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非洲大陆正经历着重要的经济转型，能源基础设施的建设是其发展的基石。在这一背景下，蒸汽轮机作为关键的电力生成设备，其市场动态不仅反映了非洲工业化进程的步伐，也预示着未来的投资方向。进入2025年，非洲蒸汽轮机市场展现出复杂而多维的图景。尽管此前经历了一段显著的收缩期，但当前市场正逐步企稳并预期在未来十年内实现温和增长。对我们中国的跨境从业者而言，深入理解这一市场的结构、主要参与者及其贸易模式，对于把握非洲大陆的合作机遇至关重要。

市场概览与展望

海外报告指出，截至2024年，非洲蒸汽轮机市场规模估值为12亿美元。展望未来，预计从2024年至2035年，市场将以每年约0.4%的复合年增长率（CAGR）平稳扩张，届时市场容量有望达到4.1万台，总价值将增至13亿美元。这意味着尽管增速温和，但非洲对蒸汽轮机的需求将持续存在，并伴随非洲多国经济的结构性调整和电力基础设施的持续完善而逐步释放。

非洲蒸汽轮机消费格局

在2024年，非洲地区的蒸汽轮机总消费量约为3.9万台，较上一年略有增长2.6%。然而，从历史数据来看，这一数字曾经历过深度收缩，消费量的峰值曾出现在历史时期的350万台。在2015年至2024年间，整体消费增长动力不足。

在价值层面，2024年非洲蒸汽轮机市场规模降至12亿美元，相较于前一年的峰值，价值出现了显著下降。从2015年至2024年，市场价值未能重拾增长势头，显示出市场在经历调整后趋于平稳。

按国家划分的消费情况

阿尔及利亚是非洲蒸汽轮机最主要的消费国，2024年消费量高达3.6万台，占据了总消费量的约92%。这一数据远超其他非洲国家，例如排名第二的尼日利亚，其消费量为1900台。

从2013年至2024年，阿尔及利亚的蒸汽轮机消费量保持了相对稳定的增长态势。相比之下，尼日利亚和埃及则经历了显著的年均下降，分别达到-33.6%和-37.3%。

在价值层面，阿尔及利亚同样以12亿美元的消费额位居首位。尼日利亚以1500万美元的消费额位居第二。从2013年至2024年的年均增长率来看，阿尔及利亚实现了12.6%的积极增长。而尼日利亚和埃及的市场价值则分别下降了-36.4%和-39.3%。

人均消费方面，阿尔及利亚在2013年至2024年间呈现-1.1%的年均下降。尼日利亚和埃及的人均消费也有不同程度的下滑。

本地生产能力分析

2024年，非洲的蒸汽轮机总产量连续第三年实现增长，达到3.6万台，较上年增长4.2%。不过，从长期趋势看，非洲大陆的蒸汽轮机生产仍处于显著的下降通道中，生产量的峰值曾出现在2013年的20.1万台。

在价值层面，2024年非洲蒸汽轮机生产总值估算为12亿美元（按出口价格计算）。尽管2016年生产价值曾录得7637%的显著增长，但总体而言，生产价值在2014年达到52亿美元的峰值后，自2015年至2024年一直保持在较低水平。

阿尔及利亚是非洲主要的蒸汽轮机生产国，2024年其产量达到3.5万台，占据了非洲总产量的约98%。从2013年至2024年，阿尔及利亚的年均产量增长率相对稳定。

进口市场动态

2024年，非洲蒸汽轮机的进口量约为2900台，同比下降13.6%。总体而言，非洲的蒸汽轮机进口量在历史上呈现显著下降，进口量的峰值曾出现在2014年的330万台。在价值层面，2024年蒸汽轮机进口额显著缩减至4200万美元。尽管2023年进口额曾出现129%的增长，但从2013年的5.46亿美元峰值来看，进口市场仍在努力恢复。

按国家划分的进口情况

2024年，尼日利亚是非洲最大的蒸汽轮机进口国，进口量达1900台，占总进口量的65%。紧随其后的是肯尼亚，进口378台，占比13%。阿尔及利亚以10%的份额位居第三。

从2013年至2024年，尼日利亚的进口量年均增长7.2%。同期，肯尼亚和阿尔及利亚的进口也呈现正增长，肯尼亚更是以32.6%的复合年增长率成为非洲增长最快的进口国。相比之下，南非和埃及的进口量在此期间出现下降趋势。

在进口价值方面，尼日利亚、埃及和南非在2024年位居前列，总计占非洲总进口额的65%。其中，尼日利亚的进口价值以18.2%的年均复合增长率领先，而其他主要进口国的进口价值则有所下降。

按类型划分的进口情况

非洲的蒸汽轮机进口产品主要集中在40兆瓦以下的蒸汽轮机及其他蒸汽轮机（非船用）。2024年，这类产品进口量约为2400台，占总进口量的83%。40兆瓦以上的同类产品进口量为397台，占比14%。船用蒸汽轮机进口量较少。

