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全球航运业正经历一场深刻的绿色转型，而燃料作为其核心驱动，正成为这场变革的焦点。在这样的背景下，香港特区在推动绿色航运发展方面迈出了坚实一步，为区域乃至全球的绿色航运转型提供了新的动力和实践。

2025年6月30日，香港海事处宣布正式启动“绿色海事燃料加注奖励计划”。这一举措旨在积极促进香港发展成为一个高质量的绿色海事燃料加注中心，不仅为本地航运业的未来发展注入了活力，也为国际社会共同应对气候变化、实现可持续发展贡献了力量。

全球绿色航运趋势与香港的战略响应

国际海事组织（IMO）已设定了雄心勃勃的目标，即到2050年或前后实现国际航运净零碳排放。这一目标不仅是简单的环保倡议，更是全球航运业一场深层次、不可逆转的变革。它要求整个产业链从船舶设计、燃料选择、运营模式到港口服务，都必须全面迈向低碳甚至零碳。在这一背景下，低碳和零碳燃料的推广与应用，正以前所未有的速度成为行业主流。

面对全球航运业的绿色浪潮，香港特区政府展现了积极的响应和前瞻性布局。早在2024年11月15日，香港特区政府便已公布了《绿色海事燃料加注行动计划》。这份计划不仅为香港描绘了清晰的绿色航运发展蓝图，更围绕五大绿色核心战略和十大具体行动，勾勒出详细的实施路径。这包括但不限于推动绿色燃料供应基础设施建设、吸引相关技术研发与创新、培养专业人才、完善法规框架以及加强国际合作等，旨在全方位支持香港绿色海事燃料加注及贸易中心的建设。此次推出的“绿色海事燃料加注奖励计划”，正是《行动计划》中一项关键的落实举措，旨在通过实际激励，鼓励更多企业投身香港的绿色海事燃料加注业务。

奖励计划的细节与意义

这项奖励计划的核心目标是激励“先行者”，从而为绿色海事燃料加注领域的新进入者与早期探索者之间创造一个更为公平的竞争环境。这是因为，早期进入者往往需要承担更高的研发成本、基础设施投入以及运营风险，而后来者则有可能从前者的经验中获益。因此，为先行者提供适当的奖励，有助于弥补他们在初期投入上的劣势，鼓励更多创新和尝试。

值得注意的是，即使是那些在计划启动前已经完成了相关评估或加注作业的公司，也有资格申请并获得奖励。这体现了政策的包容性，认可了早期参与者为绿色转型所做的贡献。在奖励金额方面，每种获得认可的绿色海事燃料类型最高可获得200万港元（约合25.5万美元）的奖励。这项奖励将以“先到先得”的方式发放，这无疑将进一步刺激市场活力，促使企业尽快行动，抓住政策红利。

香港海事处发言人明确指出，作为国际海事组织（IMO）的联系成员，中国香港长期以来一直致力于支持IMO的减排目标。同时，发展香港的绿色海事燃料加注能力，将使香港能够充分利用其港口现有的独特优势。这包括其作为中国最南端紧邻国际航道的优越地理位置，以及其作为主要加注港和国际海事中心的成熟地位。通过这些努力，香港旨在巩固并提升其在全球航运版图中的战略地位。

