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在当前全球经济格局中，中东和北非地区（MENA）正以其积极的基础设施建设投入，成为国际市场关注的焦点。桥梁作为连接城市、促进贸易和交通的关键基础设施，在这一地区的发展中扮演着重要角色。钢铁桥梁因其优异的强度、耐久性和设计灵活性，成为区域内众多大型工程项目的优选材料。深入了解MENA地区钢铁桥梁市场的动态，对于评估未来商机、优化资源配置具有实际意义。

市场展望

海外报告数据显示，受中东和北非地区对钢铁桥梁需求不断增长的推动，预计今年至2036年期间，该市场在数量上将以1.1%的年复合增长率（CAGR）发展，在价值上则将以2.3%的年复合增长率发展。到2036年，市场总量预计将达到87.3万吨，按名义价格计算，市场总值有望达到20亿美元。

未来十年，中东和北非地区对钢铁桥梁及桥段的需求预计将持续上升。市场表现预计将趋于平稳，在2025年至2036年期间，年复合增长率预计为+1.1%，届时市场总量有望达到87.3万吨。从价值来看，预计在2025年至2036年期间，市场将以2.3%的年复合增长率增长，到2036年底，市场总值有望达到20亿美元（按名义批发价格计算）。

消费趋势分析

中东和北非地区钢铁桥梁及桥段消费情况

在2025年，中东和北非地区（MENA）的钢铁桥梁消费量大幅增长至77.2万吨，与2024年相比跃升了71%。从2014年到2025年的数据来看，总消费量呈现显著增长，年均增长率达到+6.5%。尽管在此期间也存在一些波动，但总体趋势表明消费量达到了历史高点，并有望在近期保持增长势头。

2025年，中东和北非地区的钢铁桥梁市场总值激增至15亿美元，较上一年增长了30%。从2014年到2025年，总消费价值呈现出强劲的扩张态势，平均年增长率为+5.9%。尽管在此期间也记录到一些明显的波动，但根据2025年的数据，消费量比2021年的指数增长了47.2%。这表明消费量已达到峰值，短期内有望继续增长。

各国消费量概览

沙特阿拉伯（30.8万吨）依然是中东和北非地区最大的钢铁桥梁消费国，占据了总量的约40%。其消费量是第二大消费国土耳其（10.2万吨）的三倍。紧随其后的是阿联酋（10.1万吨），占总量的13%。

从2014年到2025年，沙特阿拉伯的消费量年均增长率达到+18.1%。其他主要消费国的年均增长率分别为：土耳其（每年+2.9%）和阿联酋（每年+26.7%）。

从价值来看，中东和北非地区最大的钢铁桥梁市场是沙特阿拉伯（3.56亿美元）、土耳其（3.20亿美元）和埃及（2.87亿美元），这三个国家合计占据了市场总量的63%。伊朗、阿联酋、摩洛哥和叙利亚略低于上述国家，合计占26%。

在审查期内，阿联酋的市场规模增长率最高，年复合增长率达到+28.0%，而其他主要消费国的增长速度则相对温和。

2025年，人均钢铁桥梁消费量最高的国家是阿联酋（9.9公斤/人）、沙特阿拉伯（8.4公斤/人）和土耳其（1.2公斤/人）。从2014年到2025年，在主要消费国中，阿联酋（年复合增长率+25.4%）的消费增长率最为显著，而其他主要国家的增长速度则更为平稳。

生产动态分析

中东和北非地区钢铁桥梁及桥段生产情况

在2025年，中东和北非地区的钢铁桥梁产量达到42.8万吨，与2024年持平。在审查期内，总产量呈现温和增长态势。增长速度最快是在2018年，产量较前一年增长了42%。尽管产量在2020年达到78.2万吨的峰值，但从2021年到2025年，产量一直维持在较低水平。

从价值来看，2025年钢铁桥梁产量略微缩减至12亿美元（按出口价格估算）。从2014年到2025年，总产量价值呈现温和增长态势，其价值在过去十一年间以年均+4.5%的速度增长。在此期间，也记录到一些明显的波动。根据2025年的数据，产量较2023年的指数下降了10.5%。增长速度最快是在2018年，增幅达到27%。产量在2023年达到13亿美元的峰值；然而，从2024年到2025年，产量保持在较低水平。

各国生产量概览

2025年，产量最高的国家是土耳其（10.9万吨）、伊朗（8.4万吨）和埃及（6.9万吨），这三个国家合计占据了总产量的61%。巴林、摩洛哥、叙利亚、以色列和科威特紧随其后，合计占据了另外33%的份额。

从2014年到2025年，巴林（年复合增长率+49.9%）的增幅最大，而其他主要生产国的增长速度则相对温和。

进口市场分析

中东和北非地区钢铁桥梁及桥段进口情况

2025年，中东和北非地区进口钢铁桥梁和桥段约46.2万吨，较上一年增长了201%。在审查期内，进口量呈现显著扩张态势。这表明进口量已达到峰值，并有望在短期内保持增长。

从价值来看，2025年钢铁桥梁进口额大幅增长至5.73亿美元。从2014年到2025年，进口总额呈现强劲扩张态势，其价值在过去十一年间以年均+6.2%的速度增长。在此期间，尽管也存在一些波动，但根据2025年的数据，进口量比2021年的指数增长了60.3%。增长速度最快是在2023年，较上一年增长了37%。在审查期内，进口量在2025年达到峰值，短期内有望保持稳定增长。

各国进口量概览

沙特阿拉伯是中东和北非地区主要的钢铁桥梁和桥段进口国，2025年进口量达到32.4万吨，接近总进口量的70%。紧随其后的是阿联酋（11.6万吨），占总进口量的25%。