进口价格分析

2024年，非洲蒸汽轮机的平均进口价格为每台1.5万美元，较上一年显著下降56.5%。尽管如此，从长期看，进口价格总体呈现增长趋势，2023年曾达到每台3.4万美元的峰值。

在不同类型的蒸汽轮机中，2024年船用蒸汽轮机的进口价格最高，达到每台2.2万美元。而40兆瓦以上的非船用蒸汽轮机价格相对较低，为每台1.4万美元。

从国家层面看，2024年埃及的蒸汽轮机进口价格最高，达到每台15.1万美元。相比之下，阿尔及利亚的进口价格非常低，为每台303美元。从2013年至2024年，埃及的进口价格年均增长60.2%，增速最为显著。

出口贸易概况

2024年，非洲蒸汽轮机出口量连续第二年增长，达到168台，增幅为28%。然而，从历史趋势看，非洲的蒸汽轮机出口总量仍处于深度萎缩中，2017年曾达到1400台的出口峰值。

在价值方面，2024年非洲蒸汽轮机出口额急剧缩减至62.6万美元。尽管2023年出口额曾大幅增长11111%，但从2013年的7500万美元峰值来看，出口市场仍在经历显著挑战。

按国家划分的出口情况

南非是非洲主要的蒸汽轮机出口国，2024年出口约122台，占总出口量的73%。赞比亚紧随其后，出口35台，占比21%。斯威士兰和马拉维各出口4台。

从2013年至2024年，南非的蒸汽轮机出口量年均下降17.2%。而赞比亚的出口量则呈现出3400%的惊人年均复合增长率，成为非洲增长最快的出口国。

在价值方面，南非以40.2万美元的出口额继续占据非洲蒸汽轮机主要供应国的地位，占总出口额的64%。赞比亚以15.5万美元的出口额位居第二。

出口价格分析

2024年，非洲蒸汽轮机的平均出口价格为每台3700美元，较上一年大幅下跌99.3%。这表明非洲出口的蒸汽轮机产品结构或市场竞争力可能发生了显著变化。2023年，出口价格曾达到每台57.3万美元的峰值。

在不同类型的出口产品中，2024年船用蒸汽轮机的出口价格最高，为每台5.4万美元。而40兆瓦以上的非船用蒸汽轮机平均价格相对较低，为每台1300美元。

从国家层面看，2024年斯威士兰的出口价格最高，为每台1.1万美元。马拉维的出口价格相对较低，为每台1600美元。

中国跨境视角与展望

对于我们中国的跨境从业者而言，非洲蒸汽轮机市场的数据为我们描绘了一幅充满机遇与挑战的画卷。非洲大陆的工业化和城镇化进程正在加速，对电力基础设施的需求日益增长，这直接驱动着蒸汽轮机等关键设备的市场需求。

阿尔及利亚在消费和生产端的绝对主导地位值得关注。这可能意味着该国拥有相对成熟的工业基础和能源政策，为中国企业提供了深入合作的潜在标的。无论是技术输出、设备供应，还是参与当地项目的建设和运营，阿尔及利亚的市场都具有战略意义。

同时，尼日利亚作为最大的进口国，以及肯尼亚等国进口量的快速增长，表明这些国家在电力需求和工业发展方面存在较大缺口，对外来技术和产品的依赖性较强。这为中国制造的蒸汽轮机和相关配套服务提供了广阔的市场空间。中国企业可以关注这些国家的电力规划、工业园区建设以及可再生能源与传统能源结合的趋势，精准对接市场需求。

非洲市场对40兆瓦以下蒸汽轮机的偏好，可能反映了其在分布式能源、中小型工业项目或现有基础设施升级改造方面的需求特点。中国在中小功率蒸汽轮机制造和一体化解决方案方面具有成本和技术优势，可以针对性地开发和推广适应非洲市场条件的产品与服务。

然而，非洲市场的复杂性也不容忽视。进口价格的波动，特别是埃及等国高昂的进口价格与阿尔及利亚极低的价格形成鲜明对比，提示我们深入研究各国具体的采购模式、政策偏好以及供应链结构。出口市场的价值大幅缩水，也反映了非洲本土企业在国际市场竞争中面临的挑战，这或许为中国企业通过合资、技术转移等方式，助力当地产能提升提供了可能。

从长远看，非洲市场的温和增长预期与广阔的开发潜力并存。中国企业应秉持开放、合作、共赢的理念，结合当地实际情况，探索从设备销售向全生命周期服务、从单一产品向系统解决方案的转型。通过加强技术研发、优化供应链布局、培养本地人才，我们有望在非洲能源转型和工业升级中扮演更重要的角色。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/africa-steam-turbines-150k-vs-303-gold-code.html