的数据显示，今年7月墨西哥制造卡车的出口量同比下降51.6%，为7,867辆，而产量则下降55.1%，为9,668辆。美国占卡车出口的94.9%，其次是加拿大（3.5%）和哥伦比亚（0.7%）。

虽然特朗普政府最初威胁要将墨西哥商品的关税提高到30%，但现有贸易协议的90天延长保持了目前25%的税率。墨西哥汽车经销商协会的吉列尔莫·罗萨莱斯警告说，在《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）下，未解决的贸易条款可能会在2025年和2026年继续维持负面的销售环境。

今年7月，Freightliner在墨西哥的卡车产量领先，为5,977辆，尽管这标志着同比下降39%。International Trucks Inc.和Kenworth紧随其后，产量分别下降了74.7%和52%。墨西哥的卡车批发销量也暴跌60.1%，至2,175辆。

为了更清晰地展示主要卡车制造商的生产情况，以下表格进行了数据汇总：

外媒报道称，墨西哥重型卡车行业受到了多重因素的影响，主要原因如下：

• 美国关税政策： 美国对钢铁、铝等产品征收关税，增加了墨西哥卡车制造商的成本。
• 贸易不确定性： 美国与墨西哥之间的贸易关系存在不确定性，导致企业投资意愿降低。
• 市场需求疲软： 全球经济下行导致市场对重型卡车的需求下降。

今年早些时候，一家海外报告机构发布了关于墨西哥卡车市场的分析报告，其中包含了关于卡车出口、产量以及主要制造商的市场份额等数据。

墨西哥卡车市场的动态变化，对中国的跨境贸易从业者具有一定的参考价值。

中国企业可以关注以下几个方面：

• 原材料价格波动： 关注国际市场钢铁、铝等原材料价格的波动，以便更好地控制生产成本。
• 贸易政策变化： 密切关注美国和墨西哥之间的贸易政策变化，及时调整出口策略。
• 市场需求变化： 了解墨西哥市场对不同类型卡车的需求变化，以便更好地满足市场需求。
• 风险评估： 评估墨西哥卡车市场投资风险，谨慎决策。

此外，中国企业可以考虑与墨西哥当地企业建立合作关系，共同开发市场，实现互利共赢。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/15594.html