绿色航运燃料的多样性与挑战

当前，全球航运业正在探索多种绿色燃料路径以实现脱碳目标。其中，液化天然气（LNG）、甲醇、氨、氢以及生物燃料是备受关注的几类。

• 液化天然气（LNG）：作为一种过渡性燃料，LNG相比传统船用燃油能显著减少硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，并减少约20%的二氧化碳排放。其技术相对成熟，加注基础设施也已在一些主要港口逐步完善。然而，LNG仍是化石燃料，其长期减碳潜力有限，并且存在甲烷泄漏（甲烷是一种强效温室气体）的风险，即“甲烷滑逸”问题。
• 甲醇：绿色甲醇（由可再生能源生产）作为一种潜在的零碳燃料，其优点是可在常温常压下储存和运输，现有燃油基础设施经过改造后可用于甲醇加注，其毒性相对较低，且燃烧产物中不含硫氧化物和颗粒物。目前，全球已有不少航运巨头订购了甲醇燃料船，相关技术发展迅速。
• 氨：作为一种真正意义上的零碳燃料，氨在燃烧时不产生二氧化碳。但其面临的主要挑战是毒性高、腐蚀性强，需要更严格的安全处理措施和基础设施。此外，氨燃料发动机技术尚处于早期发展阶段。
• 氢：氢作为最清洁的燃料，燃烧产物只有水。但其能量密度低，储存和运输需要极低的温度或极高的压力，对船舶设计和基础设施提出了极高要求，成本也相对较高。
• 生物燃料：可由生物质生产，理论上可实现碳中和。但其供应量有限，生产成本较高，且存在与粮食生产争夺土地的伦理问题。

鉴于这些燃料的特性和挑战，建立一个高效、安全且多元化的绿色海事燃料加注中心显得尤为关键。香港的奖励计划正是对这一复杂燃料格局的积极响应，旨在支持多种绿色燃料的早期应用和基础设施建设。

香港绿色航运的区域与全球影响

香港作为国际航运中心，其在绿色海事燃料加注方面取得的进展，不仅对其自身具有重要意义，也将对周边地区乃至全球航运业产生积极影响。

• 区域示范效应：香港的先行实践，特别是其政策制定、基础设施建设和市场激励机制，可以为大湾区内的其他港口以及亚洲其他航运枢纽提供宝贵的经验和借鉴。这将有助于推动整个区域的绿色航运生态系统建设。
• 促进供应链绿色化：对于全球众多依赖海上运输的供应链而言，在主要航线节点获得绿色燃料加注服务，意味着能够更便捷地实现其货运的绿色转型。这将有助于中国跨境贸易企业更好地满足国际市场的环保要求，提升产品的绿色竞争力。
• 巩固国际地位：在全球绿色转型的大背景下，谁能率先提供可靠、高效的绿色燃料加注服务，谁就能在未来的国际航运竞争中占据优势。香港的努力，将进一步巩固其作为全球重要航运中心的地位，吸引更多绿色船舶和相关产业在此聚集。

全球范围内，众多国家和地区的相关机构也都在积极鼓励本国企业关注并参与到绿色航运的未来发展中，这体现了国际社会对可持续航运的共同关注与投入。

对中国跨境行业从业者的启示

对于深耕中国跨境行业的从业者而言，香港在绿色海事燃料加注方面的最新动态，无疑是一个值得高度关注的重要信号。

首先，它预示着绿色航运将不再是遥远的未来愿景，而是正在加速变为现实。随着更多绿色燃料船舶投入运营，以及国际海事法规的日益严格，中国出口企业和物流服务提供商将面临来自客户和监管机构对“绿色供应链”的更高要求。提早布局，研究绿色物流解决方案，将成为提升竞争力的关键。

其次，香港的绿色燃料加注能力提升，将为依赖香港港口或经香港转运的中国企业提供更多绿色选择。无论是货运代理、船公司还是贸易商，都有机会通过选择使用绿色燃料的船舶，来减少自身的碳足迹，提升品牌形象，满足全球买家对可持续发展的需求。

再者，这也为中国的技术创新企业、新能源供应商以及相关服务机构带来了新的市场机遇。在绿色燃料的生产、储存、加注设备研发、绿色船舶改造以及碳排放管理咨询等领域，未来都将涌现出巨大的市场需求。

展望未来，绿色航运的道路虽然充满挑战，但也孕育着无限可能。随着技术的进步和政策的不断完善，我们有理由相信，香港将在全球绿色航运转型中扮演更重要的角色，与国际社会一道，共建更加可持续的航运未来。

建议国内相关从业人员密切关注此类动态，积极研判市场趋势，探索合作机遇，共同推动中国跨境行业的高质量绿色发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/hk-green-fuel-2m-reward-grab-biz.html