从2014年到2025年，沙特阿拉伯钢铁桥梁进口量的年均增长率保持在+13.0%。与此同时，阿联酋（+18.8%）也展现出积极的增长步伐。此外，阿联酋成为中东和北非地区增长最快的进口国，从2014年到2025年，其年复合增长率达到+18.8%。在总进口量方面，沙特阿拉伯（+28个百分点）和阿联酋（+17个百分点）显著增强了其地位，而其他国家的份额在整个分析期内保持相对稳定。

从价值来看，中东和北非地区最大的钢铁桥梁进口市场是沙特阿拉伯（2.80亿美元）和阿联酋（1.64亿美元）。在审查期内，阿联酋的进口价值增长率最高，年复合增长率达到+23.7%。

进口价格变化

2025年，中东和北非地区的进口价格为每吨1241美元，较上一年下降了63.8%。在审查期内，进口价格持续呈现温和下降态势。增长速度最快是在2024年，增长了182%。因此，进口价格在2024年达到每吨3428美元的峰值，随后在今年显著下降。

各国之间的价格差异显著：在主要进口国中，价格最高的国家是阿联酋（每吨1413美元），而沙特阿拉伯（每吨866美元）则处于较低水平。从2014年到2025年，价格增长最显著的是阿联酋（+4.1%）。

出口贸易分析

中东和北非地区钢铁桥梁及桥段出口情况

2025年，钢铁桥梁出口量缩减至11.7万吨，较上一年下降了8.5%。在审查期内，出口量呈现明显下降趋势。增长最显著的是在2018年，较前一年增长了154%。出口量在2020年达到61.5万吨的峰值；然而，从2021年到2025年，出口量一直维持在较低水平。

从价值来看，2025年钢铁桥梁出口额大幅下降至3.04亿美元。总体而言，出口额仍实现了一定增长。增长速度最快是在2018年，增长了83%。出口额在2024年达到5.18亿美元的峰值，随后在今年显著下降。

各国出口量概览

在2025年，巴林（6.8万吨）是主要的钢铁桥梁和桥段出口国，占据了总出口量的58%。沙特阿拉伯（1.6万吨）位居第二，其次是阿联酋（1.5万吨）、科威特（7500吨）和土耳其（7100吨）。这些国家合计占据了总出口量的近39%。埃及（2500吨）在总出口量中占据较小份额。

从2014年到2025年，巴林（年复合增长率+43.6%）在钢铁桥梁和桥段出口方面增长最快。与此同时，埃及（+8.8%）也展现出积极的增长步伐。土耳其则呈现相对平稳的趋势。相比之下，沙特阿拉伯（-7.1%）、科威特（-13.7%）和阿联酋（-13.8%）在同期呈现下降趋势。从2014年到2025年，巴林（+57个百分点）和埃及（+1.5个百分点）在总出口中的份额显著增加，而沙特阿拉伯（-8个百分点）、科威特（-16.8个百分点）和阿联酋（-33.6个百分点）的份额则呈现负增长。其他国家的份额在整个分析期内保持相对稳定。

从价值来看，巴林（1.67亿美元）仍是中东和北非地区最大的钢铁桥梁供应商，占总出口的55%。科威特（4600万美元）位居第二，占总出口的15%。紧随其后的是阿联酋，占13%。

从2014年到2025年，巴林的价值年均增长率达到+50.5%。其他出口国的年均增长率分别为：科威特（每年+6.7%）和阿联酋（每年-6.6%）。

出口价格变化

2025年，中东和北非地区的出口价格为每吨2600美元，较上一年下降了35.8%。总体而言，出口价格呈现显著增长。增长速度最快是在2024年，出口价格较上一年增长了283%。因此，出口价格在2024年达到每吨4050美元的峰值，随后在今年显著下降。

主要出口国之间的平均价格差异显著。在2025年，在主要供应商中，价格最高的国家是科威特（每吨6061美元），而沙特阿拉伯（每吨766美元）则处于较低水平。从2014年到2025年，科威特（+23.7%）的价格增长最为显著，而其他主要国家的增长速度则更为平稳。

对中国跨境行业的启示

中东和北非地区作为全球经济增长的重要引擎之一，其在基础设施建设领域的持续投入，特别是对钢铁桥梁等关键构件的旺盛需求，为中国跨境企业带来了广阔的合作机遇。该地区多个国家正在积极推进“愿景2030”等国家发展战略，例如沙特阿拉伯的NEOM新城项目、阿联酋的城市扩张计划、埃及的交通网络升级等，这些都将产生巨大的建筑材料和工程服务需求。

中国在钢铁生产、桥梁设计、施工以及预制构件制造方面拥有成熟的技术和强大的供应链优势。中东和北非地区市场的消费量和进口量持续增长，特别是沙特阿拉伯和阿联酋等主要消费国对进口的依赖程度较高，这为中国企业进入该市场提供了有利条件。中国企业可以积极关注这些国家的基建项目招标信息，提供高质量、高性价比的钢铁桥梁产品和专业工程解决方案。

同时，考虑到生产和出口数据，该地区内部也存在一定的生产能力和出口潜力，这表明区域供应链日趋完善。中国企业在拓展市场时，可以考虑与当地企业建立合资或合作关系，共同参与项目建设，实现互利共赢。例如，利用中国在智能建造、绿色建筑材料方面的经验，与中东和北非地区共同探索可持续发展路径。

此外，该地区内部不同国家在消费结构、生产能力和价格水平上存在差异，这要求中国企业在制定市场策略时进行精细化分析。例如，针对高附加值市场提供定制化服务，或针对批量需求市场提供标准化产品。密切关注地区经济政策、贸易协定以及基础设施投资计划，对于把握市场脉搏至关重要。

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